Поршни на Mazda MX-6 KL-ZE V6 2,5 24 | мазда (mazda) форум | 31 янв 2011 00:16

Приветствую, помогите пожалуйста разобраться в ситуации

Mazda MX-6 V6 2,5 24 1992 KL-ZE, перебирают мотор, допуски одного цилиндра за пределами, решили точить из поршней нашел только эти 42664 0.50 (0.50) (teikin) (по каталогу они аналоги тех же что и бъются по вин-коду Правый - KLY1-11-SA0 Левый - KLY1-11-SL0), поршня приехали, а у них поверхность отличается от тех что сейчас стоят.

Что делать ставить их или искать такие же, да еще и не понятно существуют ли они... Да и кто что думает по поводу поршней 42664 0.50 (0.50) (teikin), они вроде легче чем оригинальные, мастер говорит что не уверен в них и будет делать тепловой зазор чуть больше для подстраховки.

Diverse
Поверхности - ты имеешь ввиду верхнюю плоскость поршня?

да, именно она отличается... с чем такое связано и что будет если их поставить?

Вот фото поршней сделал...

Может кто подскажет кто делает нормальные поршни на этот мотор? Нужны первый ремонт (0.50)

Нормальные поршня. Степень сжатия чуть отличаться будет, по выборке видно. Лучше расвезить их и пролить, чтобы убрать расхождения. А вообще бояться надо не разности днищей поршней, а их геометрии ) Из пиндосии можно выписать оригинал, под СЖ 10.1:1.

Ну по геометрии проходят, вроде. Рассверлить? А чем проливать? Как я понимаю особо разницы я не замечу, мастер говорит что могут возникнуть проблемы с настройкой мотора, вплодь до плаванья оборотов... Преувеличивает? )



У нас ничего стоящего из аналогов не найду?

Diverse
думаю, ничего подобного не будет, если в ШПГ будет нормальная развесовка.
V-6 и так неплохо сбалансирован Ну а то, что степень сжатия немного упадет, мне кажется, под наш бензин самое то

В общем думаете что можно ставить не не париться или все таки как-то можно/нужно компенсировать?
А есть у кого опыт установки поршней KL-ZE на мотор KL?

Да ставь какие есть. Остальное моторист должен сделать. И с него спрос )