Comprex | мазда (mazda) форум | 07 янв 2006 22:12

NostromO

Цитата:

а при случае нужно поробывть Вашу CEPSA.

Ну во! Поэтому и не нада закрывать.Пусть народ делится мыслями.

Я тока в этом форуме узнал про LM.Кстати,перед Цэпсой заливал его.Отмечу,что просто раскрученный брэнд.И мнение это не тока моё,но и некоторых форумчан. Так что пока остаюсь с Цэпсой.Да и цена очень гуманная.

**Реклама**

Alex_Lav

А масло проверять ... ну хотя бы давление промерить в зависимости от пробега. Если масло так себе , то к замене оно падает. (давление)
А кроме того, что меньше кушать масла стала, еще что то изменилось.? :roll:

**Реклама**

NostromO

Ну не вскрывая мотор трудно сказать.Так вроде ничего.В хороший минус вроде никогда проблем ни с одним маслом не было.А это скорее заслуга 2-х аккумов. Кстати не так давно поставил новые.Общая ёмкость 100 а/ч.Лампочка накала стала гореть заметно короче.Понятно почему.Но в любом случае при хорошем морозе грею свечи до щелчка релюхи.

evgenyat

я себе тоже аккум померял на бош. работает пока отлично, что и понятно...
а про масло могу сказать что с синтетикой расколбас на холостых гораздо уменьшился по сравнению с минералкой. масло cartechnics. немеццкое.

NostromO

Цитата:

померял на бош.

**Реклама**

**Реклама**

evgenyat

NostromO писал(а):

Цитата:

померял на бош.

ладно тебе. гарантия 2 года и цена 70 евро при 95 а/ч... вполне нормально, я считаю. дешевле было только откровенное гавно, практически без гарантии и от которого ничего ожидать не следовало.

evgenyat

да. а идея на масле ездить меня задела. ищу инфу. в германии набор для переделки стоит 600-1000 евро. в зависимости от сложности (с тумблером или с компутером). цена масла 55-65 центов за литр. саляра сейчас стоит 95 центов. получается 30 центов с литра экономии... при 6л/100км и цене 600 евро за всё...

так...

щас...

35 тыкм и всё это дело окупается...

за пол года накатываю 20 тыщ... значит где-то через год переделка окупится. как думаете, стоит оно того или нет?

evgenyat

ещё инфа. можно всё это сделать самому. т.е. пойти в магаз и из подходящих канистр-шлангов-релюшек-клапанов забацать себе такую штуку. цена вопроса меньше 100 евро. получается 2-3 тыкм и уже экономишь.
можно также масло просто в бак подливать, разбавлять с салярой, но тогда не известно как оно на холодную на масле заведётся...
ещё использованное масло рекомендуют разбавлять чистым, иначе забивается фильтр.
да.
а если ездить в чехию за маслом (мне 60 км) то ещё дешевле получается... ух, кажется всё пока.

**Реклама**

NostromO

Да не не.Ради бога.

Я ж не против.

Цитата:

в германии набор для переделки стоит 600-1000 евро.

и

Цитата:

цена вопроса меньше 100 евро.

Чё та не пойму-так скока набор то стоит? Да и как то ........масло :shock:

а как с нагаром от его сгорания? Компрэкс и так капризный,всё забивается со временем.А тут?

Ну не знаю.Если бы мотор был какой нибудь SDI тода другое дело.А тут.......

незнаю незнаю. Можешь стать первым.!

Alex_Lav

NostromO писал(а):

Ну не вскрывая мотор трудно сказать.Так вроде ничего.В хороший минус вроде никогда проблем ни с одним маслом не было.А это скорее заслуга 2-х аккумов. Кстати не так давно поставил новые.Общая ёмкость 100 а/ч.Лампочка накала стала гореть заметно короче.Понятно почему.Но в любом случае при хорошем морозе грею свечи до щелчка релюхи.

У меня один аккум. стоит на 105А.ч KRAFT . Уже 2 года, так что пока нормально. Хотя конечно чувствуется что не новый. )

А вообще, лично мне не нравится затея про переделку на масле езжить )))

NostromO

Цитата:

У меня один аккум. стоит на 105А.ч KRAFT

Не америкосский случайно? У меня вроде тоже с таким названием стоял.Отличная фирма. Как же у тя такая громила там поместилась?

Alex_Lav

NostromO, фирма немецкая кажется, вроде подразделение MOLL. Хотя мой выпустили в словении. А стал он как раз на штатное место. Т.е. как мне сказали, когда я искал (ходил со своей подставкой :roll:

):"Тебе нужен специальный для японцев". Так что у меня специальный для японцев. На всякий случай напомню, что у меня и с завода один стоял, в отличии от универсалов.

NostromO

Цитата:

На всякий случай напомню, что у меня и с завода один стоял, в отличии от универсалов.

Да.В курсе.Все удивляются,когда видят у меня два.

Темычь

Да мне тоже все вопрос задают почему у тебя два аккума!

NostromO

Темычь, А что за папелац то у тебя? В подписи нет,откуда нет.Ты какой то весь секретный.

Темычь

Я из Москвы,у меня GV-comprex!

i500

Темычь, А не проще подписаться как все, или нравится каждый раз отвечать на подобные вопросы, или секрет в этом есть какой-то, или боимся чего-либо.!?

Темычь

Да нет просто долго не мог разобраться как пользоваться форумом,к статии я жил долго в Донецке!

NostromO

Темычь, Нада как то запомнить.

что мы .......братья по машинам.

Темычь

Ну да ,только у меня 93 год,белая!

**Реклама**

NostromO

Темычь писал(а):

Ну да ,только у меня 93 год,белая!

Ну различий........немеряно. :ROFL:

На год старше.И всего то.

Темычь

Никто не подскажет,может ли не заводиться машина если ТНВД производит недостаточное давление при впрыске!???Почему заводиться только с буксира?

i500

На это может влиять много факторов...., а на счет цвета то у мемя серебристый металик!

Темычь

Любитель Мазд,скажи у тебя есть знакомый хороший спец по ТНВД в общем все что касаеться топливной системы?

Виталий-COMPREXовод

По-поводу масла , вместо дизтоплива , на днях видел Камаз , с полуприцепом - бочкой , а сзади за кабиной от самой рамы , до самой крыши в два ряда красные балоны с газом . :shock:

Comprex | мазда (mazda) форум | 07 янв 2006 22:12

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */