помогите разобраться с тормозами | мазда (mazda) форум | 10 мар 2006 13:33

Народ у меня такая проблема! На моей машине(MAZDA 626 GC 1984г.в) вдруг начали клинить(зажимать) левые передние колодки! Я поменял тормозной супорт,ничего поменял тормозной шланг тоже самое. Поменял передние трубки и опять такая же проблема! Нажимая на педаль газа она куда-то упирается и вакуумник начинает свистеть! При этом на холодную у машины поднимаются обороты а на прогретую наоборот! ЧТО ДЕЛАТЬ?

grinya42,
Ты сам ответил на свой вопрос. Ваккумнику пришла толстая полярная лисичка.

Сегодня же сгонял купил б\у вакуумник и все стало ок

Добрый день.
Возникла проблема с тормозами, при движении иногда пидаль тормоза не проволивается примерно так как при выключеном зажигании, но если сильней давить то а/м немного начинает тормозить.
Один раз после продолжительного стояния зимой (1-2 месяца) куда-то ушла тормозная жидкость, возможно это связано с данной проблемой.
Я догадываюсь, что возможно это ГТЦ, но как его забороть.


а/м мазда 626 87г. седан дв. FE

куда уходит обычно видно при внимательном осмотре. Положи под машину газеты и посмотри.

Проблема оказалась в следующем: сломалась задняя тормозная колодка, и видимо в этом была причина.
А куда уходила жидкось пока загадка.

Victor196, это как? или я чайник

Вот так, отломилась часть колодки на границе с клёпками и всё тут
Но к сожалению причина оказалась не в этом, до сих пор не могу определить.
Похоже, когда педаль не проваливается, тормозит только перед.

Похоже надо менять сальник на ГТЦ.
В вакуумном усилителе хлюпает тормозная жидкость, вот значит куда зимой уходит тормазуха

Добрый день.
Эпопея с тормозами продолжается:
Поменял я рем.комплект в главном тормозном цилиндре, начал прокачивать систему. Делал всё по книжке, сначала прокачал сам цилиндр затем заднее правое колесо и после начал прокачивать заднее левое и тут-то начались проблемы, жидкость не идёт в это колесо, причём опытным путём было установлено что жидкость не идёт в самом блоке-разводке трубок и только на левое заднее колесо ... поясню: металлическая коробочка в которую входять две трубки с глав.тор. цилиндра и выходит из неё четыре трубки на колёса.
Может я не в той последовательность началь прокачивать колёса, какая ещё может быть причина??
До разборки цилиндра всё работало.

Скорее всего "колдун" (та самая коробочка) приказал долго жить. Он кстати и отвечает за распределение тормозной жидкости (усилия) по контурам. Либо перебирать (если там есть что перебирать), либо - замена

grinya42, слушай, а у тебя не может быть обратной проблемы, как тут недавно я писал: левый передний суппорт тормозит лучче и греется соответственно лучче, чем все остальные? Может, правый надо посмотреть на предмет клина?

Как ЭТО работает и регулируется? Делитель давления.

Имеется в наличии автомобиль Mazda E2000.
На нём стоит чудо враждебной техники- делитель давления задних тормазов.
Проблема- зад не тормазит.
Делитель крепится к раме. Регулируется угол его наклона к раме. К подвеске ничем не цепляется. Поршня на который давить тоже нигде нет.
Вопрос: Как оно работает и как правильно регулируется?
Зачем на нём штуцер для прокачки?

Фото можно посмотреть здесь: http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?t=7337

может зад не тормозит из-за заклинивших пальцев суппортов? (При условии задних дисковых тормозов)Это проблема всех мазд. Недавно пришлось решать себе этот вопрос.
Еще может быть воздух набрался в тормозных шлангах, ведущих к задним тормозам. Прокачать не пробовал?

Насколько известно - зад до юза не тормозит на масяц. Тока ручником.
Если хотите до юза нужен ТАЗ с заржавевшим колдуном.

У меня задние тормаза- барабанные.
Прокачивать пробовал. Как колодки ходят слышно.

Для чего делителю регулировка угла наклона?
Не пойму как это работает!

Всем привет!

Менял передние и задние колодки Мазды 626 Кронус 1995г.в.
После этого она начала вибрировать при торможении аж прямо бъет в педаль когда тормозишь. Помогите если кто знает.Заранее буду блогадарен. РУСЛАН

Симптом свидетельствует о сильном износе и деформации тормозного диска, трещине или нарушении параллельности рабочих поверхностей. Устранить эту причину возможно заменой или расточкой изношенного диска.
Не забудьте проверить износ и затяжку подшипников ступиц, а также наличие в них смазки. Во многих случаях неисправность этих подшипников приводят к пульсации педали тормоза.

Спасибо за ответ. Обязательно посмотрю.

Колодка сама сломаться не может. У меня на заднем левом отошла накладка от железа. Когда заменил, увидел куда уходит тормозуха. оказывается подтекали цилиндрики. Теперь буду и их менять. Колодки поставил JFBK. Заодно и подшипники ступичные поменял.
Поставил Optimal. Заказывал на Existe. Кто что может рассказать про фирму Optimal?

А у меня вибрации, причем только на руле!!, возникают при торможении только со скорости выше 70км\ч! В чём трабла?

а мож та же херня ,только не так сильно.

У меня тоже была такая проблема но на скорости 90-100км.ч, не знал от чего, купил диски титанку, заменил и все нормально.

ФАК форум млять... + зачем отвечать с опозданием на год?

Здраствуйте!!!
Такая проблема: едешь тормоза работают нормально, останавливаешься и педаль тормоза начинает пропадать(таять), что ето может быть?