Переборка задних дисковых тормозов (полная, фото) | мазда (mazda) форум | 26 мар 2009 18:56

GitlerV
продолжать бить...
точнее сбивать (главное не перекосить, выбрав нужную точку упора как можно ближе к направляющей).

Да�а�азвернуть�евайсы�на�0�радусов и бить�о скобе.�������������������

Я так резьбу содрал на направляющей

savage ,а что делать еще?Можно и загнуть направляющую.Лчше ,наверн, нгреть ,разобрав предвартельно.

[quote="kdltt"]savage ,а что делать еще?Можно и загнуть направляющую.Лчше ,наверн, нгреть ,разобрав предвартельно.[/quote]

Отмочить в керосине ;)

лучще погреть хорошо, уменя одна была отломана, а на второй я резьбу содрал, пришлось приваривать к ним гайки и от нагрева они сами почти выпали хотя до сварки их в тесках было не провернуть.

Всем привет. Есть вопрос. Вчера перебирал правый задный супорт, поменял все пылники и т.д. (оказалось не так всио плохо как предпологал). всио смазал как полагаеться, закрутил накрепко. На переборку левого времени нехватило, однако заметил что направляющий болт (цто под колпацком находиться) недоконца закручен, при попытке его подкрутить ницего непроисходит (он вроде бы прокручиваеться). Отсюдя вопрос, должен ли он наглухо быть прикручен к супорту? (с правой сторону направляющую прикрутил крепко)

Должен быть наглухо закручен. Возможно у тебя резьба сорвана.

Всем привет!Такой вопрос-немогу понять,задний супорт(дисков.тормоза) идет вместе с ручником,неужели,если его перебрать,как советует Igor ,то есть шансы,что ручник заработает?Рабочие тормоза в норме,а вот с ручником проблемы!

Вал ручника в суппорте-вот проблема-переборкой поршня и сальников это не решить.

Понятно,значит нужно б/у присматривать.

[b]oven7211[/b]
У меня были оба заклинившие. Переборка помогла полностью восстановить работоспособность

У меня мазда 323f bg слепая, передние суппорта перебирал, оно того стоит, там направляющие клинит со временем, а вот задние заменил на новые ибо переборка не дала бы ожидаемого результата на мой взгляд, так как ручник не работал, его клинило. Кроме того, такое наблюдение, направляющие в суппорте клинят, по причине того, что их зажимают пыльники, которые потом рвуться. А пыльники зажимает карозия(ржавчина) которая образуется между стенками корпуса и пыльниками. В итоге когда выбивает направляющие(на переднем суппорте) мы чистим канал от ржавчины, смазываем направляющую селиконом и ставим новый пыльник, а , что сделать, что бы тормознуть карозию в посадочном месте направляющей? Я смазал его графитовой смазкой, но есть мнение, что она пагубно влияет на пыльники и что делать? Я понял только сейчас, что селикон есть в продаже отдельно и где его брать, я пользовался только тем селиконом который идет в ремкомплекте(оригинальном), но этот пакетик едва ли хватало на смазку направляющих. Весно повторю процедуру, думаю ремкомплект не понадобится, должно все легко выйти.

Всем привет, господа! Все собираюсь перетрясти задние тормоза, поэтому прошу совета.
При нажатии на педаль сзади недостаточное нажатие (проверяли на техосмотре, но закрыли глаза), ручник работает отлично, даже нажатие сверх нормы. Куда соваться? Вроде бы логично перебирать сами цилиндры (колодки у нас общие с ручником, значит, допускаю может быть перепуск жидкости в манжетах цилиндра) но какие они там и сколько их в цилиндре????? Течи по цилиндрам нет. Или у нас есть какой-то тормозной компенсатор (который изменяет нажатие в соответствии с загрузкой) но я обшарил все и его не нашел, только какой-то разветвитель под капотом ни с чем не связанный и не имеющий никаких регулировок. Диски тоже в порядке. Может, кто сталкивался с подобной поблемой?
626 GE 97 comprex

Спереди нажатие хорошее, значит, и на тормозной усилитель тоже вроде грешить не стоит...

Зад у Мазд слабоват с рождения. Такая тема была уже на форуме.

эту мысль я тоже встречал. но может, кто знает ссылку на какой-либо документ, в котором есть именно чиленное значение удельного тормозного нажатия (так оно вроде называется) на нашу машинку. Это для того, чтобы я мог ету бумажку показать умнику на техосмотре, и вопрос был бы снят...

[quote="JA"]эту мысль я тоже встречал. но может, кто знает ссылку на какой-либо документ, в котором есть именно чиленное значение удельного тормозного нажатия (так оно вроде называется) на нашу машинку. Это для того, чтобы я мог ету бумажку показать умнику на техосмотре, и вопрос был бы снят...[/quote]

Поиск. Вроде проскальзовало там...