Comprex | мазда (mazda) форум | 12 дек 2005 01:49

Grach76
Под Минском есть такой хороший человек Николай, он занимается компрексами (не двигателями а турбинами), чел он прошреный во многих вопросах. Лучше позвонить ему. Когда я приехал к нему на диагностику (это он делает бесплатно) он мне посоветывал сделать кап ремонт двигателя. У него друг сделал кап ремонт мазды где-то под Глубоким (Белорусь, Витебская обл). При том сделал ОТЛИЧНО и НЕ ДОРОГО. Николай дал мне телефон этого друга, чтобы я сросил как связаться с этим чудо-мастером, тока я его прое..ал .
Телефон Николая 8-10-375-29-627-18-76

2 Nostromo , была инфа , что этот резистор , для подогрева воздуха во впускном коллекторе .
Может у тебя есть больше инфы о нём , из мануала , возможно .
Очень интересует каково его сопротвление и когда он должен включаться .
С наступлением отрицательной температуры машина перестала заводиться . Одна надежда , что с этим подогревом не всё в порядке . Если трабл не здесь , то поможет мне только капремонт .

Ура!!! вытащил свечу! пришлось немного её высверлить 6-кой после чего пошла легко.
Встает другой вапрос? какие свечи лучше покупать?
Чем грозит покупка дешовых свечей?
Если старые свечи греются все, но однавременно т.е. одна прогревается до красна а вторая за ето время только чуть чуть менять или нет?

если было бы это самое готовое устройство в продаже. я давно понял, что самоделки это конечно круто, но слишком муторно. олег, а ты в москве? я бы купил с этого движка штуку, управляющую оборотами при прогреве движка.

Я в Москве.Только какая она эта штука?

это штука на ТНВД. рядом с тросиком газа. у меня там стоит ещё один тросик, типа подсоса на бензинках. а на RF-N движке там какая-то автоматическая загогулина от температуры вытягивающая и затягивающая всю эту бадью. ))) в двух словах )) лобовуху куплю!

Спасибо за ответ и контакт. Какова цена ремонта, что делалось , какие сроки выполнения. Планирую везти ее на эвакуаторе. Какие нужны запчасти. У меня японский (Кронос-аналог 626) там нет различий в двигателях?

Виталий-COMPREXовод, У меня в мануале эта свеча вааще отсутствует.Вместо неё указан датчик температуры.Но поскольку это изделие я сам снимал,то могу точно сказать,что это свеча и очень мощная.Она работает через реле,наверняка, и к тому же запитывается импульсами.Иначе оно бы своим корпусом сидело на корпусе коллектора.Но этого нет.Значит там что то не так просто.То,что она работает,я уверен.Иногда,видимо когда уже мороз,после запуска,минут так через 2,может 3,не засекал,слышен щелчёк под капотом.Я так предполагаю это она заканчивает свою работу,всё это время нагревая воздух для лучшего сгорания топлива,наверно. Сам удивляюсь чё япошки накудесничали.

Померял сопротивление - 0,3 Ом . Для подогрева в самый раз . Свечи преднакала 0,7 - 0,9 каждая , точно не помню . О том что это подогрев косвенно говорит толщина проводов - 4 квадрата , неменьше .

Если не крутить стартёр , то свеча не греется - проверил .

А про импульсы , думаю ты погорячился .Если были бы импульсы , то отсекать сигнал проще ключевым транзистором , какое реле клацало бы .

у меня под капотом после старта несколько секунд что-то щёлкает раз 4-5 и фары тускнеют на холостых когда это что-то щёлкает... наверное это оно.

а у кого какие прогревочные обороты при низких температурах? у меня при -5 где-то 850-900 оборотов. мне кажется низковаты...

а холостые 720. прям как по книжке на техосмотре подсмотрел...

Ето что-то ето реле свечей накала. Когда двигатель холодный он подогревает форкамеру свечами. И фары тускнеют потому что свечи на себя много электричества берут.

У меня када разрядился аккумулятор то при заводке тоже начинала какая то релешка щелкать (это я так сразу подумал) и начинало все тухнуть. Выключаю, потом опять включаю - тоже самое. И самое интересное что при каждом разе перед включением все лампочки горели хорошо. Оказалась эл/машнитная заслонка подачи топлива. Помогла только полная зарядка аккумулятора.

так что с холостыми на холодную? ответьте плиз...
при температуре около 0 у меня оборты почти не поднимаются. ниже 0 поднимаются.

evgenyat, Да не изводись ты.Всё правильно у тя работает.У меня также.А значит правильно.! К тому же, всё это можно регулировать.

NostromO, понятно, просто у бензинок прогревочные 1500-2000, вот и подумалось

У меня при +5 иногда подбрасывает до 2тыс на прогрев , гдето минут на 5 .
При подходе к 0 иногда переходит во всегда .

Сегодня стало теплее +2 . Завёлся . Аккум на замену в нём осталось по замерам амперчасов 20 , неболее .
Завестись помогла ручная подкачка - топливный фильтр на замену . Поменял топливный фильтр . Свиду в нём грязи не много , ну осадок 0,5 мм ,ржавого цвета снизу на пробке отстойника .А так внутри поёрзал пальцем - палец чистый .
Обычно меняю через 20тыс , а тут как то заездился , посмотрел на записи ,
а фильтрику уже все 40 тыс .

При замене замене обратил внимание , что центральное отверстие фильтра должно както уплотняться , что бы чистое и нефильтрованное топлива не смешивались . На новом вокруг отверстия не было ни какой прокладки . На старом фильтре есть .
Посмотрел на стыковочный фланец , а там , на центральном входном патрубке с резьбой нет никакого фланца , под прокладку .
Т.е. теоритически через резьбу возможно смешивание .

Короче переставил прокладку со старого фильтра , она там конструктивно
прижимается кольцом с усиками к фильтру , но всё это очень не красиво , не понравилось .
Жалею , что старые фильтры выбрасывал , можно было бы сравнить конструкцию этого уплотнения .


А как эта прокладка на оригинальном фильтре ?

Виталий-COMPREXовод, у меня на всех фильтрах прокладка была.
По поводу холостых: термостат прогревочных оборотов у меня работает всегда. Т.е. прогревочные обороты у меня всегда большие. Правда почему-то чем холоднее - тем пауза до повышения оборотов после заводки больше.

Господа Компрексоводы кто ни будь из вас форсунки тарировал?
Очень хотелось бы узнать насколько эффективно это дело.
Показания такие при заводке на холодную дымит, на холодную опять же тарахтит (звук такой, цокания приглушенный). И самое главное раз было застучало сильно но потом прогазовал чуть прогрелась и все прошло. Знакомый (на пассате дизельном ездит) при этом присутствовал сказал форсунка. Движок вроде на калбасит ровно работает.

во во, точно что-то не то с моими прогревочными надо ковырять. NostromO, а как можно отрегулировать прогревочные тысяч до 1,5-2?

Там винтик есть специальный,который упирается в шток термостата холостого хода.Так наверно не поймёшь,надо показывать. Или опять фоткать.

Так что по форсункфм никто ничего посоветовать не может.
Я бы промыл как NostromO писал, но настараживает заявления Даниила.
Может надежнее промыть и отрегульровать на стенде

Burning Red, я собираюсь промыть форсунки жидкостью от wynns. про неё тут писали, о результатах напишу.

Говорят что после такой промывки сразу лучше а потом еще хуже становится.
Я раншье на бензинке ездил так там такоеже говорили, причем те фирмы которые промываль не разбирая говороили что все супер, машина надолго превратится в ракету. А те фирмы которые снимали фирсунки и ставили их на стенд для чистки. Говорили что мыть химией на работающем движке ни в коем случае нельзя иначе жо..
Вот NostromO вроде год назад мыл интересно как у него теперь обьективные ощущения?