Проблема с оборотами на холодную | мазда (mazda) форум | 16 сен 2008 17:49

Ремень на генератор. Обычно как все было. Звел машину, первые 2-4 мин когда даешь газу идет свист и не набираются обороты больше 2000. Как прогреется - все норма, до того как не заглушишь. Потом это стало происходить чаще, проедешься, постоишь на холостых - опять не больше 2000 секунд 30. Ну и как все закончилось. Тронулся и поехал, ремень не свистел, но больше 2000 обороты не набирал, вообщем я так и ехал неспеша 1000-1500 оборотов. Через минуту загорелись все лампочки на панели. Обычно такое происходит когда машина глохнет. Выжал сцепление - обороты снизились как то неуверенно до 1100. Но не заглохла (когда у меня порвался ремень на компрессор - заглохоа сразу и даже не пыталась заводиться). Скорее всего ремень слез на соседний ролик, за который цепляется ремень кондиционера и который чудным образом исчез, поэтому машина и не заглохла сразу - турбина еще крутилась. Ремень был с виду не пакоцаный, Зубцы все на месте без видимых повреждений и следов износа, кроме торчащих в одном месте волокон. Скорее всего ремень левый или я его перетянул, когда менял прошлый раз, Из-за чего волокна порвались и ремень чутка растянулся.

Если честно - не особо понимаю, какая зависимость между зарядкой и оборотами двигла, ведь, как никак, у нас чисто механический дизель и из электрического там только стартер, глушилка да свечи преднакала..

Вообще есть интересная особенность: когда завожу холодную - двигатель стрекочет (т.к. ранний впрыск обеспечивается опережением на холодную), но других шумов нету.. Потом, скачкообразно, появляется жужжание, затем оно скачкообразно увеличивается и тогда можно ехать. Я ещё подумал, что компрексу кранты, но нет.

ну как же. ремень ПРОСКАКИВАЕТ. значит он приводит шкив в движение, но гораздо медленнее. в этом случае этого хватает для того, что бы генератор вращался настолько быстро, что бы лампочка зарядки не загоралась (или даже зарядка будет идти нормально), но не хватает для того, что бы компрекс давал достаточного давления. отсюда зарядка есть. мощности нет.

orion777, поменяй облитый ремень (с протиранием шкивов бензином), стоит он не так дорого. И проверь натяжение ремней на генератор и на компрекс.

На компрекс проверял.
Ок, заменю и этот ремень
Одно только: я на холодную выкидывал пусковую заслонку, таком образом воздух брался прямо из- за борта и всё равно не мог поднять выше там 2 тыс.. При этом, на срыве оборотов, воздух из компрекса тоже вылетает "пучками", причём, серого дыма (заслонил так, чтоб этот дым не попадал во впускной)

Ну вот, что натворил.
Для начала снял ремень и попытался завестись. Эх, а я то думал, что снять натяжной ролик было тяжело Ну да лан.. В общем, кое как снял, по локоть перемазался в масло.. Начал заводить, завёлся на 3 секунды и заглох. Потом как бы подхватывает слегка, но не заводится.. Странно, но тем не менее!

В общем, помыл там всё, насколько смог, с литра два солярки перевёл Заодно забыл, как ролик натяжной собирать.. Натянул ремень, а вот чтоб поставить на место натяжной ролик, пришлось вывернуть колесо, слегка поддомкратиться и залезть оттуда. Всё собрал, натянул, завёлся и.. задымился как чёрт, белым дымом! Сначала подумал, что солярка где- то горит, которую я разлил, омывая там масло.. В результате оказалось, что ролик, мать его, собрал задом наперёд! И он заклинил.. В результате я слегка подпалил ремешёк
Если вдруг кто тоже забудет, то могу рассказать, как там собирается ролик. Значит, ролик ставится меньшим отверстием в движку, оттуда вставляется болт, с другой стороны ставится шайба и потом - крепёж и гайка.
Короче, всё собрал заново, завёлся, вроде теперь всё Ок! Надо быдет ещё раз на полную холодную проверить

да, ну ты дал
кстати, салярка смазывает немного, бензином надо было. напиши потом как стало.

Да, я знаю, что солярка жирновата.. Хотя, сейчас она у нас как то и не жирная уже стала, довольно быстро испаряется тоже
Можа завтра на холодную заведусь, ежели с насморком разберусь

Вуаля, работает
Надо же, никогда бы и не подумал, что именно в этом будет проблема! А я уж собирался ТНВД выкидывать

люди нужны следущие запчасти на mazda 626 1986 года.
1. стартер
2. фонарь задний левый
кто может чем то помочь отзовитесь на roolez159@mail.ru