вопрос по контрольной лампочке ремня ГРМ | мазда (mazda) форум | 18 фев 2007 23:02

evgenyat

пробег сейчас 297500. лампочка не горит. когда включаешь зажигание - горит. заводишь - тухнет. когда последний раз меняли ремень - не знаю. машина у меня с 220000. по идее если ремень меняли на 200000 и сбросили лампочку, то она должна загореться в ближайшее время. а вообще она по какому принципу работает? загорается на каждые 100, 200, 300, 400... тыкм, или +100 тыкм от последнего сброса лампочки? а то поменяю щас ремень, а лампочка загорится тыщ на 320 только. сброшу, в след раз загорится на 420, хотя ремень менять надо будет на 400, тогда что толку от этой лампочки?

**Реклама**

igorl7

Я бы выкрутил эту лампу и забыл навсегда,накер не нуна

**Реклама**

Виталий-COMPREXовод

Потому , как меняю ремень , раз в 50-60тыков , то лампу выкрутил , для наших условий лампа - неактуальна .

ALEXo

evgenyat
У меня как раз получилось как ты пишешь. Купил машину на 180т.,
ремень заменил на 200т. Лампа загорелась на 230т. Видно спидометр был откручен на 70т.
Получается, что лампа включается не спидометром.

bond72

evgenyat, по-моему отсчёт идёт после сброса рычажка на панели приборов.

**Реклама**

**Реклама**

Igor

bond72 писал(а):

evgenyat, по-моему отсчёт идёт после сброса рычажка на панели приборов.

evgenyat

bond72 писал(а):

evgenyat, по-моему отсчёт идёт после сброса рычажка на панели приборов.

т.е. если ее сбросили на 220 тыс, то она загорится на 320, я ее сброшу, она потом на 420 загорится? чота ипонцы не разу не грамотно придумали. как бы мне ее заставить на 300 загореться?

NostromO

моя загорелась точно на 200.000

**Реклама**

i500

NostromO, У меня тожеть на 200.000

evgenyat

подождём... завтра менять ремень. потом ждать пробег. щас уже 298500

evgenyat

ну что ж... случилось. сейчас уже 300500 км, а лампочка не горит. нафик она тогда вообще нужна.

i500

evgenyat, А может ее у тебя там нету!
А если хочешь, чтобы загорелась через 200т, то сбрось сейчас, тогда отсчет начнется с 300т, т.е. в 500т загорится, а если нет то в 400т жди, если ее нажали в 200т ровно!?

evgenyat

i500 писал(а):

evgenyat, А может ее у тебя там нету!?

писал вначале. когда включаешь зажигание - горит, заводишь - глохнет. надо бы сбросить... вдруг и правда на 500 загорится

igorl7

Чего заморачиваешься evgenyat? Плюнь нафик.Все равно менять ремень будешь по состоянию, а не через 100тыков.

i500

igorl7, та он не заморачивается, просто хочет увидеть как она отсчитывает км. и сама загорается. Вот у меня уже загорелась, поменяю, потушу, как раз к второй замене должна загорется опять. А можно как-то регулировать границы срабатывания лампочки?, например 100т или 150т?

bond72

i500, скорее всего там чистая механика. Стоит какой-нибудь доп. счётчик, который обнуляеся кнопкой на панели приборов. Отсчитываются полаженные км и контакт замыкается. Так что отрегулировать навряд ли получится.
Хотя могу и ошибаться насчёт механики. Чтобы узнать точно, надо снимать панель. Может кто уже снимал и смотрел?

evgenyat

bond72, NostromO снимал свою, у него там чистая механика, поэтому у него ровно на 200 загорелась, но модели машин разные. я думаю, у нас всё-таки электроника, т.к. спидометр электронный (в смысле не тросиком приводится). наверняка сигнал на спидометр идёт через моск, оттуда же и сигнал на лампочку, и кнопка сброса подключена к мозгу. сбросить вчера не получилось. там нужна хитро изогнутая отвётрка. вечером буду гнуть

i500

evgenyat, а отвертку не жалко :cry:

, может проще сталючку найти.

bond72

Цитата:

думаю, у нас всё-таки электроника, т.к. спидометр электронный (в смысле не тросиком приводится).

Но колёсики на показании км - механические. Не от электричества же они крутятся. А механизм лампочки я думаю такой же, как и на нижнем счётчике расстояний - кнопочку нажал - обнулился, и отсчёт по новой.
ЗЫ. Я у себя сбрасывал проволочкой 2мм. Там главное попасть на лапку. У меня, кстати, лампочка загорелась на точно на Х00.

NostromO

bond72,

Цитата:

Не от электричества же они крутятся.

от него.А от чего же ешшо?

**Реклама**

bond72

Цитата:

от него.А от чего же ешшо?

Упс.

Да, надо будет разобраться.

Цитата:

А механизм лампочки я думаю такой же, как и на нижнем счётчике расстояний - кнопочку нажал - обнулился, и отсчёт по новой.

Но тут-то, я думаю, связь с основным счётчиком механическая.

evgenyat

если там механика, то по идее оно и должно загореться на 300. на мотоцикле у меня лампочка, что пора менять масло. загорается каждые 5 тыщ. вот там действительно механика. похеру когда ее потушишь. на 10001 км, или на 14900, всё равно загорится на 15000.

bond72

Так там механика может начинать свой отсчёт после сброса.

evgenyat

УРА!!! загорелась. на 300786. причём не на полном километре, а метров эдак на 850, что меня ещё больше убеждает в том, что всем управляет Моск. ещё меня это ещё больше убедило в том, что за машиной следили хорошо, меняли всё во время. когда сбрасывал, то сначала не сбрасывалось, неправильно видно нажимал. была бы механика. сбросилась бы и без включенного зажигания (сначала нажимал без зажигания). а тут пришлось именно с включенным зажиганием нажать и подержать несколько сек кнопку в нажатом положении. иначе не хотело сбрасываться. вывод - НЕ механика.
всем спасибо за внимание!

Beliy

Мне тоже ремень менять надо, где посоветуете делать?

вопрос по контрольной лампочке ремня ГРМ | мазда (mazda) форум | 18 фев 2007 23:02

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */