Comprex | мазда (mazda) форум | 17 фев 2009 22:35

Подскажите, что это за хреновина? Датчик или свечка накала какая нить?

Эта хрень греет воздух, когда свечи преднакала сработали уже один раз..

а хрень которая с левой стороны , так же с торца в воздуховод воткнута???
датчик температуры воздуха?
а то я сопротивление замерял, нулевое, похоже обрыв внутрях датчика.
как он оказывает влияние на работу ДВС?

как всеё запущено, по части чистоты поверхностей механизмов.
надо мыть и мыть
я мойкам не доверяю , сам сбрызгну средством для мытья ДВС, а если что то неомывается , то солярой, бензином, ацетоном наконец, и чистота и порядок, сразу видно что и где

Это добавочное сопротивление (на фото ).
Через него идёт ток , на свечи , когда д.б. пониженное напряжение , например после запуска . Соответственно , если в нём обрыв , свечи , после запуска греть не будут совсем .

А что слева то? Нету там ничего вообще, или я не помню..

Слева и у меня вроде нет ничего...
А это добавочное сопротивление как то должно мериться/звониться? И что там должно показываться?

А по поводу чистоты, это уж да... но не судите строго, машину только приобрел на днях, всего не успеваю, гаража нет, а в мороз на улице после работы, с фонариком двигатель протирать - это абсурд... но в ближайшее время, честное слово, исправлюсь

Кстати, 0 сопротивление - это короткое замыкание, а не обрыв

Привет.у меня тоже компрекс-полтора года вроде ничего отъездила-но тут началось-всё сразу.проблемы с тормозами,полетел генератор,помпа,рулевая рейка-ремонт обошёлся в неплохую копеечку.ну ладно только б это-2 дня после ремонта начались странности с печкой-по бокам горячо,а в середине дует холодом.а на 3 ий день вообще не завелась.С толкача попробывали-пошёл дым и завоняло палёной резиной.с левой стороны 3 ролика небольших-на них ремень-он прямо почти расплавился.Что это?Кто знает сколько ремонт стоит может?уже столько денег вбухала-почти 2 таких машины купить можно

Печка по середине может дуть холодом, если заслонку рычагом перевести..

Ремень крутит генератор ,а генератор крутит компрессор. Сними ремень и попробуй провернуть компрессор. Возможно, его ротор заклинил..

вот вот-мне в сервисе сказали что у меня туго крутится одна штука,которая подаёт воздух-и она может заклинить-а замена дорогая.мне интересно а починить её можно ?
если б сразу знала всё это-сразу на шрот сдала бы

Да, этот ротор компрессора вращается на скользящем подшипнике - заменить можно и купить его тоже реально.
В отличии от внутренних подшипников..
Но содрать могут умудриться три шкуры за замену! Хотя народ своими руками сам меняет..

Кстате номер подшипника на компрессоре (невнутреннего) 6201, "маде ин Германия"

Поздравьте! дернул меня черт заправиться на прославутом "ЛУКОЙЛе" ну и соответственно сегодня не смог завестись из за замершей соляры... ща пойду за антигелем...
но вот в чем вопрос, покрутил, я покрутил... и вижу, как из воздушных трубок дым пошел? типа в фильтр обратно, по запаху на выхлоп похоже... что бы это значило?
только сильно не пугайте...

Разлилася...
да не пугайся, компрекс же выхлопные газы во впускной тоже выводит

СПАСИБО! РАд то как...
Пришлось сегодня прикупить провода прикуривателя... и через 30 минут танцев с бубном и антигелем во круг машины, прикурив, завелся с пол тыка.!

три дня как в сервис стащили.Сегодня позвонила-говорят не было места.сегодня начнут разбирать.Обещали всех обзвонить-подешевле найти-поверю.Говорят это внутренний подшипник заклинило.

Так ведь, если внутренний, то терзают меня сомнения, что до него доберутся...

Кстати, вот сегодня постояв в пробках, заметил такую хрень, на холостых когда тарахтит, вроде все нормально но изредка подтряхивает... то ли форсунка какая то сдохла... то ли фильтр топливный уже в салат укакан и вода попадает... но что то не ладное...
+ с утра, что бы завестись, нужно оооооочень долго покрутить, и в итоге, когда начинает схватывать докручивать приходится стартером до рабочих оборотов, а сзади, все бабки со скамеек разбегаются от облака дыма.. вроде нормально было, а тут снова началась такая ерунда... вот и думаю, то ли из за фильтра (завтра поеду покупать), то ли обратный клапан не работает...
завтра попробую фильтр поменять, если не поможет... буду терзать вопросами...

Ты только проинформируй о результатах, и главное требуй отчетности и б/у деталей в подтверждение, а то наговорят ребята, а сами помоют солярой внутрях, гарь уберут и все. На чуток хватит покрутится и все.
У меня тоже подклинивал компрекс, разобрал, гарь отмыл со стенок и рабочих каналов и закрутился, но не надолго. Подшипник разбило сильней и все равно стал цеплять.
(Осевое биение, за счет износа подшипника, уменьшает естественный зазор в рабочей трубе компрекса, между корпусом и рабочим колесом, и соответственно начинает подклинивать, чем больше биение тем меньше зазор, а многоие реанимируют именно так, и вроде все окей, платишь денежки за ревизию и чуток поездив сново такое).

Как бы это не насос был.. Ну или подсос воздуха! Поставь прозрачный шланг, проверь. Иногда на болте IN подсасывает. Открути топливопровод к форсунке на рабочем двигателе - пены не должно быть, только топливо.

дело плохо-компрессор сдох совсем.они обзвонили шроты-говорят есть только перебранные умельцами-но дорого-по 240 лат.и они не советуют брать,ибо неизвестно сколько протянет.предлагают его вообще убрать-говорят просто станет нетурбированный дизель-шумнее и меньшей мощностью.но попытаются ещё какой поискать лат за 100 с рук.я сама обзвонила в Риге все сервисы маздовские-они тоже говорят -лучше не ставить старый-нет гарантий никаких.и я так поняла,что этот компрессор самое больное место у у компрексов-поэтому их и убрали с производства.как сделают-постараюсь избавиться и забыть как страшный сон-один плюс у неё был-никогда в пути не ломалась-всегда доезжала до места назначения думаю на мазду 323 сменить-бензин.

хотя в принципе за полтора года это самая серьёзная проблема-а так меняла по ходовой,лобовое стекло,один раз масло вытекло -фильтр засорился и один раз не завелась-всю топливную систему чистили.в баке одна грязная жижа на дне была.где то 1000 лат всё это удовольствие стоил.а в остальном-прекрасная маркиза-всё хорошо всё хорошо

Знакомый два компрессора уже купил по 150 латов каждый.. Только по тому, что ему сказали, что она не заводится из- за компрессора. А когда купил первый и попробовали - ну она конечно тоже не завелась, так он купил ещё один! Уж не знаю, что он теперь с ними делать будет.. Может вас свести вместе?
А мне компрессор восстанавливали - так содрали 400ls

нет-покупать ничего не буду-а без компрессора она заведётся-только представляю что это будет за черепаха.она и так огромным потенциалом не отличалась.такие мазды вон по объявлениям уже за 500 лат можно купить,а если постараться и за 400 отдадут.хотя когда уже столько вложишься в неё-уже жалко за копейки отдавать.Ладно на следующей неделе починят-поезжу без компрессора-поделюсь впечатлениями,как я пока со сфетофора уезжаю-уже опять красный загорается

Да я свой отсоединял - вялая она конечно становится