Comprex | мазда (mazda) форум | 11 ноя 2005 18:31

у меня такое было. Начиналось так. Потом дошло до полного алеса.
Решил сняв-зачистив-обжав-смазавсолидолом контакт папа-мама на стартере.
Трабла больше нет уже месяца 4.

По поводу гула могу сказать одно - он был, но я сразу сразу его не опознал, грешил на генератор, но после замены на нем я понял, что это был компрекс.
Еслиб я знал что сильная натяжка ремня на компрексе так быстро его уложит я бы его натянул послабее и может он ещё роработал немного, а так доверился спецам и всё тут. Ну а клина мой компрекс впоймал после обгона на трассе, скорость была примерно 130-140, поплыла вверх температура, а гул резко повысился, после того как я сбросил скорость и остановился, завестись мне уже не удалось, только свистел ремень генератора, а компрекс уже не проворачивался, тут и сказочке конец, а кто слушал молодец, а я поехал дальше на галстуке.
P.S. я так думаю, если б не лихачил, может ещё и поездил, а так сам себе виноват думайте сами решайте сами быть или не быть, а в такую ситуацию попадать никому не пожилаю (до дома было 300км).

Я вообще стараюсь не крутить больше 2500.Дизеля не любят высоких оборотов.Хотя и говорят,что современные дизеля оборотистые.Но дизель всегда остаётся дизелем.

мда... грустная история. надо бы ремешок ослабить, пока ещё крутится компрекс. а если его заклинит не получится просто ремень сбросить и ехать без компрекса и генератора?

По моему нет.Попробуй хотя бы ослабить ремень и посмотри что будет.Для чистоты эксперимента лучше его вааще снять.

Снятие или отключение компрекса проблему не решат, надо грамотно перенаправить движение воздуха в двигатель и соответственно выхлопные газы наружу, в противном случае при отключении (скидывании ремня), они попадают опять в двигатель и он не работает, а послабить ремень и понизить обороты до 2000-2500 продлят компрексу жизнь на какоето время. А насчёт подшипника я скажу так, если гудит значит менять, и это касательно всех подшипников не только компрекса, это любой спец скажет. Иначе как у меня будет далеко и уже холодно (и в машине не погреешься).

Я ж не про то.Я про экперимент.Что,если

Подскажите, можно ли и нужно ставить дополнительный фильтр для более лучшей очистки солярки? Качество соляки -Вы сами прекрасно знаете какое
Антигель какой фирмы наиболее соответствует критерию цена-качество

bww, Я про всё это здесь уже писал. http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 2010#32010 -это про присадку. Это про доп.фильтр- http://www.mazda-auto.ru/forum/download.php?id=1644 Надо просто не лениться и полистать назад.

а я всё в раздумьях по поводу компрекса. даже если он ещё 100 тыщ протянет, то с моими поездками (1 ткм в неделю) это не так уж и много времени. полазил по местной газете (на подобие "из рук в руки"). у нас, оказывается, не мало компрексов. в одном номере насчитал 5 штук машин только на выброс (за 100-300 евро) вполне возможно после аварии (т.е. движка может быть в хорошем состоянии). взять такой на запчасти и проблем не знать ))

evgenyat, Не грузись.
Если тока не убитый.И мне один

NostromO, , дело не в лени , а в очень большом объеме информации наверное не так задал вопрос при поиске

А мне можно встать в очередь за компрексами, я тоже хочу один не убитый

evgenyat, Записывай нас в очередь

)) приезжайте, я тут помогу

было бы не плохо.Заодно и мазданулись бы

Дык давайця к нам... у нас Николай может и подгонет чего...

sol, Извини,но в твоей подписи не видно куда А кто есть Николай?

Просто интересно почитать комменты : http://rus.delfi.lv/news/auto/latvia/ar ... 1&s=1&no=0

вчера ставил парктроник, 3 часа горела подсветка салона, играла музыка, иногда включал зажигание. после завёл, проехал минут 30, поставил машину. с утра не завелась. лампочки горели в пол накала. ехал на работу на мотореллере (( температура +3. это аккумулятор менять или от такой нагрузки это нормально, что он сел?
NostromO, ты говорил, что у тебя 2 аккумулятора. где второй стоит?

Нормально.Ставь на зарядку.
Там же.Под капотом. Где ж ешо.

а можешь объяснить где? у меня есть ещё один на 65 а/ч. может быть его параллельно подключить? только куда засунуть?

У меня в оригинале их два стоят.Даже фотка есть,но на работе. Слева и справа.Включены параллельно.

спасибо! надо думать как его туда присобачить.

На ГЕшке вряд ли получится.Там под капотом места нет.Наскока я помню.