LADA Kalina. Наш город кажется влюбился! | мазда (mazda) форум | 09 сен 2005 20:54

Любовь зла...

И в чем, простите, это выражается?

Serge, кончили все вместе

Может кто не знает. Сабж - это рекламный слоган с которым рекламируют эту чудо-технику.
Я его только дополнил.

этого говна скоро не будет.

Вообще я не против, чтобы это чудо техники оказалось похожим на машину.
За державу таки обидно.
Но внешний вид уже не обнадеживает .

Не понимаю, чего наезжать-то? Калина к маздам не относится...

Глянул первые тесты и отчеты - вроде машинка на "хорошо с +"
Стоит только порадоваться, что Тазик постепенно превращается в машину и начинает конкурировать с иномарками своего класса.
Если отчеты соответствуют действительности, то лучше кормить свой автопром, чем вражеский.
А там глядишь, он освоит что-нибудь посерьезнее. (только нас уже не будет )

Только если вспомнить принцип совецкой нумерации моделей машин (типа 2101, 3102, 1111), получается, что Калина - улучшенная Ока .

Ну-ну.... А враги - это кто, позвольте спросить?

Когда были доконвейерные обзоры, я тоже много читал, интересовался, надеялся ну вот, может наконец-то машина получится. А судя по всему получилоси как всегда: журнал "За рулем" купил одну, так вот, не отъехали и 200 метров от автосалона - отказал электроусилитель руля, потом заработал, потом опять. Здесь на форуме появлялось, что через 8000 повело головку. Короче судя по всему очередное ведро с гайками.
Вот здесь http://www.zr.ru/show_article.pl?ida=44127 подведите мышку к первой фотографии, там где руль, дождитесь, чтобы появилась всплывающая подсказка.

Чем кормить такой "свой", то я лучше покормлю вражеский. Да и кто сказал что он свой? Своим он станет когда хотя бы повернется к нам лицом, а не тем что сейчас.
Читал в предпоследнем "За рулем" интервью с Каданниковым (гендиректор АвтоТАЗа), ну что сказать... Ощущение что этот чел из другого измерения. Так вот, пока этот боров и иже с ним, у руля, ничего хорошего от АвтоТаза и от "автопрома" не жди.

Там еще и про крышку маслозаливную, на двигателе, смешно...)))) Дескать, крышечку установили от чего-то другого...)))) От Нивы и установили, а чё париться-то...)))
Фоток мало, но убежден, что и освещение в салоне, типа, плафончиков этих маленьких там тоже нивовское - а чё, надо брать, привыкать не придёцца...))))

Вообще, бесит страшно, что подобные изделия всерьез называются машинами, что позволит их владельцам делать каменно-гордые ебачи, типа, вы все быдло, а я на калине еду...))))))))))) И пох, что в зеркала ничё не видно, потому что трясет их при езде...)))))))))

Хорошее утро, посмеялсо, щас в офтопы пойду.....

Очередной конструктор "сделай сам". Полуфабрикат. Расстроило. А еще у нескольких знакомых на десятках и 99-х через год краска НА КРЫШЕ пошла пузырями. Сцуки!!!

Serge, ну чего бы расстраиваться...))))))))) Пускай их ездиют на калинах....)))
Дали мне служебную машину, ажно 14-ю (!) за две недели уже два раза к мастерам возили, тормоза у ей проблемные, причем на то, что на ней по всей правой стороне габариты не горят, вообще никто внимания не обращает - наверно, провода проложить забыли... Ну, сцепление ведет на новой (155 км пробега), машине, ручка на двери оторвалась, гремит вся - так зато ж новая... И цвет хороший - иссиня-болотный...
Под капот заглянул - смех...))))) Маленькое что-то, алюминиевое, без признаков производителя, стесняются, видать...)))))))))))))))))

И ведь берут же такое, для себя ведь берут, как пирожки горячие разлетаются, где мозги-то у людей?

14-ю? Сочувствую. Но бывает хуже. Мой шеф неастаивает на покупке служебной четверки. Я пытался вразумить - . Пока летаю на своей, что тоже не радует.
Поневоле пивным ребятам позавидуешь. Им под жопу выдали лансеры .

Во накинулись на меня...
Я ее живьем-то не видел, просто прочитал 2 статьи внушающие оптимизм...

На заборе тоже иногда пишут...

Слоган (у рекламщиков) написан с ошибкой - здесь "кажется" - это вводное слово. Должно быть "Наш город, кажется, влюбился"

Варианты:
С утра после мегавечеринки, задумчиво: Наш город. Кажется, влюбился.
После опохмела (часа через два): Наш город, кажется. Влюбился.

искрени болею за российский автопрром, но иногда кажется что ему просто надо вырвать кой чего, или кой кого с этой кормушки вырвать. столько лет и ничего толкового... тоска!!!

А я на Калине катал тест драйв. объективно - внутри места много кажется, не скрипит и руль с электроусилителем. потолок довольно высокий. Очень порадовали зазоры на кузове - ровненько. Двигатель довольно эластичный, звукоизоляция ничо для своего класса.

По мелочам очень много недочотов и думаю по итогу они ничего не исправят.

Кресла - отстой.
Пластик - половина супер, половина дешевка, отстой, аж противно трогать.
Уплотнители такие же отстойные как на 2110, 3110 итп, особенно внутри салона. Виден металл на стойках. ну и тп.

Короче ракеты у нас делают супер, а вот местный автопром в попе.

Serge, в какой сфере колымишь?:))))

Уже не колымлю . Инженерю за интерес. Ну и на сигареты остается .
Алаверды

У LADA KALINA европейское «гражданство»
Последняя вазовская модель Lada Kalina с успехом прошла сертификацию на соответствие параметрам, обязательным для автомобильного рынка Европейского Сообщества.
В результате, как сообщает дирекция по связям с общественностью «АвтоВАЗа», данная модель получает «Сертификат единого европейского отипования», который дает право выпускающему ее предприятию экспортировать эту машину в страны ЕС.
Как и другие модели «АвтоВАЗа», LADA KALINA прошла сертификационные испытания в уполномоченной на то организации UTAK (Франция). Как полагается в таких случаях, автомобили для испытаний были взяты из серийной партии. Приятно отметить, что у проводивших в течение нескольких месяцев необходимые замеры французских экспертов не нашлось повода для критических замечаний: модель, по их оценкам, с технической точки зрения отвечает очень высоким требованиям.
В лабораториях UTAK экзаменуется как сам автомобиль, так и его отдельные агрегаты. В соответствии с требованиями ЕС, экспортная LADA KALINA имеет две передних подушки безопасности (для водителя и пассажира) и 8-клапанный двигатель объемом 1,6 л, соответствующий «Евро-4».
Завершение сертификационных испытаний означает, что Министерство транспорта Франции, UTAC и «АвтоВАЗ» разделят между собой ответственность за полное соответствие автомобиля всем европейским требованиям, отвечают перед дилером, а главное — перед покупателем.
АКМ «Ньюс Сервис»
03.10.2005

Во как !!!

Акустические системы — специально для LADA KALINA

Партнер «АвтоВАЗа» компания «Делта Электроникс» разработала акустические системы специально для установки в автомобилях LADA KALINA.
Как сообщает дирекция по связям с общественностью Волжского автозавода, новинка пополнила спектр автоаудиотехники марки LADA, в котором уже есть широкий ассортимент CD/MP3-ресиверов, динамиков, усилителей мощности и активных антенн.
Все модели аудиотехники LADA разработаны с учетом особенностей эксплуатации и размещения в салонах автомобилей LADA. В научно-техническом центре «АвтоВАЗа» системы проходят всесторонние сертификационные испытания. А дизайн этой продукции выдержан в гармонии с внутренним оформлением салона и элементами интерьера автомобилей LADA.
АКМ «Ньюс Сервис»
03.10.2005

И еще от АвтоВАЗа.

«АвтоВАЗ» старается сдержать цены

Хотя рост цен на сырье и услуги естественных монополий неизбежно ведет к повышению себестоимости автомобилей, «АвтоВАЗ» будет стараться сдерживать цены на свою продукцию.
По сведениям, полученным от дирекции по связям с общественностью Волжского автозавода со ссылкой на президента-генерального директора Виталия Вильчика, предприятие сейчас предпринимает меры, чтобы в ближайшее время не поднимать цены на свои автомобили под воздействием быстрого роста стоимости сырья и услуг, например, на железнодорожные перевозки.
В частности, по словам В. Вильчика, «АвтоВАЗ» в этой связи уже договорился со своими поставщиками не только о сохранении, но и даже некотором снижении цен на определенные комплектующие. Такие первоочередные задачи завода, как обновление модельного ряда и повышение качества выпускаемых автомобилей, будут решаться путем снижения издержек и повышения эффективности производства.
«АвтоВАЗ» будет стараться делать все возможное, чтобы его продукция была доступна широким массам потребителей, сказал В. Вильчик.
АКМ «Ньюс Сервис»
03.10.2005

Как говорил один киногерой- Свежо питание, но сереться с трудом!