SGV с движком RF3A заглох на трассе | мазда (mazda) форум | 26 май 2011 17:15

Заказал у официалов DENSO SPV 4700, придет, отпишусь что получится

Вчера пришел новый SPV, поставил - ничего не изменилось(троит, дымит, обороты не набирает). Также осталась ошибка. Стираешь ее компьютером, но при вкл-выкл зажигания она появляется снова. Если попробовать при включенном зажигании ее стереть и сразу же завести, то может заработает нормально?

Ну пага, если он пишет про землю, то может и стоит начать с проверки наличия хемли ,питания прямо на ЭБУ коробке?

Это было сделано все в первую очередь. Тут все ОК. Но может ли из-за наличия ошибки ЭБУ не выдавать правильные сигналы?

Самое главное что ошибка появляется сразу же, если её сбросил. Я так понимаю, даже если не крутить стартером, а включить зажигание?

1. Подсоединяешь компьютер и включаешь зажигание
2. Стираешь ошибку
3. Выключаешь зажигание
4. Включаешь зажигание-ошибка опять есть

В таком случае датчики бесполезно смотреть: либо ЭБУ либо его проводка..

Конечно эта диагностика была еще до определения неисправности(SPV). После замены SPV диагностику еще не делали. Придется делать еще раз. Спиралька сейчас горит постоянно. Что это обозначает?

Полагаю что свечи преднакала греют постоянно ) Может датчик ТОЖ глючит или сопротивление свечей преднакала неправильное..

С индикатором свечей накала разобрались- показывает, что есть ошибка, но компом ошибку сбрасываешь-она опять появляется. сняли осциллографом диаграмму SPV и сравнили её с другой рабочей машины. Диаграммы оочень похожи. Спец говорит, что электроника в норме. Кидали на SPV 12в. очень много белого дыма, но двигатель работает ровно. Выше 2000 оборотов не давал- начинается детонация(убирал питание). Спец говорит- надо проверять форсунки. Они работали до поломки. Что может с ними статься? Метки стоят, как и были до поломки. Черт, что еще проверить?

Завтра на вахту на 6 дней извините, что не отпишусь сразу же