TD 2,0 323F 99г.в Что менять вместе с ГРМ? | мазда (mazda) форум | 02 фев 2007 19:21

TD 2,0 323F 99г.в (как я понял аналог с Mazda 626)
ID - JMZBJ14R201177110 (7118 211)

Брал с пробегом 190 тыс, сейчас 210тыс.
Менял лишь масло. Есть бумага о замене ГРМ и вод. насоса на 130 тыс.
Масло не жрет, течи нет. Охлаждающая жидкость в норме. Расход топлива на 5% больше указанного (стиль езды или другое)

Собираюсь менять ГРМ (с работой 200 уе), но люди советуют менять сразу ролики, натяжитель, вод. насос, а также сальники распредвала и ремни генератора. А это уже более 600 уе. что для меня дорого.


Подскажите:
Что на самом деле нуждается в замене?
Сальники заменить или пока не текут лучше не трогать?
Нужно менять масло, или сперва провести замену ГРМ ( если вместе с сальниками), а масло после?

Ролики и ремень-однозначно. Натяжитель проверить на предмет потёков масла из него и усилия сжатия(25 кг). А остальное по фактическому состоянию.

Michruta

Что делать с помпой и сальниками?

Сальники если не сопливятся, то какой смысл их трогать? А помпу ведь недавно меняли.

http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=1&sl=4
Сходи сюда. В этих описаниях про твой движок есть.

Michruta, где имено, не нашел

chandrika, при замене ремня меняются оба ролика паразитный и натяжной, цена оригинальных в Питире от 6 тыс. до 8,5 тыс. все вместе

http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =4&qid=456
На 208 странице.

Michruta, спасибо !