Плюсы и минусы дизельного двигателя?? | мазда (mazda) форум | 25 июл 2006 18:13

WildMax,

+1 !!! Все по полочкам разложил

Подскажите, кто-нибудь знает от какой 2х литровой турбодизельной тойоты подходит тнвд на 626 мазду? (626 RF2.0 TD 16V 98г.в.)

WildMax! Вот читал я твое мнение о дизелях, и думаю что зря ты такого мнения! Во первых следы у крышки топливного бака устраняются вырезанием с велокамеры колечка, которое подкладывается под заводскую прокладку, бо у тебя на правых поворотах топливо выливается на землю.
Во вторых ты пишешь что на дизелях подвеска разбивается...
так вот почему ... бо на дизеле ты даже в туалет ездишь а вот на карбюраторе ты себе позволить этого не можешь! А на счет светофоров, то обратись к настройщикам топливной и вообще под лежачий камень мы всегда успеем! Я за свою жизнь на каких только дровах не переездил... а вот остановился на маздаке 626GC 2.0d сарай, не жалуюсь заср...ся любой отечественной! я ездок и машина должна работать на меня , а не я на нее! проездив на дизеле 3 года и накрутив на нем 130 тыс. я занимался сменой фильтров и масла и больше ничего. Я вообще лентяй . И скажу Вам прямо, японские дизеля - для лентяев!
WildMax! Не серчай!
Удачи всем!

После покупки GFки , что интересно ,проще стал смотреть на дым из вентиляции , недостачу , тяги на обгоне , но без кондея летом , мне тяжело .

Главное , что цена топлива , все же тянет ехать , именно на дизеле ,если не жара , всегда предпочитаю Компрекс . А то, что новая машина , лучше - далеко , не всегда .
Уже витают мысли , на что бы дизельное , его менять , а ответов , нет . У нас
в этом году ДТ летом не подорожало , впервые , плюс рапс , развивают .
Может придётся и на масле поездить .
Короче Компрекс рулит !