греется двигатель под нагрузкой | мазда (mazda) форум | 22 апр 2013 12:55

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, мазда капелла дизель RF COMPREX, при нагрузке стрелка указателя температуры двигателя начинает стремительно отклоняться вправую сторону, при спокойной езде всё хорошо. При затяжном повороте налево!!! стрелка немного отклоняется влево (как-бы двигатель охлаждается), при правом повороте такого не происходит. Специально пробовал поездить несколько раз))))))) . Сразу напишу, газы в расширительный бачок не давят, белым не дымит, вентилятор срабатывает, но как мне кажется очень часто, печка дует горячим, помпа работает,метки на тнвд, и колене и распредвалу стоят правильно, я грешу на радиатор? Извините, что так много букв))) Выскажите свои мнения.

термостат то открывается?

да, термостат первым делом поменял, старый не до конца открывал, так же заменил антифриз, чистил систему охлаждения какой-то гадостью, название не помню, никакой грязи не выходило из радиатора

а с температурой радиатора что?

когда двигатель полностью прогрет,весь радиатор горячий и оба патрубка тоже горячии

А если снять двухконтактный разьём с термодатчика (чтоб вентилятор постоянно работал) перегрев будет?

делал так, всё-равно перегревается. И ещё заметил, если ставлю крышку радиатора с давлением на 1,1 , то в расширительный бочёк тосол не поступает при прогреве. А ставлю на 0,9 тосол идёт

ищи воздушные пробки

спасибо, попробую. А прокладка под головой не может быть?

Если пузыри начинают в расширительный бачёк идти - тогда да, может быть.

в том то и дело, что пузырьков в расширительном нет. Только немного сочится антифриз из под прокладки головки слева двигателя (по ходу движения). Вот и думаю,что может прокладка.

Вот при росте температуры воду выпирает в расширительный бачек, а когда остывает - он всасывает не через пробку (с расширительного), а через негерметичности воздух.

а если просто попробовать протянуть головку не поможет? А то не очень охото скидывать голову

подтянуть голову? не думаю что получится, но шанс перетянуть есть

да,перетянуть легко можно. Может посоветуешь, что можно сделать или посмотреть ещё, кроме как голову скидывать, а то сейчас возможности такой нет

Если есть возможность посмотреть на поршень, то если он будет чистый - то это его ОЖ вымыла.
Что-бы не сосало воздух нужно скинуть давление с системы ОЖ (пружина под крыжкой радиатора). После этого помним что выше 98гр греться нельзя (с авлением до 110..120 выдерживает без вскипания).

то есть поставить крышку без пружины и попробовать прокатиться?

попробуй

спасибо, попробую, а подскажи ещё крышку с давлением 0,9 или 1,1? Или это без разницы?

Я уже не помню строения крышки. Сейчас у меня такая проблема была на ауди, но тут крышка с клапаном стоит на бачке расшерителя ОЖ. Поэтому я просто немного недоворачивал её и она потихоньку воздух стравливала.

спасибо, пойду пробовать

привет! Поставил крышечку радиатора без пружины, выехал на трассу и тосол погнало через расширитель на улицу. Потом поставил крышку новую с давлением 1,1 патрубки после прогрева становятся твёрдыми, но при прогреве тосол нисколько не идёт в расширитель, а по идее должен идти. Поставил крышку на 0,9 тосол идёт в расширительный при прогреве, а при остывании двигателя всасывается в радиатор. Но , с крышкой на 1,1 при высоких оборотах она не так греется как при крышке 0,9. Ставил 3 крышки на 1,1 везде одно и то же, в расширительном уровень не поднимается. И ещё из-под прокладки головки справа сочится тосол и при холостых пузырьков в расширительном нет, а когда держишь на оборотах то появляютя, но мало. Давно подозревал,что или прокладка или голова
Вот такая фигня, прийдётся скидывать голову