опыт ремонта: замена втулок в стартере | мазда (mazda) форум | 22 авг 2011 21:35

mazda 626 ge fs. ну вобщем а тут добрался от нечего делать и до стартера, хотя его работа не вызывала нареканий. в нем оказались разбиты втулки, посмотрел я на ценник в автодоке о охерел передняя 300 с копейками а задняя почти 500 и доставка 2 недели, вобщем пошел на авторынок со штангелем. размер передней втулки:внутренний диаметр 10, внешний 14, размер задней 10 и 13 соответственно. оказалось что на оке( не знаю задняя или передняя) втулка по размерам точь в точь как задняя на мазде только по длине немного длинее но это не важно, есть еще такая же на оку, тоько ремонтная, она на один милиметр толже , так вот она нам как раз подойдет вместо передней втулки, надо только юбку обточить на наждаке.ну и видимо наши втулки не отличаются точными размерами, пришлось немного наждачкой поработать, скрутил трубочькой и пошибуршил до нужного размера, там буквально 0.1 мм надо снять.
ну вот может кому пригодится
вот пару фото, выложил на яндексе потому что тут че то не получается
http://fotki.yandex.ru/users/danisss87/ ... 80/?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/danisss87/ ... 79/?page=0

О, спасибо!

снял -> сдал в ремонт -> 2 часа ожидания и 800 рублей -> поставил и езжу спокойно,даже гарантия 1 месяц была
друг в том же сервисе делал,уже 2 года ездит.

зато здесь экономия 700р

даже 767

а время,а нервы,это вы зря рубли то считаете и бывает далеко не такой ерундой обходится разборка стартера

не знаю как кому, но для меня в том то и смысл чтобы сделать самому, я знаю я умею и результат собственной работы доставляет мне удовольствие, так же как и вообще возня с любимой машиной. а насмотревшись как работют в сервисах мне стало ясно что там, за исключением единиц, сидят одни криворукие и кривожопые мудаки которые ни хера делать не умеют и которым на все и на всех по}{уй!я все сделаю аккуратно, почищу помою продую, переберу и смажу,между ламельками прочищу, а там соберут как было, на земле вместе с пеской, соберут деньги возьмут а остальное их не интересует!гарантия 1 месяц это ни о чем вообще!так же как и срок в 2 года!родные втулки отпахали 20 лет и после замены втулок, хорошо сбранный и смазанный стартер еще меня переживет!да не тоько стартер, все что ты сам сделал будет работать дольше и лучше чем то что сделали на сервисе! ну при условии что руки конечно из нужного места
а чем же таким разборка стартера может обернуться?!

Тогда форум сведется к банальному "какой сервис лучше". На..уя он такой нужен?

danisss
я тож придерживаюсь того, что лучше сделать самому, конечно если позволяют возможности.
в некоторых сервисах так: научился гайку крутить-все! автомеханик со стажем. такой вреда причинит немеряно.

Подскажи, где так хорошо стартеры делают?

Интересно, а на GD размер втулок такой же?

Лайсва на Промышленной,чуть выше МОТОТРЭР.

криво и бездарно мне стартер перебрали в харькове,так что болты стягивающие пришлось менять.
а нормальный ремонт в определенных местах делается и по совету друзей.
само собой лучше самому перебирать если разбираешься,но нафиг время убивать когда его тупо нет.целый выходной/рабочий день просидеть со стартером у которого прикипели болты и выгорели клемы....нах---я мне это надо,пусть спецы (стартеры и гены со всего города туда везут) своей работой занимаются.причем когда забираешь тебе в подробностях разжовывают что было сделано и заменено,при тебе же крутят его.
так что сказки про гавносервисы порой просто сказки!

походу да http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?p ... &office=ru

Хм, для кого-то это, кроме прочего, интерес - творить своими руками Раньше с удовольствием ковырялся со своей машиной, сейчас да, уже интересы сменились и ремонты больше тяготят.

Точно так же делал со втулками от оки, когда свой перебирал. Года четыре уже ходит. Только была одна тонкость - на втулках пришлось делать продольную канавку по внешней стороне, потому что в в посадочных местах был выступ. Сначала не заметил и одну втулку при запрессовке сломал.
И ещё одно - внутренняя втулка , которая там, где три шестерни. Была тоже разбита, долго искал, там диаметр 12мм. Подошла от бошевской дрели один в один.

danisss спасибо большое! сегодня сыну разбирали стартер - разлетелся магнит. Заменили от донора магнит поменяли щетки - припиливали сами и втулки - вовремя и быстро нашли информацию благодаря danisss.
А на счет сервисов - у нас могут только глупые Тазики чинить и то если где приварить чего. А если хочешь сделать хорошо сделай это сам. Сколько уже за сервисами переделывать приходилось. Скажем Б/Ушный агрегат без профилактики поставить - это самое простое чем они могут навредить. А где думать надо - там у них шишь вырос. Сервисом нужно пользоваться тогда, когда агрегат для проверки подбросить надо, или отдиагностировать чего (у них наверное оборудование есть - скажем Маздатестер ну или ещё чего) Тока у них этого нет. проехали 7 сервисов банально сопротивление высоковольтной проводки промерять негде. Пропуски зажигания - высшая математика - машина 92 года, считать неоткуда. Любой дурак с системного разъема с тестером прочитает инфу. а вот как без разъема - оказывается слабо. Так что предпочитаю всё делать сам. Никому не верю.

По любопытствую- в качестве донора кто был?

[quote="danisss"][quote="gewaltig"]а время,а нервы,это вы зря рубли то считаете и бывает далеко не такой ерундой обходится разборка стартера [/quote]
не знаю как кому, но для меня в том то и смысл чтобы сделать самому, я знаю я умею и результат собственной работы доставляет мне удовольствие, так же как и вообще возня с любимой машиной. а насмотревшись как работют в сервисах мне стало ясно что там, за исключением единиц, сидят одни криворукие и кривожопые мудаки которые ни хера делать не умеют и которым на все и на всех по}{уй!я все сделаю аккуратно, почищу помою продую, переберу и смажу,между ламельками прочищу, а там соберут как было, на земле вместе с пеской, соберут деньги возьмут а остальное их не интересует!гарантия 1 месяц это ни о чем вообще!так же как и срок в 2 года!родные втулки отпахали 20 лет и после замены втулок, хорошо сбранный и смазанный стартер еще меня переживет!да не тоько стартер, все что ты сам сделал будет работать дольше и лучше чем то что сделали на сервисе! ну при условии что руки конечно из нужного места
а чем же таким разборка стартера может обернуться?! [/quote]
+100 Для кого-то это хобби и удовольствие, а не нервы

Я сразу готовые втулки брал,без всяких доработок стали,говорили что чисто маздовские,за все отдал около 25-30грн.

На переднюю втулку подходит с опеля размер 10x14x10, стоит 20 руб.

МАЗДА 626 92Г. 1.8-2.0L поставил игольчатые подшибники перед бошBosch 1 000 917 003 Втулка, вал стартера 1шт 19,39руб,средний NTN HK0810C Подшипник 1 55,68 руб.на задний каталог потерял сылку думал как передний10х14 оказалось 10х13 придется от оки ставить фтулку не смог найти каталог подшибников . брал в ехистье всё. смазал общей смазкой мобил синего цвета прекрасно зарекомендовала себя в крестовинах и ступичных подшибниках большегрузных машин

Размер втулок стартера на GD FE 8V
Задница-внутренний диаметр 12мм,внешний 16мм
Передница-стоит игольчатый подшипник,если совсем плохой,можно поставить втулку-внутренний диаметр 10мм,внешний 16мм
Поход по магазинам ни чего не дал(особо и не искал),нашёл на базаре похожие меднографитовые болванки 9Х17,токарь выточил как надо,процесс замены скучный,без подвохов и особенностей
Заодно заменил щётки,выточил из копеешных,на ровной поверхности возякал по наждачной шкурке-быстро точатся,получились длинноватые,собрал щёточный узел,свернул наждачку в трубку и возвратно-поступательными движениями укоротил все четыре щётки,заодно и сформировал изгиб контактной поверхности.Хвостики припаял тугоплавким припоем.
В общем ремонт стартера выдался очень скучный,серый и не интересный

Было дело, ставил втулки - одна от классики, вторая от "оки", с небольшой доводкой напильником.
Проходило месяц, потом снова клинить стартер начало. Втулка от "оки" тупо растрескалась.

Оригинальные долго ждать было, подобрал кросс
Cargo B140429 и Cargo B140555 по 15 рублей
1,5 года полет нормальный (брал 3 комплекта )

Двигатель Z5, стартер MITSUBISHI B505-18-40, оригиналы E356-18-X81 и E356-18-X01.

Больше гемора стартер без ямы снимать наощупь, чем втулки заменить.
А сервис-мены, да, только и могут что сказать "наш прибор не поддерживает диагностику вашей машины",
это да, лучше делать самому.

от оки надо доработать напильником наружний размер,она должна входить с сильным нажимом от руки в конце тока резиновым молоточком упаковать , иначе трескаются после 3й понял весь секрет. рвсё работает 4й месяц без проблем.

Такая же проблема, но только когда за -20С.Ставлю плитку на полчаса и врумммм!Свой стартер перебрал еще летом(сгорел).Сплавились щетки(((. http://abcmagazin.ru/