Установка климат-контроля | мазда (mazda) форум | 24 ноя 2008 22:13

Здравствуйте.
Представлюсь , Дмитрий , 34 года , Украина , Кременчуг , 626 GW 1998г.в.
Форум читаю с момента покупки машины , т.е. почти 2 года.
Спасибо , большое спасибо , многое узнал , увидел ...
Хочу поделиться опытом замены стандартного кондиционера на климат.
Началось с того что - ХАЧУ , СИЛЬНА ХАЧУ КЛИМАТ.
Перелопатил все форумы по МАЗДЕ ( http://www.mazdaclub.org , http://www.mazda-auto.com.ua , http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/ , и конечно http://mazda-auto.ru ... ) конкретно почти ничего нет , только инфа типа нужно брать со всеми проводами и т.д.
Нашел обьяву по продаже по запчастям хетчебека 99года ПРАВОРУЛЬНОГО с туманного альбиона , выучил наизусть воркшопмануал с сайта + книга (ремон, облуживание...)
Звоню , тратата , тратата , человек вменяемый , популярно объяснил ему что нужно снять .
Цена 120 уе.
Что нужно для установки климата :
вся проводка на торпеде , резать ничего не нужно , везде разьемы

Сам блок управления климатом
Схема управления вращения вентилятора ( вместо резистора)

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик солнечного облучения (слева , возле стекла)
Датчик температуры воздуха в салоне
Конечно же 3 привода заслонок :
забор воздуха: улица - салон
смешивание холодного и гарячего воздуха
направление потока , ну типа куда дуть в нога там или в лобовое.
Продавец немного лоханулся и не прислал привод забора воздуха , датчик температуры ОЖ и схему управления ветродуем.
Перезвонил ему , выслал фото с мануала , молодец , все дослал .
Единсвенное НО , разьема от привода забора нет , потеряли , или , видимо не потеряли , а оторвали , еле нашел провода в жгуте.

Далее , отключаем тросы с упраления кондиционером и все разьемы , вынимаем

Потом торжественно снимаем торпеду , подводных комней почти нет , по японски просто , но мануал под рукой.

теперь одновременно снимаем старую и устанавливаем новую проводку
ВАЖНО вынимаем из разьемов провода с контактами и переставляем в другие места:
1 питание ,крайние разьемы меняются местами
2 выходы с перем.резистора С и Е ( в мануале с сайта есть это)
На приводе забора воздуха меняем только питание (других проводов там нет)

Теперь с приводами , самое страшное установить привод забора воздуха , точнее закрутить саморезы
1 ЧАС

Вот хороший отчетец, можно просить модеров перенести в Опыт ремонта.

С приводом смешивания проблем нет ,
с приводом направления потоков сложнее - нужно срезать пластиковую хрень за которую цеплялся торс ручного привода и сделать прорезь для рычага привода (я выплавил раскаленным болтом ( в мануале тоже есть ).
Все прикручиваем

Ставим торпеду , все разьемы на свои места , зажимаем пальцы - ЗАРАБОТАЛО !
Теперь о грустном:
на новой проводке нет разьема для регулятора яркости подсветки
подсветка приборов и кнопок не работает
О хорошем : это я завтра поборю.
Все работает.
По мелочам
Поменял стекло люка (какое-то страшное досталось , пришлось поменять весь механизм , одно стекло с рамкой поменять не получилось, разные размеры)
Установил двд-ресивер , камеру заднего хода , передние птф.
Кстати , по кнопкам , работает и птф и трекшен и регулировка фар , т.е.проводка почти такая же.

Забыл , в обычном кондее есть УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА , в климате - датчик температуры за испарителем , нож в руки и отрезаем маленький блок с 3-мя проводами , остается как раз этот датчик с 2-мя ( в мануале есть )

DIZ , тоже заморачивался . Хотел в GE поставить кондей , много схем перелопатил .
Насколько я понял , усилитель кондея - размыкатель цепи , при достижении температуры около 5гр.С . Что бы ипаритель не обмерзал .

Респект тебе . В продаже на mobile.de , 80% машин без климата .

А датчик температуры наружного воздуха, перед радиаторами , у тебя уже стоял ?

DIZ, вопрос:
К датчику температуры в салоне, который около бардачка, одевается воздушный шланг. куда идет второй конец этого шланга?

Кто подскажет
При включении кондиционера расход топлива значительно возрастает
не на 1 л а намного больше
В чем причина?

Машина какая ? Забей в подпись . И движку туда же .
По идее , чем жарче , тем больше энергии кондей забирает у мотора .
И чем слабее движка , теб сильнее заметно .
Например на Дэу Тико с мотором 0,8л вполне может больше литра , расход увеличивать .

это просто бомба - тоже хочу
кто был донором и сколько вся установка заняла времени и денег

Отличный отчет,
Вот и у меня была Capella GW '98 с климатом, а теперь 6-ка с конд-м, вот и думаю что же нужно для установки климата? Ну датчики понятно, приводы там уже стоят кроме заслонки хол/гор. И надо ли в мозгах что-то править?