Отчет по замене шаровых, рулевых наконечников и стоек | мазда (mazda) форум | 25 авг 2008 18:43

Алекс 626

Учитывая, что после ремонта твоим мастером у тебя заднюю резину сожрало и этому мастеру пох как сайленты затягивать, на подъемнике или на земле, я бы ТАК не экономил...

**Реклама**

25demid

kdltt писал(а):

25demid , наконечнику снизу-вышел без проблем. Далее просто открутил его ключем и накрутил новый (даже сход-развал не попортил )
эт ты по-моему погАрячился)))КАК кто то писал "ЭТО ТЫ развальщику скажи))))

ну почему же, я со штангелем около него дого плясал - сравнивал со старым - один в один!!!замер производил как на снятую так и на установленном! А по поводу развала, после перебора передней подвески думаю его проверить не помешает- хуже не будет однозначно!

**Реклама**

25demid

kdltt писал(а):

а насчет "погорячился" эт я к тому, что НУ не бываеь так ,на елку влезть и Йопу не абадрать)))))НЕ льзя в точняк по виткам попасть и что б все хорошо было.

бывает, если залазить по лестнице! :lol:

kdltt

Алекс 626 , так я ж и не говорил ,что мне сзади что то делали ,я на стенд ради профилактики заехал ,а так у меня задние болты не крутились ,я их месяц вэдеэшкой отмачивал, а тут заехал ,а они-ХОП и пошли ,ну вот и нарегулировали)))хотя по распечатке всЁ ОК было)

kdltt

25demid писал(а):

kdltt писал(а):

25demid , наконечнику снизу-вышел без проблем. Далее просто открутил его ключем и накрутил новый (даже сход-развал не попортил )
эт ты по-моему погАрячился)))КАК кто то писал "ЭТО ТЫ развальщику скажи))))

ну почему же, я со штангелем около него дого плясал - сравнивал со старым - один в один!!!замер производил как на снятую так и на установленном! А по поводу развала, после перебора передней подвески думаю его проверить не помешает- хуже не будет однозначно!

я, конечно ,не развальщик ,но вопрос?

с чем мерил ,каково состояни естарого было?Может там изначально ветер в поле был????????

**Реклама**

**Реклама**

25demid

сравнивал новый наконечик и старый, у старого палец легко болтался да и новый был в наличаии вот заодно и махнул.А геометрию развала я за три недели до разборки выставлял,т.к. менял резину.Кстати, забылсовсем сказать: на старой гранате как и на вале все шлицы как с завода, а вот сепаратор и шарики были в хламе :wink:

Eji

kdltt писал(а):

And626GE92 писал(а):

Eji писал(а):

и.......задний сайлент блок рычага благополучно НЕ закручен. тоесть закручен, но витков этак на 5 не до конца. млин. затянул,

В курсе, что закручивать нужно его тогда, когда машина стоит на земле, а не висит?

Вообщето все почти по подвеске надо крутить н а земле.Хотя я у приятеля мастера на Бош -сервисе спрашивал-грит пох как крутить))))

как крутить -пох, но протяжку делать только на стоячей.

vliv

Eji писал(а):

как крутить -пох, но протяжку делать только на стоячей.

Крутить не пох,а накрутить свободно,что бы сайлент при нагрузке занял своё средние положение,ток потом затягивать.

**Реклама**

kdltt

Смотря какие сайлент -блоки и где , и на кокой машинке ,возьми 80 -ку 0старье ,конечно)сайленблоки задней балки ,да лучче подпереть стойкой(Корочь ,те которые на кручение ,обязательно под нагрузкой ,остальные пох)))))))

Eji

vliv писал(а):

Eji писал(а):

как крутить -пох, но протяжку делать только на стоячей.

Крутить не пох,а накрутить свободно,что бы сайлент при нагрузке занял своё средние положение,ток потом затягивать.

и всетаки пох - кому как удобнее - 200 кг. нагрузки на рычаг полюбому выставят сайлент в среднее положение.

vliv

Eji писал(а):

и всетаки пох - кому как удобнее - 200 кг. нагрузки на рычаг полюбому выставят сайлент в среднее положение.

Если затянутый сайлент будет проворачиваться,то его менять пора,он же работает на эластичности резины,у которой тоже есть предел прочности

Eji

vliv писал(а):

Eji писал(а):

и всетаки пох - кому как удобнее - 200 кг. нагрузки на рычаг полюбому выставят сайлент в среднее положение.

Если затянутый сайлент будет проворачиваться,то его менять пора,он же работает на эластичности резины,у которой тоже есть предел прочности

протяжка=затяжка, значит сайлент по дефолту затянут не до конца. и может провернуцца

вот демогогию то развели.

Алекс 626

25demid писал(а):

сравнивал новый наконечик и старый, у старого палец легко болтался да и новый был в наличаии вот заодно и махнул.А геометрию развала я за три недели до разборки выставлял,т.к. менял резину.Кстати, забылсовсем сказать: на старой гранате как и на вале все шлицы как с завода, а вот сепаратор и шарики были в хламе :wink:

Тебе однозначно надо съездить на сход-развал по новому и притом совершенно в другое место. Ибо горе-механик тот, кто выставляет сход-развал на машине с разбитым рулевым наконечником...

25demid

quote]
Тебе однозначно надо съездить на сход-развал по новому и притом совершенно в другое место. Ибо горе-механик тот, кто выставляет сход-развал на машине с разбитым рулевым наконечником...[/quote]
ты прав, съездить нужно, завтра собираюсь сгонять нашел за 700руб. , мужиков хвалят почти половина офиса там выставляется

kdltt

Какая бяка приключилась ,купил шаровую СТР ,приехал на огород ,думал поменяю полеХкаму(не получилось).Сунул в рыгаг-провалилась(обидно) ,взял штанген ,померил ,оказалось : раньше лемфердер стоял ,диаметр посадочного места 43, 2 мм ,а у сТР оказался 42мм ,вот такая Йопа(((.Тль очередно

kdltt

а никто не знает ,какие максимальные размеры и у каких шаровых в посадочных местах(там где шлицы)? Спарашиваю на предмет ,может есть типа ремонтных(уж больно не хочется рычаг а помойку)))

vliv

[quote="kdltt"]а никто не знает ,какие максимальные размеры и у каких шаровых в посадочных местах(там где шлицы)? Спарашиваю на предмет ,может есть типа ремонтных(уж больно не хочется рычаг а помойку)))[/quote]
А они и есть все ремонтные,и на третий раз посадочное место прослабленое,можно конечно обсадить,насколько это надёжно-хз,лучше рычаг.

kdltt

vliv ,сами шаровые разные, но диаметры разные у разных производителей ,я с СТР не угадал, ззнаю точно ,что лемфердера диаметр больше.

Balicoff

На днях шаровая застучала,подскажите вместе с рычагом какую фирму из хорошего неоригонала лучше взять,у кого есть опыт,поделитесь.

kdltt

Balicoff, если ге ,бери от кларуса.

**Реклама**

alex!!!

Открою секрет?Шаровые опоры на 626 с 1982 по 2002г одинаковые.

25demid

а зачем с рычагом вместе? можно отдельно купить на много дешевле!

kdltt

парни ,имею такую неприятность.Есть толи дрожжание ,толи вибрация ,толи небольшое подстукивание ,толи слегка подпрыгивает(не могу описать точно)с правой стороны(перед).Такое впечатление ,что некорректно работает стойка.Опора ,рычаг новые.Как себя ведет умиращая внутренняя тяга ,ну и может быть рулевой наконечник?

kdltt

SILVER

[quote="kdltt"]up[/quote]
подергай рулевую тягу не сверху-вниз
а вдоль оси тяги

Отчет по замене шаровых, рулевых наконечников и стоек | мазда (mazda) форум | 25 авг 2008 18:43

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */