"Комфортные" поворотники | мазда (mazda) форум | 03 янв 2008 18:02

Убирал стол, нашел свою схемку "комфортных" поворотников, решил с народом поделиться. Когда искал, ничего похожего в сети не нашел, пришлось самому сочинять.
Один раз нажимаешь, а поворот 3 раза мигает. В новых фолькствагенах так делают, может и не только в них.
Как-то по телеку увидел рекламу нового гольфа с такой фичей, захотелось себе сделать. Год катаюсь - удобно!

Девайс припаивается к штатному реле поворотов в четырех местах +, -, право, лево, с самим реле делать ничего не надо.

Хорошая схемка. Неплохо только ее собрать на штатных разъемах реле...чтобы одеть все это не терзая проводов.

Lexx, оно находится внутри реле поворотов, цепляется к самой плате, провода не страдают.
Т.е. достается реле, к нему цепляется, и вставляется реле назад на штатное место Я ваще внутрь релюшки впихнул.

...
Про поворотник - чувствую себя на бронепоезде. А на куя???
Теперь, когда буду ехать мимо салона фольксов всенепременнйше заеду и попарю продавцов, пусть покажут.... Может тогда и слезу с брони и себе залужу ....

Я дурак - объясните, почему моргающие три раза повороты удобнее?

Кто на бронепоезде, смотрите видео
http://www.cxi-europe.com./download/B3.AVI

Подивывся. Мене нэ трэба . Оказывается, я так привык делать вручную . При перестроении, когда в зеркалах кто-то есть, моргаю два, три, пять раз.... Абсолютно автоматически. Вообще, сейчас в машинах столько приблуд для блондинок, скоро все совсем ездить разучатся...

А я когда тут права делал, ездил на VW Golf 5 и мне эта фича жутко не понравилась. Хотя если бы привык, может было бы удобно. Хотя хрен бы я привык!

Alexanez, если купишь пятый гольф, обращайся - я тебе расскажу как эту фичу поломать

eXXXtremal А можно не высокочастотные транзисторы использовать,но близкие по току и к.у.,транзисторы R2,R4 точные или подойдут близкие по номиналу?

gans70, ты спрашиваешь или утверждаешь? ))
я использовал что было под рукой, думаю, что можно брать любые похожие детальки

ЗЫ работает до сих пор :)

Я спрашивал,забыл знак вопроса поставить .Спасибо за ответ,будем собирать.

как по мне вообще беспонтовая весчь... что один раз что три...нафига если можно включить поворот и не париться скока он там раз мигнет. нипанятна)))))

Простите, что вмешиваюсь.

Ето разработка немецких специалистов(капиталистов) на тему: при перестроении на автомагистрали с полосы на другую моргать не менее трех раз. И ето Закон! Якобы- для безопасности, а на самом деле- обычный лохотрон " Мы хотим от вас больше бабок". Если вдруг тебя словят полицаи за етим занятием , где ты моргнул лишь раз, то грозит тебе кара неимоверная! В итоге- немчики ринулись за девайсом, менты нашли еше один повод дое.аться. Мони, мони, мони...

Был тут в автосалоне, на витрине стояли стекла зеркал боковых с подогревающими элементами. Никто не пробовал сделать это на 626Ge?

[quote="FiestaZ"]Был тут в автосалоне, на витрине стояли стекла зеркал боковых с подогревающими элементами. Никто не пробовал сделать это на 626Ge?[/quote]

у многих в ГЕ они и так есть )))))
но мне досталась с разными, одно разбили и поставили обычное.(экономщики блин)
в итоге - разборка зеркала, просверливание 2х отверстий в креплении для клемм обогрева, проброска 2х проводов в дверь и все.
без подогрева стало с подогревом.

Я в электрике не силен, но ты вроде говоришь о проводах (в двери) на стеклоподъемник, а включать то обогрев чем? предохранители не будет выбивать?

как чем? к обогреву заднего стекла, это стнадартно... ток приличный, предохранитель в цепи достаточный стоит.

[quote="stm"][quote="FiestaZ"]Был тут в автосалоне, на витрине стояли стекла зеркал боковых с подогревающими элементами. Никто не пробовал сделать это на 626Ge?[/quote]

у многих в ГЕ они и так есть )))))
но мне досталась с разными, одно разбили и поставили обычное.(экономщики блин)
в итоге - разборка зеркала, просверливание 2х отверстий в креплении для клемм обогрева, проброска 2х проводов в дверь и все.
без подогрева стало с подогревом.[/quote]
а фоток процесса случаем нет? как зеркало разбирал? и клемы эти для подогрева...это стандартные какие то или как?

У мены подогрева не было вообще (комплектация такая).
Выяснилось вот что: в фишке, которая идет в двери к зеркалу, было 5 проводов, а использовалось только 3-и. Они используются для двигателя настройки зеркала. Остальные два как раз и есть подогрев!
Я купил в магазине электроники наклейки, предназначенные как раз для использования электроподогрева в зеркалах. Обошлись примерно в 100-150 рублей. Отечественного производства.
Снял зеркало. Снял стекло с моторчика (подцепляем снизу, + по центру был двусторонний скотч). Далее с помощью строительного фена вынул стекло из пластикового "презерватива". Приклеил те самые заготовки. В пластмассине сделал 2-е дырки для выводов. Аккуратно вставил (всё так же с помощью фена) обратно. Сделал выводы с клеммами (от фишки внутри зеркала).
Это всё. Проверил - греет. Всё достаточно просто.
Фоток не делал, было это больше года назад.

[quote="jlob"]
а фоток процесса случаем нет? как зеркало разбирал? и клемы эти для подогрева...это стандартные какие то или как?[/quote]

фоток нет, на морозе делал, не до фото.
процесс точно как постом выше.
только у меня уже срезали пластиковый кантик и просто пришлось срезать аккуратно зеркало (разбить не боялся, т.к. менял на нормальное, т.е. сферическое, а не то что вставили туда гады).

перенес сообщение в другую ветку

Перенес сообщение в другую ветку
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=24444 .

eXXXtremal
А ты собрал ету схему? Если не трудно можете нарисовать ее, я не умею создать платы в Sprint Layout.

КТ973 это составные транзисторы , с большим усилением . Лучше поставить эти , они управляют реле . Для эксперемента подойдут КТ816 , КТ814 , КТ818( имеют большие размеры) . Резисторы R1 22k R2 62k-68k R4 43к-47k