Comprex | мазда (mazda) форум | 08 дек 2005 08:43

Burning Red, у меня отламывалась прикисшая свеча накала (хотел открутить - хрум). Было достаточно для захвата плоскогубцами. Посношать пришлось, конечно... но выкрутил.

В чем собственно вопрос то у тебя?

Вот примерно так как на рисунке обламалась свеча плоскагубцами туда не добраться. Пробовал заварачивать саморез потом за него тянуть. саморез вырвался свеча на месте. Сейчас рассматриваю варивнт с высверливанием.

попандос...
Тогда 3 варианта
1. засверливать длинным тонким сверлом => резьба - вытяжка
2. выкрутить форсунку, давить изнутри чем-то типа крючка
3. СНимать головку.

Мучает только один вопрос:
почему элемент накаливания шел с натягом?
по-идее там зазор, в который он просто провалиться может, если поршень находится на достаточном растоянии от ВМТ...

для таких целей купил набор. там что-то типа соморезов, но с нарастающим размером резьбы, и резьба левая! достаточно слегка надсверлить, вставляешь этот саморез и крутишь его в сторону выкручивания детали, саморез при этом вкручивается. гениальное просто взял на мотоциклетной фирме Louis. несколько раз очень выручало. посмотри, может быть у вас есть что-то подобное.

Делал я в городе Молодечно. Это на запад от Минска 75 км. Но мне какой-то мастер попался кривой: долго чинил, да и потом крышку на двигателе плохо прикрутил, масло подсапливало. А результата пока незнаю, еще полностью не обкатал, но заметно лучше стало. А так даже никого толком посоветовать не смогу. Поспрашиваю, если что отпишусь.[/quote]

evgenyat, Я так понял тебе нужна шаровая опора.Можно конечно рычаг в сборе взять.Это очень хорошо,но........дорого.Я у Игоря в сервисе менял саму шаровую.Какая разница бензиновая машина или дизельная? По моему никакой.Выпрессовали старую,запрессовали новую и слегка прихватили сваркой.Цена вопроса- почти копейки.Ежжу почти с год.Всё супер.

NostromO, я тоже буду менять шаровую, на разборах австрияки охренели, 50 евро за старый рычаг... тут мне сказали, что надо прихватывать аргонной сваркой, а не простой. так это? или можно простой?

а разница между бензиновой и дизельной иногда очень большая. столкнулся с этим когда купил галанта. у родственника был точно такой же, только дизельный, у меня бензиновый был. внешне их не отличить, но из запчастей подходили разве что салон, кузов даже отличался, хотя на глаз разницы никакой, а остальное всё не подходило.

[/quote]

Sol спасибо за ответ. Я знаю в РБ много дизельных авто и с ремонтом тоже все ничего. В РФ с этим мне кажется хуже, особенно в Москве, за серьезный ремонт беруться только спецы-умельцы, в сервисах очень дорого да и не возьмуться за дизеля. Можно ли у вас найти ручной насос топлива (там где фильтр топливной очистки) сколько он стоит!

evgenyat что за наборчик? как называется? для чего предназначен в мотоциклетном магазине?
И еще там внутри обломка штырь металический идет по центру а вокруг него диэлектрик порошок какойто что затрудняет высверливание отверстия, как с этим боротся может втулку какую?

Burning Red, это набор для выкручивания обломаных болтов/шпилек. Там конусная левая резьба (выкручиваются болты/шпильки со стандартной правой). Т.к. у тебя на отломанной-застрявшей части НЕТ резьбы - для тебя не имеет значения что использовать - этот набор, метчик, или просто болтик/шпилечку с диаметром рассверленного отверстия.

Это Грач 76 подскажи что за сервис в котором ты делал этот ремонт их данные.

Где это у нас посоветуй сервис адрес и телефон.

Если есть время хотел бы проконсультироваться по своей мазде.
1. Перестала заводиться даже холодная(аккумулятор крутит хорошо) раньше заводилась холодная хорошо горячая плохо.
2. При работе двигателя из отверстия щупа сильно идет дым и летит масло тоже из масленной горловины.
3. Сильный дым идет из под машины.
4. Очень быстро уходит масло из двигателя.
5. Для связи мой телефон 89036256451 Илья.
Буду рад пообщятся звонити пишите.

Grach76,
1. Если есть топливо и воздух, то скорее всего не работают свечи накаливания. У меня с убитой поршневой при работающих свечах всеравно заводилась.
2. Явный признак мертвой поршневой
3. Размыто как-то написал. Возможно, что просто глушак пробит. Смотри внимательней и подробнее описывай.
4. Показатель убитости двиг-ля.

Grach76,
В Риге.

Посоветуйте где можно в москве найти родной радиатор Мазда Кронос 93года Компрекс.

я делал у уродов, которые больше не практикуют.
В сентябре я делал капиталку. Отчет сюда написал в октябре.
Вообще, Grach76, складывается такое ощущение, что ты задаешь вопросы по мере прочтения тобой ветки.
Потрать час. Прочти все до конца.
Многие вопросы отпадут.


Причем здесь радиатор???
он на ЗАВОДКУ не влияет.
Купить нормальные запчасти на Мазду недорого в Москве можно на Можайке.
т 745-0814

РЕКОМЕНДУЮ:
1. ДОЧИТАЙ ВЕТКУ ДО КОНЦА
2. Сделай подпись кто ты, откуда и т.д.
3. ОПИШИ ВСЕ СИМПТОМЫ.
Рецепт тебе дадут.

датчик наличия воздуха в системе охлаждения действительно находится сверху радиатора, если смотреть спереди, то слева от крышки радиатора. Довольно редкая штука кстати, есть только на дизельных маздах, я поставил от бензиновой радиатор, на нём разъёма не оказалось. Предыдущий хозяин моей мазды говорил, что машина как-то заглохла из-за того что вылился весь тосол. после замены порвавшегося шланга и долива - с полпинка завелась. народ, где купить б/у лобовуху на мазду 626 1985 года,GC, седан? техосмотр не пройти никак, новая стоит 2700. жаба жмёт . кстати, я менял тут топливный фильтр - так он ваще как новый изнутри, хотя снаружи весь в коррозии какой-то. а в отделителе была всякая шняга. как работает этот отделитель? вода тяжелее чем соляра намного? как быстро оседает? тросик бы ускорителя оборотов заменить, а то с утра заводится стрёмно - большим количеством соляры заливает свечи накала, и глохнет тут-же, а если без нажатия газа, то тоже не хватает мощи прокрутить масло холодное. гараж никто не сдаёт в питере? ещё куплю габарит передний на тот же GC.

dED2005,
Есть на многих дизелях
Например на Nissan Patrol Td тоже есть


На разборе. Но т.к. ты в питере - спроси у питерцев, где там разборы (если не найдешь по этому линку http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=2&sl=4 )


Там, где была шняга - там как раз ДООТДЕЛИТЕЛЬНАЯ часть. Вода отделяется отстаиванием, т.к. она тяжелее соляры примерно на 20%. Оседает ДОСТАТОЧНО быстро. Не заморачивайся.


Ты не правильно поставил диагноз. Свечи накала разогреваются примерно до 700 град. С. Если даже их зальет - все испаряется. Они работают для активизации взрыва путем повышения температуры в камере.
У тебя проблема с одной из систем обеспечения:
1. ЗАМЕНИ воздушный фильтр (судя по твоему описанию состояния топл. фильтра - с воздушником такой же бардак).
2. ВОЗМОЖНА проблема в настройке ТНВД: проверь настройки термостата прогрева двигателя (можно и самому - методика есть на ветке), а также угол впрыска (у спецов).


Масло по вязкости на зиму заливай максимум 10В40 (это полусинтетика), а лучше синтетику - проблема уйдет. У меня она не возникала и в -28 с ветром на убитом движке с таким маслом.

спасибо за ответ. про термостат прогрева двигателя - у меня такого похоже нету, т.к. стоит тросик, типа подсоса на бензинках. вытягиваешь - обороты повышаются. у меня он просто сгнил )). про воздушный фильтр думаю ты прав. надо будет попробовать без него. ещё вопрос - может ли это быть из-за негерметичности системы подачи топлива, типа соляры нет в ТНВД, и пока она не притечёт в него, он там на парах и чихает? а есчо вопрос! что за провода выходят из ТНВД? один - клапан Э/М отсечки топлива, а ещё два? двигатель RF, не RF-N.

Подсос воздуха в топливную систему - первая причина нестабильной работы двигателя.

У меня их нет. Тахометра у меня тоже нет. Как вариант - это тахометр.

хочу автозапуск поставить себе. работаю программером. вроде как всё просто должно быть - микроконтроллер за копейки, пару кнопок, пару реле каких-нить, и активатор от двери, который тягу туда-сюда гоняет. в назначенное время - включает зажигание, вытягивает подсос, и врубает стартер на секунду. потом проверяет по зарядке аккума завелась или нет, и так несколько раз, если не получилось, то забивает )) прикольно с утра в тёплую машину садиться. на стартер только реле надо басявое. всё есть в продаже. как идея? при желании термопару туда поставить, и от температуры заводить или нет, а не через фикс. промежутки времени. лобовуху бы найти. и техосмотр сделать, а то только до работы окольными путями езжу ))

Народ,кому нужен радиатор от GE Comprex?У меня есть.Есть и полдвигателя RF-N.

dED2005, А не прощще готовое изделие воткнуть и не париться? Или хочется самому на грабли понаступать? Или это у тя просто мысли вслух?