Мазда 626 GE, 1995, 1.8i: Есть ли аналог катушки зажигания? | мазда (mazda) форум | 13 ноя 2009 21:08

Машина Мазда 626 GE, 1995, 1.8i. Трамблер: S9.
"Полетела" катушка зажигания.
Вопрос: возможны ли аналоги от отечественных автомобилей - типа ТАЗов, гАЗов и пр.?
Потому как трамблер целиком накладно покупать выходит...
Народ пишет, что для Mazda 626 GC вроде как подходит катушка зажигания
от ВАЗ 2108-09.
Может, и для моего S9-го трамблера посоветуете аналог?

Подходит коммутатор и то переделывать там кое что нужно. На счет катушки не знаю, но параметры там другие. Сомневаюсь.

У вас катушка зажигания не выносная? Так в GD и GC катушка выносная и стоит 1000-1500р.
В 2108 катушка тоже выносная.

катушка не выносная, но уже второй раз советуют ее как-то заменить, но как именно - неясно

А как ее заменить? Разве ее отдельно нельзя купить и поменять в трамблере?

Под "заменить" я как раз и подразумеваю купить и заменить. Но что именно купить? По параметрам (сопротивления обмоток) мне аналогов найти не удалось.
На Экзисте в ответ на запрос о наличии катушки зажигания ответили следующим образом (дословно): "а где она находится? Если не в крышке - уточните запрос", и предложили еще купить целиком трамблер за 1250 долл.

Поэтому прошу всех, кого эта тема не оставит равнодушным - отвечайте по существу: может, кто-то действительно устанавливал "неродную" катушку зажигания - какой конкретно девайс надо купить, какой, соответственно, коммутатор к этому девайсу надо купить, и что со всем этим барахлом потом делать?

Для S9 катушка Nissan CM1T-227 или mobiletron CN-01 иногда продается на экзисте 750р за штуку
viewtopic.php?p=359279#p359279

вроде есть в наличии в МСК тут
http://polga.ru/az.php/?S=AZ_QO&QA_SH=4 ... 4554524F4E


АДМИНЫ! в ФАК добавьте! что то часто катушки стали гореть...

Ок, ток давайте еще дополним тему: а какие еще трамблеры ставтя на GE и какие катушки к ним подходят?

Fooks
напиши откуда ты
(ГОРОД)

Трамблеры ставят S1 S5 S9.Если ставить катушку от таза надо переделывать проводку + есть вариант попасть на мозги т.к. качесто советских тазов нам всем известно .. для сравнения на жигулях 6000 витков на мазде 18000... пропуски зажигания ,потеря мощности и.т.д. сам ездил на тазовской катушке и коммутаторе .. нич. хорошего не испытал
А катушки подходят от митсубиси галант тех же годов

Из Киева, аднака...

Заполни это в профиле, пожалуйста.


У них у всех одинаковые катушки?

У меня KF двигатель, но похожий распределитель. Поставил от Волги 116ю катушку но ту на которой "сделано в СССР" написано, т.к. сопротивление вторичной обмотки выше (16кОм), а на сделано в России 11кОм всего. Сопротивление первички что-то около 0.6-0.8 Ом (схоже с родной). схама подключения коммутатора как на Самарах.
если интересно то припомню что делал и в какой последовательности

PS: Сопротивление вторички у родной катушки 21кОм кстати.
Самаровская катушка откровенно слабая по соотношению сопротивлений обмоток.
Тоже слышал что от митсубиши ставили, но где её найти.

Мужик который делал мне трамблер сказал что одинаковые до 96 года
p.s Bob Pomidoroff если будете указывать город где живете то будет больше шансов что подскажут где найти

Мазда Фамилия 4WD праворульная. Двигатель B6 1597 сс SOHC 8V. Кто знает сопротивление обмоток родной катушки E 356 18 100A, HANSHIN 12v, STC-4 (особенно вторичной)?
На что можно её заменить? Andrew52, Питер

[quote="andrew52"]Мазда Фамилия 4WD праворульная. Двигатель B6 1597 сс SOHC 8V. Кто знает сопротивление обмоток родной катушки E 356 18 100A, HANSHIN 12v, STC-4 (особенно вторичной)?
На что можно её заменить? Andrew52, Питер[/quote]

8-911-251-81-33 Юра
восстонавливает трамблеры из любого сост... есть з.ч и.т.д

Уважаемые форумчане-маздаводы. За последнии 2 месяца ко мне обратилось около 20 автовладельцев мазды. С проблемой-отсутствия искры....на что только люди не грешили, и какие только познания в отечественной технике не рекламировали, им не дано понять, как и большинству людей сидящих на форумах. В место того, что бы изучать закон Ома, рассуждают, где купить, как подешевле замазать ,не пытаясь выяснить причину.
Надеюсь предаставленные наработки разойдуться по владельцам данной категории авто, и в стране пропадет такая проблема, как выход катушки из строя. За весь модельный ряд говорить не берусь, хотя принцип один и истоки он берет от рождества Христова и продлиться до конца света......, другими словами, любой человек посещавший Дом пионеров , спаяет и разбереться.
Для начала убедитесь в неисправности катушки.
1-ый способ. В подсвечник вставить свечу, обеспечить контакт с металлической частью двигателя и прокрутить стартер.
Между электродами должна проскакивать искра, но не обязательно, если свеча неисправна, поскольку мы проверяем не свечу, то действия следующие, Достаточно сделать зазор между свечой и металлической частью двигателя, искра должна быть с равномерной частотой, без пропусков и ослабления. Данный способ не дает полного представления о причине отсутствия искры.
2-й. Для этого вам необходимо проверить сопротивление первичной и вторичной обмотки катушки зажигания. Слова "найти мультиметр" у нормального человека, а тем более у автовладельца, должно звучать примерно, так "я достал свой любимый мультиметр". Переключаем его в режим Омметра, на диапозон от 0 до 1 Ома.

Для S3 катушка промаркирована как H3T03671. Экзист дает аналог за 40 у.е. Mobiletron CF 19

продолжение к посту)...описание в ближайие дни))
а картинкой нельзя вставить?

У меня сделана выносная катушка, от чего не знаю... и как делали тоже... но факт что сделано. Если хочешь посмотреть можем пересечься... Рассказать ничего не смогу но хотя бы посмотришь. (Машинка у меня всего 3 месяца) Если что пиши в личку

AntonioKirilloff у тебя и трамблер от чего то отечественного , я лично предполагаю что может быть он волговский , а катушка на оковскую смахивает ... , но точно не уверен , мое предположение ...

вот и у меня вылезла беда. ехал и заглох.
покрутив провода ВВ, проехал немного и опять та же история. на след день купил новые провода, ибо 1 из старых был подпален и окислен, 2 клемы отоврались с остальных, когда снимал их со свечей.

новые провода должного рез-та не привели, но если заглох, то помогает завестись постукивание покатушки.

может у кого были такие симптомы?
в выходные сниму катушку и дома разберу.

[quote="PATRIK011400"]в выходные сниму катушку и дома разберу.[/quote]
что ты собрался в катушке разбирать?

единственное, что можешь проверить - это соответствие сопротивлений первички и вторики, а так же целостность корпуса (отсутствие видимых пробоев).

Привет, вот у меня на кронусе тоже проблема, катушка сгорела, я поставил с ваз 2108, два дня поездил все было хорошо, потм начала троить чихать стрелять или вообще глохнуть и незаводиться, все дело в камутаторе, он тормозит всю систему, я взял тоже с ваз 2108 камутатор, щас посмотрел схему подключения (я сам автоэлектрик) завтра пробовать буду, что и как, потом отпишусь!!!!!!!! надеюсь получиться

катушка на 626 GE сгорела ,трамблер S5,пробовал искать но ничего не получается. Катушка mobiletron CN-01 в природе существует, но заказать не возможно (нет в продаже) , gпо запросу CM1T-227 находится выносная катушка. Подскажите кто-нибудь поточнее ,что надо искать и где (имеется ввиду код детали и с чего подойдет).