Отчет о ремонте блока сопротивлений печки на GE | мазда (mazda) форум | 24 фев 2012 06:04

Люди добрые скажите где это реле печки находиться,пока всё включил на прямую прям от аккумулятора,всё работает,поэтому я думаю что это реле,заранее спасибо.

В GE кажется около правой фары, в GD около левой возле аккумулятора

Спасибо,сегодня посмотрю

привет! я тоже новечёк! реле под капотом не знаю где находится, у меня не работали первые 3 скорости и я починил по этой инструкции, а если не работает даже 4я скорость то значит питания на вентилятор нет совсем. Нужно кто шарит в этом деле!!! предохранителя интересно нет на вентилятор печки!!!? может перегорел

я так и подумал что предохранитель!! оказывается я шарю

блок сопротивления отпаивается от того что убитые вентиляторы печки у нас. После морозной ночи он колом встаёт и не крутится на первых трёх скоростях РЕЗУЛЬТАТ - нагрузка на блок -перегорание. Давайте решим что нужно сделать со старым моторчиком вентилятора чтобы он крутился плавно и без нагрузки после морозной ночи даже на первой скорости???

Макс_mazda ge может смазать и почистить, у меня такого не было никогда

мужики! год назад перестала печка работать на 1-3 скоростях. снял резистор и принёс домой. он у меня вообще какой-то самопальный. до сих пор лежит на полке дома, хотел новый купить, денег не было, а потом и забыл про него вовсе. зимой не езжу, так что печка не нужна. только скоро осень и хотелось, что бы окна не запотевали, да и чуточку тепла )) заказал новый, скоро будет. вопрос в том, что я забыл как его подсоединять. куда какой контактик подключать ? меньшая дорожка, а значит меньшее сопротивление и значит большая скорость, так ? или я фигню какую-то сказал ? или вообще не имеет значение, в каком порядке подключать ?

Фото сделай. что у тебя за резистор

Всем привет! И конечно спасибо за ининфу.
Может кому и мой опыт поможет.
Ремонт оказался не сложным и не долгим, всё происходило вчера в обед.
Включил паяльник пошёл выковыривать блок сопротивлений. задний то есть передний ну который у стенки между моторным отсеком и салоном отверткой действительно неудобно, в багажнике оказалась мелкая крестовая бита Н2 переходник и трещётка, получилось достаточно удобно, ну и в тепло. Непосредственно для пайки контакта использовались: пинцет(вставлен в ухо блока удобнее держать одной рукой),стальная проволока 2мм (вставлена в отверстия для прижима контакта) паяльник. Прикосновение к контакту 10сек припаяйцы готовы, 30 сек остывала и после чего установлено на место и ВУАЛЯ 1,2,3-я скорости заработали.

а седня нашёл на украинском форуме( Feb 2 2015, 21:16)
блок сопротивлений был взят от калины и как пишет автор все работает.
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=0def0af653eca68f9d4f1ebb9da4e660&showtopic=97558&pid=1586626&st=0&#entry1586626