Хочу почистить/помыть передние фары изнутри на GE | мазда (mazda) форум | 19 фев 2006 10:21

Хочу почистить/помыть передние фары изнутри на GE.

Машина несколько лет (до меня) ездила с открытыми заглушками фар.
Итог - внутри фар полно пыли, грязи. Песок лежит слоем.
Ну разумеется и свет - никакой.
Решил что сниму фары, попробую Уайт-спиритом + фен разжижить герметик, на который посажено стекло и снять оное.
Затем ваточкой , смоченной спиртом попробую промыть отражатель и само стекло. Затем все хорошо высушу феном и посажу на совковый полу-жесткий герметик (из тех что используют для прокладок масляного поддона).

Я правильно все продумал или есть способы лучше?

Там надо снимать сначала обрешетку с логотипом мазды, а потом будут видны винты?
Корректор надо снимать?

Поделитесь опытом, кто делал подобное - какие грабли могут быть в процессе снятия-устанвки фар и стекла фар.

Стекло я с фары не снимал. Но внутри нее "убирался".
А надо ли лес городить? Я не снимал стекло когда чистил/клеил у себя, но все же неуверен, что можно линзу снять. Мне думается, что наилучший способ ее почиститить - продуть сжатым воздухом. Необходимо снять фару, пооткурчивать крышки, к которым непосредственно лампочки прилегают - откроются 2а отверстия диаметром где-то 25мм. Если в них хорошенько подуть, то все каки вылетят.
Снимается фара достаточно просто. Сначала снимаются сверху фальшрадиаторной решетки пластмаски, они на пистонах крепятся. Потом просто потянув на себя вытаскивается решетка, затем откручиваются поворотники, их держит болт (до конца выкручивать не надо) и пластиковый пистон (его не видно, он внутри крыла). После откручивания болта поворотник тянется на себя. После вышеописанных процедур открывается доступ к 4-ем болтам, которые крепят фару. Предварительно необходимо отцепить все электрические разъемы.
Корректор представляет из себя небольшую коробочку с разъемом, коробочка эта снимается вместе с фарой. Вот вроде и все.

Не ... ее так легко сломать - надо пистончики поджать. и будет все ок.
Короче сегодня снял фару. Притащил домой. разобра неработающтй у меня электрокорректор фар - там все сгнило. моторчик распух и сгнил. плата вся покрылась ржавчиной, все шестеренки заклинены. все вычистил, моторчик выбросил.

Купил бутылку самой дешевой водки. Опустил фару в ванну(вытащив все лампочки) и пустил туда нопор воды. Все вымылось. затем залил водку (для дезинфекции ...) чтобы она выместила воду. Долго сушил феном - результат налицо. Чищенная фара выглядит новой по сравнению с нечищенной. Но светит к сожалению абсолютно так же!
Так что чистить надо только для улучшения внешнего вида и только.

Одна проблема - 2 раза уже ставил лампочку дальнего света - оба раза перегорает!

Что может быть?

ну не знаю...может быть если решетка родная японская, тогда да. А у меня новая но тайвань или китай, хз короче. Но там эти пистончики вообще для вида.
А фары родные? На стекле что написано? Koito? Странно машина 96 года и все сгнило... у меня 92ой, фары родные все работает, винтики конечно немножко окисленные, но не криминал. А стекла сильно запилены? Все это мытье бесполезно, если были до тебя умники совавшие в маськины глазки 100 ватные лампочки.

тут, как делал я,
но нужно следить чтоб не оплавились пластиковые края об железо:

На стекле - Koito. А сгнил корректор фар - видать тачка утопленица мне попалась...

От вышепоказанных фото у меня шок! Это гиморно! можно в легкую фары лопнуть! Лучше фейри развести и феном сушить все правда очищается!

мылись то они как раз фейри, а на фотах показан процесс отделения стекла от корпуса, путем нагревания герметика единственным доступным на тот момент способом

А кто-то пробовал восстанавливаль зеркальную поверхность фары. Я слышал, что такое бывает. Но не могу пока сказать где, как, и сколько стоит.

[quote="Slava626"]Стекло я с фары не снимал. Но внутри нее "убирался".
А надо ли лес городить? Я не снимал стекло когда чистил/клеил у себя, но все же неуверен, что можно линзу снять. Мне думается, что наилучший способ ее почиститить - продуть сжатым воздухом. Необходимо снять фару, пооткурчивать крышки, к которым непосредственно лампочки прилегают - откроются 2а отверстия диаметром где-то 25мм. Если в них хорошенько подуть, то все каки вылетят.
Снимается фара достаточно просто. Сначала снимаются сверху фальшрадиаторной решетки пластмаски, они на пистонах крепятся. Потом просто потянув на себя вытаскивается решетка, затем откручиваются поворотники, их держит болт (до конца выкручивать не надо) и пластиковый пистон (его не видно, он внутри крыла). После откручивания болта поворотник тянется на себя. После вышеописанных процедур открывается доступ к 4-ем болтам, которые крепят фару. Предварительно необходимо отцепить все электрические разъемы.
Корректор представляет из себя небольшую коробочку с разъемом, коробочка эта снимается вместе с фарой. Вот вроде и все.[/quote]
у меня правая фара потеет! вентиляция как на левой а все равно потеет! что сделать мона?

недавно мыл фару на сентии,причина защитный колпачок катался на ланжероне,соответственно и грязи там было.промыл через отверстия для лампочек,а насчет отрожателя был опыт на оптике бмв,там старый отрожатель слез от времени,раньше у нас была фирма которая востонавливала отрожатели,но к сожалению закрылась,оказалось невыгодным дело!поэтому пришлось купить балон хромовой краски,балон лака.убрал остатки старого отражателя,покрыл сначало лаком,затем хромом,высушил,приклеил стекло на герметик.эфект есть,но лучше чем родной отражатель светить не будет!Внимание:корпус фары был металический!плосмассовый корпус может плыть,в зависимости от состава краски!лучше попробовать на небольшом участке!

фара потеет,значит где-то влага попадает,ищи где негерметично!

У меня еще интереснее.
Для начала отвечу афтару, дабы не быть совсем уж наглым флудером.
Фару разбирал ножом) ничего не лопнуло. Просто прорезал по контуру ножом и потихоньку снял стекло с пластика. Мыть действительно бесполезно. Сейчас купил правую фару новую так левой вообще как будто нет) свет с правой фары, ярко ярко.
Теперь по интересностям и вкусностям моей машины:
Как определить какой у меня корректор если у меня их оторвали, видимо заржавели... ну и предыдущий хозяин не стал икаться и оторвал их. В салоне есть крутилка в 3 положения фар 1,2,3.
P.S. Купил правую фару под электрокорректор.

[quote="mazda sentia"]фара потеет,значит где-то влага попадает,ищи где негерметично![/quote]
не знаю как проверять на герметичность а я проверил так- снял фару все крышки плотно закрыл , одно отверстие для вентиляции просто заткнул а через второе начал нагнетать воздух насосом. в итоге давление дошло до 2.5 атм. потом начало пропускать из под крышек лампочек. думаю для фары 2 атм более чем достаточно! опыт у кого нибудь в устранении запотевания был?

У меня такая проблема: фары ближнего света очень плохо светят, видимости почти никакой.Пробовал менять лампы на 100в беспонтовое занятие как оказалось. И самое странное , что у меня от левой фары форма луча "полумесяц". В данный момент приходится ездить с опущенным дальним.
Подскажите что сделать чтоб у меня нормально фары светили .......

Как я понял толка от мытья фары - 0. Я свои тоже мыл в надежде улучшения света-не помогло. Потом разбил одну фару, купил новые стекла (недорого, около 500 руб) на обе фары. Снял старые стекла феном, снял линзу - она чистая, только пыли чуток. Собрал обе фары с новыми стеклами - свет просто охрененный! Стало НАМНОГО лучше. Так что если свет не устраивает, то советую поменять стекла фар - дешево и результат есть.

[quote="Igoryok"]Как я понял толка от мытья фары - 0. Я свои тоже мыл в надежде улучшения света-не помогло. Потом разбил одну фару, купил новые стекла (недорого, около 500 руб) на обе фары.[/quote]
коммунизм вернулся!! это где такие цены?? тоже хочу

Я брал Depo, но номера не осталось (покупали знакомые в Москве в Руммере).
Пробил-на экзисте выдает WH10-010R и WH10-010L по 300 р каждое.

[quote="Igoryok"]Я брал Depo, но номера не осталось (покупали знакомые в Москве в Руммере).
Пробил-на экзисте выдает WH10-010R и WH10-010L по 300 р каждое.[/quote]
У мня есть в наличии.... Правда по 350.......

а я купил на разборке за 350 руб. оригинальную фару со сломанными креплениями ,перекинул внутреннестсти на свой ТYK (который ни хрена не светил и не регулировался) и все -получил чудесный свет(НАши руки НЕ для СКУКИ).До этого мыл ,кроме ржавых винтов и цОколей ,не получил НИЧЕГО!!!

Стекло снимается после нагрева. Я процедуру делал в ванне. Через отверстие лампы наливал из крана воду сначала теплую, понемногу в течении 2 минут доводил до кипятка. 5 минут нагрева и руками через полотенце стекло слезло с небольшим усилием. Внутреннюю сторону стекла забрызгал сначала очистителем для салона 1 раз на 3 минуты /по инструкции очистителя/, потом стеклочисткой бытовой с нашатырем, кажется секунда называется, 2-3 процедуры /по 1-2 минуты каждая/ смывания-нанесения с растиранием пены зубкой щеткой, и получил кристально чистое стекло. С внутренней поверхностью отражателя особо не парился и заклеил зеркальным скотчем, держится уже 4 год. Установка стекла обратно трудностей не вызвала. Даже если сразу стекло не встанет полностью, будет мешать герметик, то сжимающие клипсы за ночь сами доведут все до ума, тока надо положить блок в теплое место

я думал уже над тем чтоб снять стекла и помыть там все
но не смог побаялся сломать

а вобще думка была выкрасить внутреннюю поверхность
в черный цвет и отражатели подновить
думаю класно будет

Проблема. Заменил родные фары на DEPO ( небольшая авария). не могу воткнуть обратно электрокорректоры.Машина 626 ГЕ 94 года. Как сделать энту процедуру? Фары куплены под корректор с отверстиями. Можно ли это сделать не снимая фару с машины. Уж больно геморно опять все снимать. ПОМОГИТЕ!

они и не должны встать туда

только не понятно, под какой корректор эти отверстия. Когда я свою покупал, правая фара на ней была DEPO, и там корректора не было., в отверстии заглушка. Позже нашел собственно и сам корректор в багажнике. Видимо старый хозяин не стал заморачиваться с установкой. А мне для установки пришлось немного поработать напильником

я вот недавно поменял стекло фары,стоило 450р,существенная экономия по сравнению с покупкой новой (1800 минимум). спешу тебя заверить что стекло ты не отмоешь,я свое чем тока не тер...это уже стекло становится галимым а не пыль внутри фары.
а процес замены описан правильно,ток стекло еще скобы держут (4шт) смотри не проипи,когда снимать их будишь,прыгучие сучки ибо после посадки на герметик стекла,они то единственное что будит держать его на посадочном месте а герметик можешь купить в любом магазе,даже обыкновенный для домашних работ

надож поиск юзать уважаемый viewtopic.php?f=1&t=31689&p=532372&hilit=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%8B+%D0%BD%D0%B0+%D0%93%D0%95#p532372