Уже купил. Давно. Уже побил. Восстанавливается... | мазда (mazda) форум | 03 май 2011 13:24

А я то и смотрю. что крышка багажника кок то не правильно сидит.
В морду вроде её не били, по крайней мере этого не видно.
Поздравляю тебя с покупкой!

Да, там пьяный чел три машины собрал. Этой повезло, она была последней и досталось только бамперу. А вот первая девятка - восстановлению не подлежит .

Ещё вопрос, стойки целиком меняются или можно вкладыши только заменить? Что машинка плавать стала и постукивает справа спереди...

В теме "трансмиссия" не могу тему создать, а подходящего там не увидел.

стойки целиком, вкладышей нет, если только KONI

там темы не создаются, а только туда перемещаются

С момента покупки наездил уже 10к+-1к км. Настало время сказать о машине.

Сначала о хорошем. Машинка в целом мне понравилась, сидеть с ней мне удобно, ездить комфортно. Много приятных мелочей сделаных "для человека".

Из минусов, родне и жене машина не очень нравится, неудобная низкая посадка, хотя я привык. Это из эксплуатационных минусов...
Далее минусы технические: Машина стала ломаться .
Первые умерли стойки, видимо задолго до меня. Заехал в сервис поменять пыльники на ШРУСах и резинки на стабилизаторе, мастер показал в каком состоянии стойки (до этого лишь догадывался, но такое видел впервые) и было решено ставить б\у, так как не было времени заказывать и ждать их, да и деньги поджимали. Б\у достались от старого хозяина с машиной. Он менял стойки всегда в паре, даже если потечёт лишь одна. По счастливой случайности нормальными оказались одна левая и одна правая. Езжу пока на них, гораздо лучше, чем было, машинка дорогу держит хорошо.
В это же время запищали колодки. Опять же поставили б\у, а через пару дней я заказал новые в Экзисте. Через неделю уже поставили, задние кстати были ещё нормальные.
За полтора месяца умерла коробка . То есть третья стала вылетать изредка почти сразу вначале моей эксплуатации, а тут как-то и вовсе не включилась... И не работает по сей день. Так что те кто меня встречал в Мурманске, оговорюсь, я вовсе не стритракер на светофорах, а всего лишь чуть дольше разгоняюсь на второй, чтобы переключиться на четвёртую.
Купил таки б\у коробку, загнали в гараж, сняли старую, сравнили и... расстроились . Коробка от такой же мазды, такого же года, с таким же мотором... а вот крепления малось не совпадают . Решили перекинуть потороха в мой корпус. Потроха в состоянии близком к идеальному. Собрали с заменой сальников, поменяли диск сцепления (не зря кстати, там родного уже мало оставалось), поставили, маслице залили, еду - третьей нету . Пока езжу так, жду когда освободится товарищ, который будет со всем этим разбираться...
Гидрокомпенсаторы - это отдельная история... Достал меня значит дизельный звук мотора. Поехал к знакомому мастеру, послушали мотор, выяснили с какого места стук. Поскольку стоят они парами, и чтобы не вычислять какой из двоих подох, решил заменить оба в том месте. Заказал, пришли, отогнал к мастеру, заменили. Целый день наслаждался тишиной. А потом снова застучали, но другие уже . Придётся снова менять... Пока что залил присадку в масло для прочистки гк, надеюсь на чудо, но верится с трудом, похоже придётся их всё же менять. Но по крайней мере хоть мотор помоется этой присадкой.
С мотором тоже не всё так гладко . Кушаить масло . И аппетит хороший. Где-то литр на тысчу. После того как выгнал из мотора Кастрол, промыл промывкой ENEOS и залил туда оригинальное маздовское масло. Через 4к мотор настоятельно запросил долива. Поскольку оригинальное продаётся исключительно в четырёхлитровках, меня задушила жаба покупать ещё 4 литра на доливку и я купил синтетику ENEOS 5W30. Заменил масло. Теперь доливать дешевле. Один товарищь говорит, что залегли колечки на поршнях, другие же советуют в пе5рвую очередь поменять маслосъёмные колпачки. Так что пока что купил раскоксовыватель колец, залью перед заменой масла, а колпачки буду менять вместе с гидрокомпенсаторами.
В плюс купил дешёвую сигналку, чтоб двери в брелока открывать, а то уже три ключа сломал . И пару зимних колёсьев Гиславед 5.
Вот такую вот печку для сжигания денег я купил .
Всем спасибо за внимание .

как коробка могла не подойти?! если модель такая же

25demid
Да вот хрен её знает. С иномарками видимо такое бывает. Это у нас из копейки коробку снял и на ниву вкорячил , а у них всё иначе.
Внутренности индентичны на 99%. На новой коробке большая шестерня ГП Уже на миллиметр и вилка другой формы. Внешне коробки тоже одинаковые, только вот крепление .

может американка или японец?!

Может и американка... у меня Хиросима для Европы.

Ну, не расстраивайся ты так сильно.Потихоньку подшаманишь и будет МАСЯНЯ служить тебе верой и правдой! Не смотрели за машинкой как надо бывшие хозяева, вот и вся правда. А у меня точь вточь такой же седанчик и цвет, и задок когда то бывший хоз подставил где то. Да не, хорошая маська и в мороз с полтыка, и на рывок(обгон) просто чудо.Мы с ней полгода друг к другу привыкали. Зато щас ДРУЗЬЯ !!!

AZIAT
не дай Бог ты с ней посоришься!!!!

На американца внешне не похожа: капот, фары. тут по вину нада смотреть

За 100 000р - не удивительно что она потребует ремонта. Так что если кузов не гнилой, то все сделаете.

Но то что коробка полетела - странно. Видно отношение прошлого владельца.

По мне, так коробка очень надежная и очень четко работает (не в пример многим современным иномаркам).

25demid
Не, у нас с Масей полное согласие уже 3 года! Впереди зима и ссориться никак не можно. Вот готовимся достойно встретить первые холода!

shrm
Моя точно европеец, а вот донор - хрен его знает...

Vader_BlackLord
продай..и ездий на ниве...

презо
шшшшш... тихо!!! все через это прошли

презо
Кушаить она много . А ездить много надо.

Разбив свою любимую маську, тоже седан 96 года, приобрел такую же но 93, за 60 т.р., вот этой машинке досталось мама не горюй, я даже фотки не хочу выкладывать. В жопу ее догоняли, крылья и двери похоже вытягивали не раз, но так хреново, что машина просто как франкенштейн. У клапанной крышки был отломан кусок металла, и сломан центральный болт, вместо пыльников шрусов был намотан полиэтилен!! почти все резинки какие есть в ходовке- порваны либо отсутствуют, масложер дикий! мне 4 литровки на 2 недели только хватает при среднем пробеге 80-100 ки в день. Но авто уже 3-ий месяц меня возит, и не подводит, я в свою очередь медленно, но верно устраняю те косяки которые достались мне от ее хозяев - распи...ев.

Vader_BlackLord Не расстраивайся, потихоньку доведешь до ума и будет тебя машинка радовать.

Купил маслосъемные колпачки и 8 гидрокомпенсаторов.

Надеюсь, масло жрать перестанет.
Кстати, может быть расход из-за масла? Сейчас лью синтетику ENEOS 5W30. Просто позавчера в ниву залил тоже ENEOS полусиньку 10W40 и появился белый дым из выхлопной, даже на прогретой машине. На SHELL'e 10W40 такого не наблюдалось...

Vader_BlackLord
выкрути свечи сфоткай и выложи в форуме сразу все тебе обскажем!

снятие порчи, раскоксовка по фотографии, потомственный форумный целитель

Vader_BlackLord, насчет гидриков для начала посмотри РКМН еще. Кое-кому помогало, и без замены самих гидриков.
Масло - литр на тысячу для колпачков имхо многовато, скорее кольца.

Сделали мы значит все мероприятия на выходных.
Итак, вскрытие показало:
Прокладка клапанной крышки была повреждена, в результате колодец третьей свечки был наполовину заполнен маслом.
Свечи в нормальном состоянии "кирпичного" цвета.
Гидрокомпенсаторы дохлые почти все . Только три живых и + два, которые менял ранее.
Маслосъёмные колпачки стали пластмассовыми. Пальцами еле сжимаются.

Всё заменяно, в итоге проехал 300 км, масла ни миллиметра не ушло .

Попал сегодня в ДТП . Машинка помялась сильно. Все живы и здоровы, пристёгнуты были. Перед носом перестроился Лексус, я по тормозам, но догнал его, так как скорость его была ниже. Водителя Лексуса признали виновным. Завтра начну ездить по страховым, а потом ремонтироваться надо будет .

Серьезно все же замяли машинку, а за рулем лексуса была не девушка?