Ремонт рулевой рейки на Мазде 626 GE 92 г | мазда (mazda) форум | 22 май 2006 14:30

Побежала короче рейка справа.Побежала вскоре после замены жидкости. В месяц- литр.
Обзвонил несколько сервисов штук с десяток.
Взялись бы в двух , цену запросили 4000 и 4500 , по записи, день работы.
Т.к. я сам ни разу не делал рейку и денег жалко , то решил сам.
Ремкомплект стоит 1300 рублей.Скажу сразу, в ремкомплекте вместо кольца для разделителя между камерами был какой-то другой сальник
Начал в 13 ровно.
Рейка состоит из двух частей - механическая управляющая часть( где вал ) и гидравлической где жидкость. Гидравлическая в виде трубы стальной , накрученной на корпус первой части.
В книге написано , что рейка после откручивания всего выдвигается влево вместе с тягами. Но у меняч на машине она туда не прошла.пришлось откручивать часть передней балки от кузова и отодвигать монтировкой.Этот процесс занял минут 40, т.к.одной ногой надо оттопыривать монтировку,руки заняты,монтировка срывается.Потом при установке вдвоем рейку задвинули минуты за две.
Час ушел на то чтобы помыть рейку , разобраться в том как разобрать, открутить гайку- втулку, которая застопорена кернением .Эту гайку кстати тоже нужно было купить , т.к. она непростая , а со смыслом.
Так и не понял , как же нужно было ездить (прежнему хозяину), если со стороны бегущего сальника поверхность держателя тяг была аж задрана. Видимо при старой жидкости все мелкие риски были забиты грязью а новая жидкость её разъела и т.д. Конечно по-хорошему надо было отдать в шлифовку , но времени не было еще одного дня и пошлифовал немного шкуркой мелкой. Шлифовать буду следующим летом.Сальники меняются легко. При снятии вала нужно нанести риски для установки в последующем в то-же положение.
Вал с червячной шестерней, отсюда видимо и большое усилие поворота при заглушенном двигателе.И может быть можно обойтись и без усиления если выточить вал таких же размеров но с обычной шестерней - такой,как на рейках без усилителя. К примеру ,насос ГУР стоит тысяч 12 , и при выходе его из строя новый вал выточить дешевле?

Потом устанавливал обратно
Неудобнее всего ставить карданчик руля на вал рейки -он все время убегает в сторону.На это тоже ушло много времени.
Ну а остальное - крутить гайки.

Вообще, если жидкость подбегает немного , то лучше всего подливать её и не заморачиваться,т.к. если делать самому - то здоровье уходит , да и запчасти. А если в сервисе- то дорого , да и не каждый сервис про риски и задиры скажет.Поменяют сальник и вперед, а то,что он побежит тысяч через 20 - так это стиль вождения такой, дороги, грязь и т.д.

Итого ушло времени 14 часов , из них 1 час-ужин+ перекур,2 часа непродуктивных типа посмотреть,подумать,прикинуть и т.д. При повторном ремонте можно уложиться часов в 9-10.
Денег: р\комплект 1300 руб+220жидкость+86руб WD40+120 руб еда.

Заодно и бампер склеил.

Это было в октябре 2005
С тех пор проехал 15ткм - полет нормальный ,нигде не бежит

I’ve always thought of life as a spiraling staircase, gracefully wrapping around time and achievement, as opposed to the blunt vertical found on a ladder. Comparing life’s ascension to a set of stairs is often apt, but there are moments when life as ladder is far more fitting, such as [url=http://www.mesosoon.com]maple story mesos[/url] when we find ourselves stuck between rungs, mired in the middle of old pattern and new performance. This is when the decisive climb from one rung to the next must begin so that we may climb toward our tomorrow, while leaving yesterday behind.

Steps may be clambered in [url=http://www.kaufen-wowgold.de/power-leveling.asp]wow power leveling[/url] tandem (my wife and I often fall into reflexive harmony when we find ourselves on stairs together), but climbing a ladder is a solitary endeavor. We begin at the bottom, then spend our lifetimes reaching for the top, each rung pulling us closer to dusk and further from dawn. Destinations are determined by our daily decisions, as is our grasp and the speed of our climb.

Each of us finds ourselves [url=http://www.wowgoldvip.de/power-leveling.asp]wow power leveling[/url] at some point stuck between the rungs, pinned at an impasse. Perhaps success has halted, and our growth is no longer happening at the rate it once was. We can wrap our hands around the rung above, but we do not have the strength to pull ourselves upward. Often, it is the rung just [url=http://www.gamcc.com/Archlord-Online/]archlord gold[/url] below that is holding us hostage with insubordinate habit. It is then when we must lower our heel, shatter the habits to bits, and then continue to climb without looking behind.

It is never too late to learn a new habit; never to early to shed the old like dead, useless skin. Bad habits are formed by the slow and steady accumulation of mindless minutes. As a million years of [url=http://www.gamcc.com/Archlord-Online/]buy archlord gold[/url] rainfall will smooth the slope of a mountain summit, so do a million misplaced moments warp our good intentions.

Не плохо, управились за 14 часов вместе с перерывами и прочисткой рейки = пока нашли гайки и тому подобную мелочь, хотя стоило ли оно того? В сервисе обошлась бы вся работа в копейки относительно + промыли бы вам не в ручную а керхером например - отложения бы еще убрали + такой ремонт ходовой скорее косметический, поскольку повторная пломка может быть не за горами.

"свежую" тему подняли...

Всем привет!На форуме первый раз,поэтому если что не так-строго не судите.У меня машинка прихворала,даже не знаю что с моей Маздой 626 GE 95 г. Суть проблемы в том,что руль ведет себя не понятно,а именно: еду себе еду,тут руль начинает поворачивать,примерно а 1/4 оборота,но при этом машина едет ровно. И колеса стали немного в разные стороны смотреть.Очень нужен совет!Заранее спасибо