Победа печки.Отчет. | мазда (mazda) форум | 15 янв 2010 16:28

[b]DeeD[/b]
Советую особо с этим не затягивать. А так же получше промыть водой. У себя отмывал всеми возможными средствами, всё отмылось, в машине жара, вот только недавно обнаружилась течь антифриза. Пока не успел посмотреть откуда точно, но где-то из блока или из-под помпы... С промывками катался пару дней, а утечку антифриза обнаружил примерно через 2 месяца.

[b]Gregory[/b]
Спасибо,уже все поменял
Как Говорится:беда не приходит одна :( опять дубак,из дефлекторов дует холодный воздух :(
Вчера добрался до радиатора печки,пощупал-горячий,следовательно печка внутри чистая.
Куда дальше смотреть ???? ХЕЛП ((

Народ, имею огромное желание промыть печку, ибо воздух чуть теплый идет:(((. Либо уксусом, либо фантой...Вопрос такой: на машине стоит автомат, следовательно система охлаждает не только движок, но и коробку. Не опасна ли заливка в систему охлаждения уксуса для автоматной машины?

Volodya: система охлаждает не только движок, но и коробку. Не опасна ли заливка в систему охлаждения уксуса для автоматной машины?

уверен что коробку охлаждает ОЖ двигателя?
(хинт: коробка охлаждается маслом со своим радиатором, либо встроенным в основной).

[b]DeeD[/b]
А у вас заслонка подачи воздуха тепло\холод на электроприводе? тогда поставить на холод, снять и поставить клемму аккума. Если это не помогло, то смотреть исправность самого привода. Об этом тут писали. А если не электрический, то смотреть её механический привод. Если там всё в порядке, то возможно радиатор не достаточно горячий, а это говорит о недостатке антифриза, пробке в системе или опять забило каким-нибудь отстоем, который отмылся, но до сих пор болтался по системе пока опять не добрался до радиатора. Так же лучше проверить интенсивность потоков холодного и горячего воздуха (они должны отличаться, но на системе с чистыми воздуховодами это практически не заметно), если они значительно отличаются, то надо смотреть, что мешает движению теплого воздуха по воздуховодам. Зависит ли температура воздуха из дефлекторов от количества оборотов? Какая температура воздуха снаружи?

[b]Volodya[/b]
liquimoly залей. Очень хорошая штука. У товарища мазду отмыли, и система не потекла, и греет здорово, и колхозить ничего не надо, и стоит 300 рублей.

кстати, у кого электропривод заслонки. там платка в блоке регулятора температуры - тонкая и в одном месте очень узкая... у себя посмотрел - лопнула, прерывание дорожек, соответственно регулятор двигается, а заслонка не ходит. пропаял, поставил - все отлично. п.с. если подсветка над регулятором (красно-синяя полоска) не работает - скорее всего это оно и есть. у меня после пропайки и заслонка стала ходить, и подсветка заработала. и еще раз говорю: не мучайтесь с уксусом, фантой, не "дрючьте" бутылки на морозе по 40 минут...

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

[b]Gregory[/b]
Радиатор горячий.Вчера продувал все вуздуховоды и радиатор компрессором(пыли и мусора было-жуть), но теплее не стало.Заслонка механическая,работает отлично.
Люди добрые,чего не хватает этой машине??? (( на улице -25,мерзну ((

[b]DeeD[/b]
Радиатор вполне может быть горячим. Только это не есть штатная ситуация его работы. Во время теплообмена через него проходят большие объёмы холодного (в данном случае ~ -25 ºС) воздуха. Он работает, только КПД его ниже положенного по причине засорения каналов. Попробуйте http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1 , и это не реклама, а проверенное средство. Лучше всего покататься в более жестких, чем повседневный, режимах.

У меня чет печка на первой скорости начала торохтеть, но греет нормально, включаю на вторую уже меньше торохтит на третей вообще не торохтит чего может быть???

[b]Gregory[/b]
за ссылку спасибо,но я вот думаю поставить доп.помпу в разрез входного патрубка,есть идеи по этому поводу?На многих форумах пишут,что помогает в 100% случаев.
Маздаводы,есть опыт установки данного девайса на Мазду?

если есть куда ставить - можно и поставить, а у меня v6 - двиглу и так тесно, что-то снять-поставить - целое дело...
хотя косые все там продумали и учли, так что лучше штатную помпму поменять на новую, имхо

[b]mx-6[/b]
Помпа новая стоит (((

друже, попробуй ликви... я до такого дочитался - хотел резать радиатор печки и чистить механическим путем. ведь он промывался и продувался давлением легких!
после ликви езжу в свитере, за бортом -10. попробуй недорогой и легкий способ прежде чем заморачиваться врезать помпу от газели =)

А я вчера хай Гир для промывки радиатора за 1 рубль купил на распродаже. И почему позавчера не поехал ,когда уксусом мыл.?

[b]mx-6[/b]
Вкорячил помпу от Газели,шумная-трындец. Поставил на обратку. Цена вопроса - 750 руб+3 хамута+1метр шланга. Температура изменилась в + опять дуем теплый воздух )))
Кому интересно,могу выложить фотку.

конечно, это ж опыт ремнота!

[b]mx-6[/b]
А по-моему это опыт "колхоза"... Мне кажется, что в машине всё родное должно работать. Хотя на вкус и цвет...

кому-то пригодится, зима ведь, холодина. хотя если помпа газельная помогла - надо свою смотреть, конечно

Парни, на большинстве очистителей системы охлаждения написано ,что надо лить их в воду.Это связано ,что они хреново смешиваются с антифризом? или по каким то др. причинам?Например ,что б в системе при сливе старого антифриза меньше грязи было.
Мыл недавно печку ,сегодня антифриз замерз ,хочу промыть еще раз присадкой и залить новый антифриз(в прошлый раз оставил старый с доливкой нового).

похоже не вся жижа сливается через краник на радиаторе. у меня 4л слилось, а в лит-ре пишут, что должно быть 7л. я сразу недопетрил, в результате дважды разбавленый антифриз замёрз при -25 градусах.

kdltt, на ликвивском написано - прям в антифриз можно, а другими я не пользуюсь. после него... та грязь может оказаться осадком, выпавшим в результате "в прошлый раз оставил старый с доливкой нового", если они были разные. в них разные присадки содержатся, как и в маслах, могут выпадать при смешивании. думаю, пишут "лить в воду" как раз по этой причине. не уверены типа, что не выпадет.
ustim, ну да, там же куча мест, где жидкость может остаться. я когда сливал - стал мордой вниз, и приподнимал домкратом сторону водителя. когда все стекло, пару раз заводил на 10 сек - оно еще выдавливалось.

т.Е. МОЖНО ЭТОТ хай ГИР прямо в антифриз лить ,уж больно заморачиваться не хотелось бы с лишним сливом жидкости(ибо холодно)

Век живи, век учись.

kdltt, в системе не закаменеет, но может выпасть в осадок и не дать эффекта. придется водой дважды вымывать, потом лить снова очиститель и снова мыть. а может не выпасть. точнее тут только химики скажут, посмотрев на состав антифриза и присадки. я вот масло заливал 5в30, на долив было только 10в40. смешивать не советовали, но делать было нечего и я лил. слава богу обошлось :) а вообще конечно лучше такие вещи перед холодами делать. я как узнал, что надвигаются холода - на улице 3 вечера подряд возился с печкой, а мне носили чай для согрева. зато морозы вдарили - а у меня тепло. как вариант вам - заехать на сто малоизвестное, где будет свободный теплый бокс, дать им 5$ на кофе, а самому часик повозиться. заодно и еще какие неполадки устранить :))