Comprex | мазда (mazda) форум | 25 янв 2006 22:14

Недавно(08.01.06) промыл форсунки промывкой SCT. Такая-же байда как и Винс(его не нашел в магазинах , говорят был). Этой банки(0,5 л) хватает на 30 мин тарахтенья на холостых с прогазовками и кратковременной работы (5 мин) на2000-3000 об. После запуска движка на промывке , с обратки сливал остатки соляры из ТНВД(чтоб не разбавлять промывку) в другую емкость( примерно100гр). Первоначальное впечатление полжительное(ровней и тише стал работать, чисто субъективно) Времени на эту операцию ушло около часа. При разъединении шлангов с трубками соляра практически не течет.

evgenyat, Ты думаешь я его трогал? Скажу тока,что при -20 при езде по городу,движок прогревается до рабочей температуры ......ну где то за минут 20.Перед радиатором картонка. А радиатор и должен быть чуть тёплый.Я ж тебе написал почему

Michruta, интересно, интересно. на днях будем делать эту операцию тому моему знакомому на бмв... посмотрим как ему поможет. он ещё раскоксовку хочет сделать. напишу потом помогло или нет.

Michruta, скажи мне правду, а не тупит ли твоя японская кобыла до 2000 оборотов, и какой запуск на горячую.

NostromO, ну тогда хорошо. не буду заморачиваться буду искать вебасту подешевле

Наверно , Тёмыч далеко уехал , что то его давно не слышно .

Народ , может кто-то ещё , стартер снимал , напишите плииз .

evgenyat, А это весчь!

NostromO, что верно, то верно. наша фирма поставляет автозапчасти в москву, так вот, как морозы начались в россии, этих печек вебасто у нас стали заказывать раз в 10-20 больше!

Не понял-ты вебастами занимаешься?

NostromO, не, не только вебастами. вообще всем оригиналом и очень многими фирмами по неоригиналу в германии и австрии. ну и тюнинх всякий и навовороты, но этого мало. всего около 150 фирм.

забыл...
не только для машин, но и для мотоциклов, грузовиков, автобусов, тракторов-кранов-бульдозеров... ))

Да я пока еще сдесь.Уезжаю -31го в ночь.Ехать-1500км надеюсь без приключений!!!На счет капиталки точно не решил-но башку снимать буду-может просто кольца залегли-тогда заменю и думаю все наладиться.А так сегодня было уже -14,завелась с пол тычка правда на оборотах-500в мин,секунд через-10-15 выравнялись холостые.Нормально покатался,выехал на мкад-140-150 нормально едит!!!В общем думаю еще сделать регулировку ТНВД на стенде,отрегулировать клапана,поменять распылители,может ситуацыя измениться.А на счет стартера,да пару недель назад поменял,этот гораздо лучьше крутит чем мой старый!!!К статии не помню кто,но кто то мудрил с топливным,и говорил что добился при 2500 оборотов=100км в час на пятой передаче,сегодня замерил-2500оборотов у меня железно-110км в час!!!

И еще ребят кто знает что значит белый дым из выхлопной,у меня и на холодную и на горячую,дым белый как у бензинки!!

у бензинок на холодную идёт пар, у меня, кстати, при -10 и ниже, тоже, но не долго. на горячую не должно такого быть.

на 2500 оборотов может быть только 100 кмч. это не зависит от настроек двигателя. двигатель через коробку связан с колёсами с потоянным передаточным числом на 5ой передаче. это не меняется. если у тебя на 2500 - 110 кмч, то это или тахометр или спидометр неправильно показывает.

evgenyat , ты забываеш про сцепление если оно изношено может наблюдатся токая вещь. Переключаешся на пятую, давиш на газ, обороды 2500 скорость 90, через пол минуты обороты 2500 скорость 100, еще через пол минуты обороты 2500 скорость 110.

Уф, сегодня праздник - завелся после недельного стояния. Впервые был такой перерыв, т.к. и дизель тоже первый. Есть и положительные моменты - почитал книжицу по ремонту GE. С приятным удивлением обнаружил, что топливный фильтр у нас, оказывается, с подогревом. Есть несколько вопросов, поясните пж неграмотному (в книге не написано):

1. Для чего служит рычаг ручной подкачки топлива на топливном фильтре? В каких ситуациях им пользоваться?
2. Есть ли способ слива конденсата с этого же фильтра?
3. Надо ли наживать педаль газа при заводке при больших морозах - в книге в одном месте написано - нажать, в другом - не нажимать.

NostromO, нашел я контору которая CEPSой торгует у нас в городке. есть уних CEPSA Star Mega-Synthetic SAE 5W-40 & CEPSA Star Synthetic SAE 10W-40. Второе 20$ за пятилитровую канистру стоит.
Очень даже низкая чена по сравнению с другими производителями.
У вас такая-же?

Burning Red, ну, конечно, предпологается, что машина в нормальном сотоянии. а на наших машинах на 2000 оборотах на 5 передаче 80 кмч, на 2500 - 100, на 3000 - 120. посмотри на фотографиях раньше. несколкьо человек фотографировали на 100 кмч, у всех 2500 оборотов. на 180 кмч у меня было 4500.

Чё на фотографии смотреть у меня у самого на приборах 2500-100.
Я к тому что разные отклонения бывают, могут датчит на спидометр левый поставить. Некоторые деятели главные пары в коробках меняют. так что это не обязательно глюк приборов.

Burning Red,
Именно так!

Ну даже не знаю попробоваить его что-ли синтетика по цене полусинтетики, правда и вазкость унего как у полусинтетики 10W-40 что странно. Наводит на мысли всякие может они просто так SYNTETIC написали на банке???

Danila,
без проблем(с пол пинка).
На счет тупит. АКПП сглаживает- поэтому при тупом нажатии газа в пол, пинка в задницу не получаешь, но динамика луше чем у бензиновой полторашки, причем загрузка маськи на этом практически не сказывается. Достойный агрегат, только шумит. Сравнивал с Ford Mondeo 1996 ( атмосферный дизель)- там тише.

Burning Red,
С чего ты взял?

Ребят подскажите кто знает,правда ли что Компрекс так просто не снять,что там нужен спецыальный ключ.Если не ошибаюсь тут кто то писал что даже делали спецыально этот ключ чтоб ее снять!???Плиз очень нужно подскажите!!!