TCS ABS блок, пример обмана. | мазда (mazda) форум | 26 окт 2005 11:01

Здравствуйте!
Я здесь уже описывал свою историю и обращался с просьбой к форуму:
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... tcs#126968
Никто мне не презентовал блок

Но вот продолжение истории. Одновременность загорания и погасания лампочек мне покою не давала. Я отключил разъем одного из передних датчиков АБС и ... никакой реакции, лампочки показывали, что все хорошо. Тогда, я разобрал панель с целью ознакомления со схемой включения ламп индикации. (на фото) Дорожки, идущие к лампам ABS, TCS, TCS OFF, были перерезаны и подпаяны соплями к лампе подушек безопасности.
После восстановления схемы, все вышеуказанные лампы горят всегда и не гаснут (радостно и грустно). Прозвонил датчики ABS, мультиметр показал обрыв левого заднего датчика, остальные три около 1кОм. Теперь буду рыть дальше.
Снова вопрос: где найти разъем левого заднего датчика АБС и есть ли он вообще? Дабы прозвонить отдельно датчик и проводку до датчика.

Разъёмы на задние датчики спрятаны под боковинами заднего сиденье.Надо поднять подушку заднего сиденья - внизу справа и слева откручиваешь 2 гайки на 12 и снимаешь боковины и всё !

Про это много говорят - при покупке машины всегда проверяйте, чтобы лампы не гасли одновременно, а еще лучше знать последательность их погасания и время горения(мое мнение). А то так и делают умельцы - спаяют все, и при одной работающей системе вы будите думать, что все нормалек.

Кстати проверил лампы АБС и ТЦС (верхняя) гаснут одновременно при запуске это норма Похолодало проверил ТЦС Дал коксу на скользкой дороге через секунды 3и оброты упали и верхняя лампа ТЦС мигнула колёса перестали буксовать Значить всё ОК

Yury_BY,
В седане/хетче - да. А в вагоне есть болты под подлокотниками(под панельками которые на двух пистонах каждая держутся...)

Блин, скоро эмуляторы начнут ставить.....

[/quote]
В седане/хетче - да. А в вагоне есть болты под подлокотниками(под панельками которые на двух пистонах каждая держутся...) [/quote]
Почти так. Под подлокотником планочка на двух пистонах, под ней один болт под ключ на 12 и снизу этой боковой спинки, горизонтально еще пистон. Все снял, нашел разъем.
Прозвонил датчик - обрыв в датчике!
Воткнул паралельно датчику(так было удобнее) сопротивление 2 кОм(обманку), включил зажигание запустил двигатель и...
Увидел, как должно все это работать по настоящему! Лампочки зажигаются и гаснут не одновременно с подушками и при нажатии на TCS OFF на панели загорается и тухнет соответствующая лампочка. Т.е. сам блок целый, крякнутый только датчик! Дальше больше.
Снял датчик, к разъему подключил тестер и постучал датчиком по верстаку, на тестере появилось желаемое сопротивление~1,5кОм, значит сама обмотка наверняка жива и отпала только пайка выводов катушки (подумал я). И начал разбирать датчик....без комментариев... (на фото). При распилке вдоль, полотно ножовки зацепило обмотку катушки и ВСЕ, я кончил датчик. Если бы я заранее видел его чертеж или видел в разобраном состоянии, то методика разборки была бы выбрана совершенно иная, но не судьба.
На разборке говорят "Нет ничего по этой машине!". Экзист просит 100 бакинских, озверел. Буду пробовать мотать самостоятельно.

Alexx, ну с учетом того, что нужно искать новый датчик, а не новый блок, ты ж не сильно расстроился? Просто разбирать датчик такими методами... Ты ж не думал наверное что он литой? Как бы в него катушку засунули... Поэтому он и разбираться должен был более цивилизованно...
Кстати, я бы на твоем месте искал датчик б/у и от предыдущей GE(92-97гв). Скорее всего будут однотипными. Поищи на форуме, про сопротивления датчиков на ГЕ кто-то точно писал... Вроде даже такое же... Удачи!

2FastDriverДа, я был очень рад, что обойдусь малой кровью.
Я именно думал, что катушка залита (она наверняка была бы залита, буть он русского производства).
А датчик я себе купил новый, совершенно случайно в магазине который раньше не знал, и по сходной цене 950руб. от 323 мазды, позже я сделаю пост с описанием каталожного номера и метода установки. (т.к. есть конструктивные отличия). Все таки не 100 баксов А со старого датчика я смотал провод, провод там 0,05 мм и обрыв обнаружился где-то в районе первых (от начала намотки) 100 витков, там просто передавило провод т.к. пластиковое основание катушки не идеально круглое, там присутствуют парочка квадратных проемов, вот на таком проеме провод и сломался.
Сопротивление нового датчика 1360 Ом, сопротивление старого (мерял исправный передний датчик на своей машине) 1260 Ом. Датчик установил и все системы заработали )

ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ!!!

Alexx, А что это у тебя за деталь на фотографии? там еще цифра "5" виднеется?

Это самая главная деталь любого автомобиля, чем их больше тем лучше
Так делается при съемке, дабы дать представление потенциальным вьюверам о реальном размере объекта.

у меня хуже, в панели приборов выпаян транзистор D2536 вместо перерезания дорожек, найти его не могу. Датчики целые, где-бы найти электрическую схему блока АБС? С описаниями какими-нибудь... Например, какой провод, приходящий в блок АБС за что отвечает и т.д. Сам поразбираюсь, даже официальный сервис отказался, типа у нас сканер подключается к машинам только после 98 г.в.

datasheet na D2536

http://www.ortodoxism.ro/datasheets/toshiba/3256.pdf

Продолжение истории:
Транзистор заменил аналогом с небольшой доработкой. Завожу - горит АБС, TCS, TCS OFF. В разъеме (он в какой-то смазке - против влаги?) на блоке абс прозвонил все 4 датчика - целые, проверил питание, землю - есть. Это все, что можно проверить.
Сегодня утром выезжаю со стоянки - смотрю, все лампочки погасли! Попробовал тормознуть юзом - ощущение, что педаль стукнула 1 раз (или 2). Еще раз тормознул - снова. Минут 15 прошло, немного ездил, в основном стоял. После очередной стоянки тронулся с юзом основательным - зажглись снова все лампочки. АБС, TCS, TCS OFF. Заглушил - завел - погасли в следующем порядке: TCS, TCS OFF, подушки. АБС горит. И после начала движения метров через 5 загораются TCS, TCS OFF одновременно.

Кто-нибудь с таким сталкивался? О чем все это может говорить?
Возможно-ли снять эл. блок АБС, не трогая гидравлику?
P.S. Спасибо тем, кто дал описание транзисторов и блока АБС.

АБС глючит почти на всех машинах, даже на новых. и не только на маздах. все дело в датчиках. Я думаю не для нашей соли они.

У меня анологичная проблема с АБСом. С детства горит лампа ABS и соотвественно АБС не работает (очень редко в мороз или жару после нескольких часов стоянки лампа гаснет но хватает этого минут на 10-15). Машину знаю с 0. Как говорили проблема в разъеме на самом блоке, а не в датчиках. Разъем пытались лечить, но безрезультатно. Так живу с лампочкой и без АБС. Думаю скоро перегорит и лампа

Татик, главное - чтоб машина не перегорела

LAMA, а что есть и такой личный опыт ? Сочувствую

Татик, да неее... Я просто гипотетически...

Нашел вчера результат сканирования абс тестером - ошибки: эл. блок управления и реле привода. Я так думаю, реле надо починить (заменить), а сам блок почистить. Утром минут 15-20 с виду все работает, абс не горит, tcs мигает при пробуксовках, но фактически ни то ни другое не работает. Видимо эл. блок работает, дает команду на реле привода, а реле уже не включает моторчик АБС.
Возможно глюк в одной из дорожек на плате блока или пайка - при замерзании что-то расширяется, контакт появляется - работает.
Самое интересное - как разобрать блок не трогая гидравлику?

блин вот точно такая же проблема.

подскажите.вот поехал спецон проверить .выехал на песчаную дорогу.и начал насиловать машину.то разгонюсь то заторможу все супер все работает...и вдру загорается abs,tcs,i tcs off. я заглушил двигатель.подождал чуток включил зажигание и все по очередности погасло.поехал все опять работает.и опять все загорелось.выкл,вкл и все опять работает.что за беда ?

немного не по теме но v;tn кому интересно будет
заменил шрус зубьев АБС больше чем у родных
в общем не хочет она так работать.
пришлось венец перепрессовывать.

Канэчна , зубьев на всех колёсах должно быть поровну .

Подскажите!!!
На моей Мазде (Mazda626 2.0DiTD, 2001г.GF/GW) моргает лампа воздушных подушек. Что проверить ? Все предохранители целые.
Произошло позавчера вечером, был дождь со снегом и сыро. При этом отрубился проигрыватель дисков и кассетник. только радио работало. А сегодня с ними все в порядке, только лампа дальше моргает... Sad