ОТЧЕТ: Ташкент в машине или как я победил печку. | мазда (mazda) форум | 27 дек 2006 18:53

А если в печке пробка, как ее оттедова выселить? Еще момент: забор воздуха из салона - руки около дефлекторов обжигает, забор с улицы - слегка согревает. А на моей масе есть пылевой фильтр и если есть, подскажите, где этого гада найти?

у тебя наверное нет фильтра, но если есть ,смотри за бардачком.его рекомендуют вообще снимать зимой. я не снимаю - нормально. антифриз только поменял - теплее.

pappi, а чегож ты людей обманываешь, что у тебя GF? На фотке ж капелла? Или фотка не твоя ?:)

pappi, В смысле, сам бардачок выдергивать надо?

Крышка с бардачком снимается за 5 секунд, там просто стопоры, отогнуть во внутрь и вынуть

Vitallium, понял, благодарствую. Пойду смотреть. Может хоть это поможет. Заипался уже

у меня машина в гараж вывешена, посмотри сам. а как у тебя ФП мотор и 125 коней?

pappi, я блин, с утра не проснулся
Естественно, твоя фотка из правой открытой двери

А 125 коней - так, это...издержки японопрома, мать его...Реально столько же, сколько и у тебя.

Кстати, а у тебя автомат или механика?
А то, может, выясни ли бы, наконец, 125 японских=100европейских. Не ради куражу, а только истины для! А то все говорят про методы измерения, про мозги разные, про задушенность... Правды охота! Ну, конечно, если у тебя механика, ничего не выйдет..

Vitallium, японские лошади не настолько отличаются от европейских.

все равно механика

Диман626, что-то тоже печка перестала греть, да еще и морозы "ударили" и сразу минус 20!
Прикол в том, что у меня печка начинает греть где-то через полчаса езды, хотя датчик температурный уже через положенные 5-10 минут прогрева показывает норму...

плохонькое руководство.

LAMA, У меня тоже совсем плохо. Вчера катался по работе - думал гикну от холода. Обнаружил подтекание антифриза где-то с правой стороны двигателя( по ходу движения авто). Может из-за этого вся беда - антифриз подтекает, уровня нормального нет, соответственно в радиаторе отопителя жидкости - ноль, или идет через него тонкой струйкой и проходящий через радиатор воздух прогреть не успевает. А стрелка показометра в норме оттого, что основные каналы рубашки охлаждения двигателя расположены ниже радиатора отопителя, поэтому двигатель охлаждается нормально, может вентилятор чуть чаще включается, а на печку тепла уже не хватает. У тебя есть другие варианты? Ежели чего, пиши, нужно будет - созвонимся. Решать эту хрень надо как-то. А то стыд голове - сегодня ездил с товарищем покупать ему новый ТАЗ-2105. Блин, у него тепло, у меня - холодно.

Прогреть движку и за патрубки печки лапать. Правый и левый должны быть примерно одинаковой температуры - если это так, то дело не в радиаторе и вам не придется геморится с промывкой или разборкой торпеды
А вообще печкины дела надо в середины осени проверять и принимать меры, а не когда -20вдарит.

Привет,

после покупки машины, печка вообще не грела. Ушанка и перчатки спасали положение. Стекла правда отходят долго. Промывал почти всеми жидкостями, эффект нулевой. Частично помогла спец.жидкость: слабый раствор аккумуляторной кислоты 1,10-1,20 на 10 минут в радиатор. Шлама вылетело со стакан. Теперь в -30С можно ездить и не отдирать ноги от педалей. А по правильному: промывка НЕ ПОМОГАЕТ, если не греет менять радиатор сразу!!! И не Б.У. а только новый. И будет вам счастье... Летом если сильно разозлюсь себе тоже поменяю. Второй раз за зиму панель снимать не хочу

Диман626, заметил одну тенденцию:
если движок "раскручивать" до 3.5-4 тыщ, то печка начинает намного лучше работать.
Сразу оговорюсь, что помпу летом поменял...

А если до 6000-8000,то жарко??? Шутка.

LAMA, ну естественно что лучше. циркуляция усиливается.

LAMA, сегодня свою в сервис отогнал.Сменили термос. Фигня та же. На оборотах - тепло, на холостых - холод. Говорят - радиатор все-таки. На 2500 об. - греет, на холостом - охлаждает. Плюс еще из под головки блока антифриз капает, то ли головку протягивать, то ли прокладку менять. У тебя как дела с обогревом? Говорят до -30 синоптики грозят.

А по сопатке этим синоптикам... Просто звери...

Короче, решил скинуть панель и механически прочистить радиатор. Может это спасет.

Я вот тоже ездил в сервис "Ч"(назовем его так) отдал 1000р! За прочистку результат 0! Сейчаз -20 почти! Езжу как в ледяном плену мать его! Из соседних машин смеются))))) Я им смеюсь в обратку! Но им то тепло, а мне(((( Теперь собстнно вопрос!!!! Сколько стоит нормальный радиатор и сколько его стоит поменять, так как я лично не имею возможности и времени его сам поменять!

MrYlibka, промывать надо со съемом было. в сообо запцщенных случаях с развальцовкой.

Lexx, Тык обещали то что тепло будет! А я блин дурак и повелся((( Эх а панель снимать долго!((( Ну ладно буду теплее одеваться)))