Comprex | мазда (mazda) форум | 19 июн 2009 01:18

rassveta, что- то клинит? А что, попробовать они не могут????

И что бы ремень перевернулся, это же нужно создать ему такую не соосность, что даже не представляю!!
И опять же, с какого там болта может резьба слезть? тоже как то не могу представить!

Блин! Жалко не близко живём! Я бы посмотрел что там у вас. и помог бы разобраться с бедой.

А ремень то, наверно клиновой стоит, раз перевернулся (это эконом вариант, точат шкивы на генератор и на компрекс, и ставят клиновой ремень, дешевле, но не хорошо, площадь соприкосновения уменьшается, и начинаются проскальзывания и т.п.). Трубно представить чтобы родной перевернуло, хотя конечно если постараться не натянуть его и чем нибудь поддеть во время работы.
Да уж, проблематично, с сервисменами СТО. Ребяты туговаты.

У меня тоже на генераторе стоит клиновой... уже на 3й машине такой вижу Ручейковый там даже не представить. а вот на компрексе, на этой машине, стоит уже тоже клиновой... (а вроде ручейковый должен быть).
Переворачивает его из-за одного - неправильная соосность! Ну не сидит ведь там гномик и не переворачивает ремень. )))
Просто, возможно если снимали генератор, то хреново поставили (как мне сказали, там какие-то втулки, которые регулируют соосность, и если хоть одну втулочку потерять или забыть или не туда поставить то будет переворачивать или рвать...)

Сам я не снимал никогда ещё, а вот брат на своей мазде снимал, он и рассказал про втулки. ))

Я тоже грешу на какие то недоделки в замене генератора,ибо его мне меняли месяца 4 назад и после этого начался какой то странный звук-как будто что то металлическое трётся.Я к ним подъезжала-они послушали сказали ничего страшного-наверное подшипник какой.Так и ездила-ремень начал скрипеть.Пока порвался.А я завтра ехать хотела 300 км Обещали завтра к обеду разобраться почему перевернулся.Кстати насчёт ремня-там такой с зубчиками стоит,они такой и поставили-сказали по каталогу такой был.Но наверное мне придётся ехать в тот сервис где генератор меняли-пусть смотрят его.

кстати этот звук металлический пропал как ремень поменяли-правда они сказали это из-за болта этого с сорванной резьбой он был скорей всего.

всем привет!
на второй раз мне удалось успешно снять крышку насоса, тем самым устранив течь с вала привода газа.
правда у меня так и не получилось снять корпус термоса. я его максимально оттопырил к насосу отверткой вставленной в болт. затем накинул газовый ключ на отвертку и повернул вправо, болт сорвался с места.
далее открутил остальные болты. утопив вал за подлицо крышки,и одновременно плавно поднимая крышку,я двигал ее правее к клапану останова, чтобы болт подачи слез с регулятора (довольно мощное сопротивление пружин). как только болт слетел с ушка регулятора, аккуратно выдавливаем шток газа из крышки. все крышка в руках.
далее снимаем сам валик с регулятора. там все просто. на штоке где пружинки есть паз. весь шток надо повернуть на 45 градусов, и потянуть вверх.

в моем случае,оценив выработку медной втулки(немного было,где кольцо),резинового кольца(потресканное), и штока(идеальный),я пришол к выводу,что люфт штока во втулке минимальный.
поэтому я поменял только кольцо и прокладку(навсякий)под крышку.

собирается все аккуратно в обратном порядке. ~3 часа.

по ценам получилась-
кольцо и прокладка по 1.50ls (~75р) x2
узнал цены на крышку 30ls(~1500р) и шток 15ls(~750р)
фото прилагается-

прошло 2 недели. пока сухо

Интересно, а если плунжер менять, сколько бы он стоил?

насколько я знаю цены на плунжерные пары насосов такого типа стоят +- 250лс(оригинал) и 140(китай).
по работе в сервисах ~ 250-350. хотя сейчас может где уже и дешевле.

Ну, мне так и говорили, что около 400$..

"pavel79" - приятно посмотреть под капот, чистота и порядок, все блестит, а теперь еще и ТНВД сопливить перестанет, так что полный ОК

Ага! а еще наверно сорвали резьбу и к томуже изначально, а шайбочку перевернули, когда поставили, на натяжном ролике и не глянули, вот и звук был. Хотелось бы снять и посмотреть на бороздку на ролике, в доказательсво этому. Одном словом ..., хоть и не хочется плохо думать о других.
Я заметил - если лицо женского пола на СТО приезжает, то ей значит можно лапши понавешать побольше и обвинить ее или предыдущего хозяина машины.
Одним словом: Механик нужен, механик для машины

Хочу вам поведать небольшую историю: - В общем езжу, я, езжу, и че-то по степенно машина начинает отказываться ездить... а точнее разгоняться Ну как то я совсем начал расстраиваться, ночами не спать, думать на сколько, я, попал. причем на трассе больше 130 (и то, с большим кол-вом дыма сзади, и за большой промежуток времени) НУ НЕ ЕДЕТ И ВСЁ... В общем сегодня уже ехал домой и прикидывал сумму на компрекс... т.к. нет подхвата, значит он умер... по приезду домой, думаю, что хоть под капот залезть нужно... залажу, и что я вижу?????? РЕМЕНЬ НЕ НАТЯНУТ!!!! КАК ТАК??? ПОЧЕМУ??? КАК ПРОПАЛО НАТЯЖЕНИЕ??? Причем он просто висит на роликах, как бы его накинули и всё... и никаких звуков не было, ни тебе свиста, ни чего... Вот так... сегодня натягивать уже не стал, потому как горячо там (только приехал) и 12 часиков ночи уже...

НО вот что скажу, давольно не плохо разгоняется и без компрекса.

Скорее всего компрекс крутился (выхлоп помогал и ремень хоть и не натянут, все же принимал участие, только вот динамики разгона не было), т.к. если его застопорить, то не поедешь быстро (1-я передача, и всёёё).
Глянь интеркуллер и воздуховоды, загажены ... от выхлопных газов не хило.
Без компрекса будет ездить неплохо, при условии подачи через фильтр напрямую воздуха в воздухозаборник, и отвода выхлопа миную компрекс.

Это дело промывалось месяц назад, до блеска. ))
Так то если компрекс заклинить, то наверное не поедет. все таки лопасти будут мешать выхлопу и воздуху.

У меня заклинила крыльчатка на выхлопные газы, а вот ремень его крутил. Результат - больше 2500об/мин даже на нейтрали не набирает.

спасибо ,стараюсь ничего не запускать.

Классно! И парктроник... (всё себе хочу поставить)
И решётка радиатора такая, как я себе ищу уже около 3х лет.

Отлично выглядит

Да ещё и из Риги! Тут во времена бума все старались избавиться от таких, а ты сохранил

согласен,редкий девайс. как машину купил,в городе увидел на мимо проежающей гд.захотелось. искал правда год. нашол полу-ломанную с целыми стеклами и линзами за 30$, зафиксировал фары в одном положении,терь они не регулируются. использую днем вместо ближнего. на т.о снимаю
а парки купил китайские за 40$. но ничего,2года уже работают



сейчас с кризисом многие возвращаются к простым старым авто,а то и вовсе пересаживаются на е-талон

да както я привык к ней за такое время + не люблю часто менять авто. у меня предыдущие держались не меньше 3х лет. а эта попалась не убитая, да и я сам люблю все делать, благо все просто устроено и никакой электроники нет ,запчасти лиманад. по большому ремонту запомнилось снятие коробки,(облом шестерни спидометра) и замена магистральных торм.трубок на медь. на обе позиции по 2 дня жосткого секаса . а так,за 4 года 2 раза в сервисе был. 1 менял ремень грм, 2 подваривал днище.

Я на своей сейчас перед ТО тоже поменял магистрали Сложного ничего, но меня прижало к стене гаража упавшей машиной

Что-то вы всё о хорошем, да о хорошем , а вот я хочу о плохом.... Что-то стала машина хреново разгонятся... Даже тазики меня делают со светофора (НЕ БЫВАЛОЕ!) По утрам стала хреново заводиться, то есть садишься, свечи прокаливаешь, крутишь, она как раньше хватает с пол тыка, но только не заводится, а только пыхнет и всё! УМИРАЕТ, и после крутишь ооочень долго. потом день ездишь нормально...
Эх... что с ней делать? куда смотреть? У меня уже руки опускаются...

Смотри однозначно пусковую воздушную заслонку!
Ну и может топливо уходит..

Я о ней думал, но ведь перебирал не так давно...
Хотя может засралась когда без ремня ездил...
Пойду с бубном потанцую вокруг машины. Спасибо за наводку.

И подсос в топливную посмотри, мало ли уходит!