Comprex | мазда (mazda) форум | 15 янв 2006 19:34

ТОварищи, страшилку про морозы хотите? Вот она,мой дядька, в ночь на 13 выехал из Карасука в Новосибирск на дизельной висте. Пролетел 200 км, на посту гай говорит -45 у нас, это еще при встречном сильно морозном ветре. Короче полетел далее, отъехал где-то км 50 и виста сдохла (перехватило солярку). дотянули его еще 50 км до Ордынки (город в Новосиб.обл), отогрелся в теплом гараже, полетел дальше, скорость 100 -110, через нек. время виста глохнет. посидел 5 мин, завел, дальше, через 20 км, снова сдохла, посидел - поехал - посидел - поехал, и так до Новосиба. на въезде в город на градуснике написано -49 Короче, ночевка, покупка антгеля, (пока не заню какого), его в бак, салафаном прикрывает морду висте и обратно - в кабине жара, виста прет, короче, к чему я все это! Антигель - рулит , дизельные машины тоже!!! А то в наших краях многие плюются в сторону дизельных япов, типа гавно это, проблемы с запуском и т.д. Так вот никого не слушаем, катаемся на дизелях круглосуточно/круглогодично!!!!! Дизель форэва!!!

Правильно,даешь дизелям дорогу-бензинки,прочь в крайний правый ряд!

У меня прошла неделя .
Есть наблюдения .
Сейчас при заводке не чисто белый дым а с примесями чёрного , т.е. я подошёл к пределу регулировки .Начиная с -3 включаются повышение оборотов прогрева .
Холодов я так и не дождался , но субъективно нахолодную заводится лучше .
Стартёр сейчас нужно крутить процентов на 40-50 меньше (около15-30) .
Цилиндры вступают в работу по- очереди , т.е . нет циклического эффекта , схватило-отпустило . По прогнозу в середине недели обещают -20 , жду с нетерпением . Запасся , даже балончиком , со смесью , для облегчения пуска . По запаху эта бодяга - натуральный эфир этиловый . Отец мне всегда рассказывал о помощи соседу на КРАЗе , в мороз , тот всегда заводился с помощью эфира , предпускового подогрева там не было .

Ну давай удачи тебе,я вот тоже их жду с нетерпением,тоже болончик приобрел,с таким же запахом!

Смотрите по аккуратней с этой фигнёй-как бы чего не вышло.Разные байки рассказывают.Я бы пошёл другим путём-хороший аккум,свечи в порядке и нормальное масло.А то всякие взрывы в цилиндрах...........- это вам не КрАЗ.

http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?showtopic=136
Про интересные вещи пушут

15-30 чего? секунд??? это с прогревом свечей или нет?

Michruta, Я тока не понял что такое МК и БК.Уже досокращались до такой степени,что фиг поймёшь о чём речь.

NostromO, бк кажется бортовой компьютер...

NostromO, МК и БК-маршрутный и бортовой компютеры.

Ну ясно.Пробежался по разделам.В лидерах конечно немцы. Фольцы и Аудики.Вот с ними народ мучается.Компрэкс замечен один раз и то что то с прокладкой.Так что нам равных то и нет.Ездим и ездим.А те тока по сервисам.

NostromO, да, машина у нас неплохая. знакомый, у которого МХ3 была (он тут на форуме пару раз о ней писал) купил на днях бмв дизель 2,5 литра. 91 года. тоже неплохая машина, очень тихая, по сравнению с маздой. но за рулём мне как-то не очень комфортно, высоко. руль там регулируется только по длине, торчит высоко, мощности там, конечно, достаточно (150 лс) но на низах никакой тяги. TD c компрексом не сравнится. там тяга начинается от 2 об/мин. у нас очень хорошо можно до 1,5 об/мин ездить.

evgenyat, В 91 году плита? Нормально.Да,моторчик у них не плохой.Если конечно не убитый.Но бэмки всегда отличались своей задумчивостью и нормальным расходом.Она конечно тихая и мягкая,но места внутри камк то мало.Хотя с наружи кажется не такая уж и маленькая.Ну это плата за комфорт и тишину.Тянут они хорошо тока в одном случае-тапка в пол.У нас конечно по другому.На то он и Компрэкс. Кстати-стараюсь ездить в диапазоне 1500-2200.Если нада по шустрому разогнаться-кручу до 2500.Всё таки дизель-он и в Африке дизель.

NostromO, а что за плита? это я о пятерке бмв.
а я заглядываюсь на шестёрку мазду. комби... тут у нас можно старую отдать в залог за новую, и остальное в кредит платить. но цены не очень привлекательные. 2003 года машина стоит 15-25 тысяч. хотя ей уже 3 года... и дизель странный какой-то. степень сжатия 16 хотя у нормального дизеля должно быть 25-40. и мощность 2ух литрового движка 143 лс. не прийдётся ли его как бмв до 1,5-2 тысяч крутить что бы тронуться?
правда за счёт её массы в полторы тонны можно цеплять жилой прицеп на 300 кг тяжелее (значит больше по размеру)...

Да я понял о чём ты.Мы тут эти моторы называем -плита-.До них же были 2.4 tds. А степень сжатия 16-как то мало.Соляра не пыхнет при такой Имхо. Не ошибка ли это?

вот тут http://www.mazda.at/sycomax/uploadpool/ ... attung.pdf
ищи слово Verdichtungsverhältnis это степень сжатия. и аккум 80 а/ч...

"NostromO"- сказал
По поводу присадок не знаю.С год назад обработал движок и ТНВД препаратами ХАДО.Ничего плохого не скажу.Прошлой зимой,после обработки, специально крутил движок с утра при -20 с. с отключеннным электроклапаном.Крутился как летом.

Скажи, а при каком пробеге ты обрабатывал ХАДО свой двигатель, и какие еще моменты в работе ты лично обнаружил (плохие и хорошие)?

У нас пишут 18.6 http://www.mazda.lv/index.cfm?fuseactio ... 99,398,300

i500, Да ничего плохо.При -23 крутил как ты и пишешь.

А пробег на тот момент у тебя был какой?

Не помню,но что то около 190.000

получается для разных стран разные машины делают ))

хм... а для россии вообще дизеля не вижу... чудеса.

Ребят степень сжатия и компресия это две разные вещи.Я вас правильно понял что вы степень сжатия приняли за компресию?

кстати, был вчера в автосалоне, вот что видел

Да вряд ли.Просто каждый пишет от балды.Ну как при 18 может работать дизель? Не представляю.Он вроде ниже 20 уже не заводится.Тока со шнурка.