Погорел компьютер | мазда (mazda) форум | 21 июн 2008 12:33

Вентилятор у меня включается компом, хехе, который я запоял, так что я не уверен, что он вообще включается..

При езде по шоссе и по городу стрелка стоит в одном и том же положении.. Но после езды по шоссе, если остановиться, то картерных газов меньше, чем после пробок по городу.. Кроме того, сейчас потеплело, попал в пробку, со временем упали холостые (по тахометру примерно на милиметр вниз) , движок начал даже как то трястись (как будто перегрев) а датчик стоял как вкопаный, стрелка всё там- же..
Радиатор сравнить не могу, нет ни одного знакомого с дизельной ГЕшкой
Выглядит он вот так:

Радиатор родной .
Вентилятор/мозги можно проверить , включив вместо датчика температуры , потенциометр на 10к примерно . Изменяя сопрот. , увидишь , есть ли вторая скорость вентилятора .

у меня стрелка стоит на 2/3 шкалы и не шевелится

Вот и у меня на 2/3 стоит..
Вчера пришлось через весь город буксировать товарища, шёл на третей, решил, чтоб не перегреться - выдернул сразу штекерь с датчика, включилась вторая скорость вентилятора.. После половины города хх опять упали, повалила дымовила из вентиляции картера, ну, в общем, как всегда.. Ну и тянуть перестала тоже.. Остановился, радиатор напротив вентилятора холодный, остальной - руку не удержишь.. Выключил вентиль - нагрелся весь.. ВОт думаю, что за хрень.. Сливать тосол и промывать систему?

У меня так .

У меня тоже стоит на 2/3 шкалы.
orion777, похоже у тебя система охлаждения хреново циркулирует. Может чего забито, может помпа.

Вообщето , это от термостата зависит . Когда поменял на старом моторе , стрелка вправо на миллиметр ушла , навсегда .
Сейчас , в пробке , в жару стрелка тоже вправо на миллиметр уходит , еле заметно .

Ну вот, промыл всю систему, антифриз полностью новый залил.. Ну и что, всё вроде так же! Положение стрелки не изменилось.. Зато, вроде как, перестала теряться мощность и падать хх, хотя ещё потеститься нормально не удалось
1я скорость вентилятора так и не включается При работе 15..20мин с промывкой включился вентилятор, но на вторую скорость.. Проработал секунд 40 и выключился, через 5 мин снова..

да забей ты на эту стрелку, она почти у всех стоит на 2/3 шкалы. не в ней дело.

Неа, не включается на первую скорость всё- равно.. Датчик сигнализирует температуру под девяносто, затем включается вторая скорость..

У кого есть хоть какие- то эл.схемы?

orion777 , если откличишь , вентилятор , от разьёма , вместо датчика температуры , потенциометр на 10к . Крутишь потенциометр и слушаешь , как релюхи клацают , есть ли , у тебя , второй порог срабатывания .
На одну скорость работает 2 релюхи , на другую 1 . При такой проверке , у меня чётко ощущалось 2 порога срабатывания .

Не, в том то и дело, что у меня только одна щёлкала.. А какие именно релюхи отвечают за первую и вторую?

orion777 , у меня такая схемка
www.mazda-auto.ru/forum/download/file.php?id=11648

Два провода из ЭБУ , включают скорости .

Релюхи, в коробке , под капотом слева , если стоять спереди машины .

Да, только релюх тм аж 5 штук! Конкретно какие (или их цвет, наименование) не помнишь/знаешь?

Я через диагностику диагностировал - вентиль не врубился..

А ещё интересно, если выдернуть штекерь на холодном двигле, то он включит вентилятор только когда двигатель нагреется и потом просто не выключит его.. Ого, у нас, значит, есть прошитые значения в компе, которые он по идее может брать с датчика на панель или просто по времени запуска следить..

orion777 , я определял по цвету проводов , они сходятся со схемой . Ссылку не открывал
что ли ?

Открывал, просто занят был всё это время.. Да, цвета есть, только вместо синего у меня мо ходу чёрный

Вот верная картинка .

Вот это уже ближе к правде
Сча друга сивик доковыряем и за мою возмёмся

Народ, а как вообще добраться до мозгов в MAZDA 626 DITD 98г.?
Интересует в частности где стоят и как проще добраться к ним с наименьшим гемором?

В наших стоят под магнитофоном.. Может и у вас там? У нас добраться: откручиваешь ручку переключателя, снимаешь обшивку около ручника, потом дальше понятно инстинктивно

and1981 , в GF -ах -бензинках , под правым передним седеньем , вроде . А вообще в ФАКе есть ссылка на сервис-мануал .