Датчик положения клапана EGR! Нужны значения сопротивлений… | мазда (mazda) форум | 24 авг 2007 14:13

Привет всем! Народ, нужны значения сопротивлений датчика положения клапана EGR!

Дело в том что ЭБУ, выдает ошибку P1402 - EGR Valve position sensor malfunction! Я проверил проводку, идущую от датчика, от электромагнитных клапанов к ЭБУ, проводка целая! Проверил сами э/м клапана, тоже вроде живые! Шток клапана EGR ходит свободно! Вроде в этой системе больше нет элементов! Поэтому у меня только два предположения либо мертвый датчик, либо что-то с ЭБУ!

На датчике три контакта (см. рис) я проверил на них сопротивления, привожу свои значения:

- RCB=4,6-0,5 кОм (при изменении положения штока) насколько я знаю такое значение говорит что датчик рабочий?!
- RCA=0,15-4,45 кОм (при изменении положения штока);
- RBA=4,41 кОм (постоянное, положение штока не влияет).

Virt, Сегодня ночью , только приехал издалека .Посмотрю , если есть такой на бензинке .
А ваще, я его заглушил на выпускном коллекторе , с помощью монетки .
Надеюсь ты мануалом из ФАК располагаешь ?

Виталий-COMPREXовод Если ты про этот док - Workshop Manual Supplement, то да, он у меня есть…Я его уже вдоль и поперек излазил. Всё, согласно ему, проверил, но причины, почему ЭБУ выдает ошибку, я так и не нашел.

Если разберусь с причиной, почему ЭБУ выдает ошибку, возможно, тоже нужно будет заглушить, ну а если нет, то он у меня и так не работает!

Virt, тоже озадачен этой проблемой, тоже ошибка датчика положения клапана ЕГР. В мануалах нет значений, какое должно быть сопротивление. В связи с тем, что движок был заменен на контрактный, на котором системы ЕГР не было по определению, просто скинул разъем с датчика, что повлекло за собой увеличение расхода и снижение динамики. На неделе буду возиться с машиной, тоже промеряю сопротивления. Думаю, чтобы победить ошибку можно будет сделать эмулятор датчика, подобрав необходимое усредненное значение сопротивления...

Вoris_MX Измеришь сопротивления, обязательно выложи здесь значения!

Что же касается мануалов, то по моей машине как раз значения есть, правда только между двумя контактами (см. первый пост), не знаю насколько у нас датчики одинаковые?!

Вечером, сегодня, сфоткаю датчик и выложу его фото здесь, чтобы не было вопросов!

Честно, не знаю какая система, на твой машине, но думаю, что для моей, эмулятор не получиться, т.к. система будет реагировать соответствующим образом если при исправном датчике не будет происходить изменяя положения клапана. Допустим не работает один из э/м клапанов или может трубопровод порвался (в этом случае ЭБУ должен будет выдать P0403 – EGR System Multifunction)!!!

Как и обещал, выкладываю фото датчика положения клапана EGR.

Virt, у меня выглядит совсем по-другому

Наконец то скачал фотки датчика (тырнет глючил ).
Да уж , а где его искать то на бензиновом моторе ?
Судя по описанию внутри стоит потенциометр и с ним имеется механическая связь штока . А в каком состоянии разъёмы , налёта нет ? Может банальный неконтакт имел место . Сейчас попрежнему загорается эта ошибка ?

Да, думал я про это, зачищал контакты, ничего не изменилось. Ошибка по-прежнему есть! Недавно измерил значение напряжение на датчике, когда он подключен к ЭБУ, так вот, оно выше чем должно быть 4,9 В, вместо max 4,75 В (и ниже) – в этом случае ЭБУ считает, что всё гуд! Может всё дело в ЭБУ!

Народ, неужели ни у кого нет GF-ки дизельной, а?

Virt, а как это случилось . Чёнить делал с машиной , чего вообще туда полез .
Я бы в мозги заглянул , на всякий случай .

Это первая моя машина, до этого особенно ничего в них не знал!
Да и когда покупал, особенно не подготовился, понадеясь как бы на специалиста, а вообщем водителя с 30-летним стажем!!!

Лампочка мигала! На вопрос почему, ответ, мол подогрев топливного фильтра… Нет, что бы найти похожую тачку, да сравнить…вообщем не было мозгов и опыта!

Блок управления снимал, плату доставал, явных признаков неисправности элементов я не обнаружил! Единственное что насторожило, так это некое «масло» на разъемах ЭБУ, но как я понял, особенно это не влияет на работу!

Ща наверное буду искать по городу такую машинку, и просить владельца чтобы дал померить значения сопротивлений! Я думаю, что ничего ему там не испорчу!

А где это всё на моторе висит , мона крупным планом подкапотное пространство сфатать.
Может так будет проще на бензинке найти .

Вот фото…В рамке сам клапан, сверху дачтик!

Красиво , здесь , открыто всё , когда кожух снял .
На бензинке это хозяйство сзади , как если бы у тебя под турбиной стоял .
Попробую долезть .

Виталий-COMPREXовод, как обстоят дела, Вы добрались до датчика EGR или нет?

Virt, похоже , что на бензинках , он без датчика положения .

Virt, нашёл я у себя на компрксе датчик EGR . Я его снял за ненадобностью , а сегодня он попался на глаза . Похож на твой , но не такой .
Сопроты :
слева красный , посредине - чёрный , справа - зелёный .
кр.- чёр. 5,17кОм всегда
кр.- зел. 7,24-1,12 кОм (свободно \ нажато ) в промежутке плавно меняется
чёр.- зел. 2,46 -6,3 кОм (свободно \ нажато ) в промежутке плавно меняется

Можно предположить , что у тебя клапан заклинил в каком то положении и шток стоит на месте , а система выдаёт его дисфукцию .
Сымай EGR промывай - прочищай , убедись , что от вакуума клапан нормально работает . На бензинках его часто клинит .

Виталий-COMPREXовод, а где на компрексе этот датчик стоит? Или это на контрактнике?

Больше фоток , есть в ветке компрекс , за июнь прошлого года , где я
движок менял .

Получается, что это только на дизелях для Японии. У меня такого нет. Достало меня дёргание машины. Не могу найти причину.

Виталий-COMPREXовод
Мда…сопротивления разные! Я думаю это все-таки из-за разных версий авто, хотя может и датчик, мой, не рабочий?!?!?

Попробую как-нибудь обдурить ЭБУ, вставлю в цепь резистор, чтобы напряжение понизилось до 4,5 В может хоть тогда что-нибудь получиться, а так идей у меня нет…кроме как найти такую же машину ну или датчик!

И еще…странно но индикатор накала свечей не горит, когда идет прогрев свечей, хотя четко слышно как секунд через 10 откл. реле, даже напряжения проверял - есть! Может это из-за того, что ошибка есть…

P.S. гляньте мой первый пост…

Что значит для Японии??? Моя Мася собрана в Японии для Германи...

Нашел причину "дёрганья"?

Пока нет.