Мазда 626 GE, 1995, 1.8i: Есть ли аналог катушки зажигания? | мазда (mazda) форум | 13 май 2010 16:28

примерно так?

[quote="stm"]kdltt, да, именно.

п.с. тазовскую вообще не рекомендую, первичка не такая и энергия искры на выходе ниже.
так и коммутатор замучать можно :)[/quote]
на счет энергии искры не скажу шла как милая , а крышку лучше сделать так

shrm
УМКА 626

ага

Mobiletron CF-09 тогда вот эту можно пристроить и стоит 650 руб.

[b]shrm[/b]
Мне почему то думается ,что на фишках у меня на одной 6 контактов .а на др. по моему 4.крестики -это обрезано?

[attachment=0]b_1275.jpg[/attachment]

такая вот катушка ,только у нее три вывода.

чет я не понял про кол-во контактов...

[b]stm[/b]
да я про схему ,что приведена. там два разьема 6 пин и 3-х пиновый, у меня на машине ,если не ошибаюсь один 4-х пин ,другой 6 пиновый. Надо же идентифицировать( меня на машине) их при подключении нарисовано же ,что один вывод катушки выносной цепляется на клемму тахометра ,а второй ,через конденсатор на землю.
А вообще я подумал ,что надо купить катушку от S9 и попытаться ее впихнуть в S5 с доработкой напильником ,а если не получится ,то сделать ее выносной.Думаю-это лучший вариант будет.

почему-то мне кажется, что не сможешь ты эту катушку туда впихнуть.

"Мне почему то думается ,что на фишках у меня на одной 6 контактов .а на др. по моему 4.крестики -это обрезано?"

ага.

[b]shrm[/b]
не впихнется-сделаю выносной, потом продам,когда оригинальная приедет с дисконтом в процентов 30))).

Нашел объявление на беларусском ниссан форуме. Кто-то вроде тоже интересовался этой зч.
Что характерно везде эта катушка идет как катушка для ниссанов или хонды, про мазду ни слова.
http://nissan-club.by/forum/showthread.php?t=2537

ага, к мазде только трамблер в сборе, хотя катушка именно та что в ниссане.
западло эдакое, если не знать.

я на разборке евро- авто по фотам смотрел ниссановские катушки ,якобы такие же ,они другие совсем.

[quote="st36361"]катушка на 626 GE сгорела ,трамблер S5,пробовал искать но ничего не получается. Катушка mobiletron CN-01 в природе существует, но заказать не возможно (нет в продаже) , gпо запросу CM1T-227 находится выносная катушка. Подскажите кто-нибудь поточнее ,что надо искать и где (имеется ввиду код детали и с чего подойдет).[/quote]
Та же фигня. Купил на ексисте катушку cn-1 (пришла в коробочке с надписью cn-1, а на самой катушке - cm1t 227), но радость моя была недолгой, разобрав трамблер, понял, что не подходит она к s5, только к s9. к s5 подходит cn-33 mobiletron, в природе существует (www.mobiletron.com), но заказать нереально. в ексисте номер не пробивается, да и в магазинах тоже говорят, что нет такого кода

[b]kuhakeitaja[/b]
Мы в курсе ,а вот скажи, насколько она не подходит , если не подходит чисто по креплению ,то можно отсверлить сам трамблер или она по геометрии не встает или высоковольтный "сосок" не соосен крышке?

Парни ,вопрос, может ли кто нибудь замерять сопротивление первичной обмотки катушки на трамблере S5 .
Дело в том ,что меряю на свежекупленном трамблере ,тестер показывает тоже самое, как и на др. трамблере , но мне думается ,не могут же показания быть одинаково неправильны 1,2Ом. По мануалу д.б. 0,68-0,86 Ом. Может ошибка где?
http://mazda626.ru/?Instrukciya:Sistemy ... azhiganiya

kdltt
ошибка в сопротивлении проводов :)
у тебя и должно показывать около 1Ом +- (зависит от степени китайскости тестера).

обычно проблемы не в низковольтной первичке, а во вторичке, где короткозамкнутые витки не определишь прозвонкой постоянным током.
даже один виток сильно снижает выходное напряжение.

stm
Успокоил ,а то S5 не три рубля стоил.

Полностью согласен с stm. И прозвон китайским тестером (даже и хорошим) ничего не даст, разве что результат будет при полном убийстве катушки. Но все таки если горите желанием проверить первичку, замкните сначала щупы Вашего тестера (проверка собственного сопротивления), потом проверьте катушку и от первого показания отнимите второе получите сопротивление катушки. Вторичку же лучше проверять осциллографом, но здесь нужно знать данные рабочей катушки.

Хочу еще спросить может кто в курсе на предыдущих страницах есть схема трамблера, так вот если говорить о моем (S9) то кроме катушки зажигания и датчика положения вала, есть еще сборка транзисторов, о которой почему то все молчат, даже в теме где речь о замене сальника не указали, (там нечему больше ломаться) что кроме 2- катушек есть еще спайка транзисторов, эта спайка находится в термо усадке, и судя логике и выполняет роль коммутатора (прерывателя напряжения катушки), это видно даже по схеме указанной выше и на рисунке трамблера. Так вот вопрос кто знает какие там транзисторы и транзисторы ли, а то видел где то информацию что там оптопара?

К чему задаю этот вопрос, у меня на трамблере S9 накрылась катушка CM1T-227 (шила на корпус трамблера), нашел только в Минске аналог Mobiletron CN-01 (уже едет, на екзисте нету), о качестве катушки отпишусь потом, так вот многие знакомые (автоэлектрики) рекомендуют менять и коммутатор так как правило он летит вместе с катушкой, вот думаю может кто сталкивался?

у меня на трамблере S9 накрылась катушка CM1T-227!!! подскажите где купить в России???
может кто продаст???

не повезло тебе , сам от куда .

из Владимира(((

Привет, катушку можно купить оригинал Hitachi CM1T-227 – 85$ (Одесса, Украина)
или аналог Mobiletron CN01 – 31$ (Минск, Белоруссия)
видел еще в Москве такую и на екзисте, сам недавно искал, но там не оказалось.

CN-01 , брал на ексисте, есть не всегда, но периодически появляется, раз в неделю надо заглядывать, я три раза заказывал, два раза поставщик снимал, на третий раз проишла. Есть еще московская контора "Вольтаж", они напрямую с Мобилетроном работают, у них можно купить, а если нет- то заказать, даже CN33 и CN34 на S5 трамблер.

kuhakeitaja
так ты поставил катушку? напиши плиз.что за катушка и какой результат,