Контакты на топливном фильтре | мазда (mazda) форум | 26 сен 2007 06:00

Приветствую уважаемые Компресоводы помоготе кто может моей беде. На Мазде-626 93 г.в. 75 л.с. Компрекс обороты не поднимаются более 3000 и если все таки разогнал через некоторое время обороты падают и машина глохнет. Такое ощущение что ей не хватает топлива, потому как ручной насос после таких оборотов находится в нижнем положении и что за контакты находятся на ручном насосе на топливном фильтре после включения зажигания на клемную колодку подается плюс но там ничего не происходит. Подскажите буду признателен

Если внизу фильтра, то это датчик воды.
А по поводу

то у знакомого недавно возились с тем же. Вариантов два:
1. Забита сетка в топливном баке.
2. Что-то там с клапанами в ручном насосе, плохо проходит солярка.
У него как раз был второй вариант, на разборе купил другой насос и всё прошло. Для проверки сними фильтр и попробуй продуть трубки, куда одеваются топливные шланги. Должно продуваться без всяких усилий.

Хотя третий вариант: топливный фильтр давно менял?

Благодарю что откликнулся. значит так фильтр поменял как только машина перестала ехать. конктакты находятся наверху, если смотреть на фильтр то колодка находится справо, а что может быть с клапаном на насосе и ремонтируется ли он

по идее снизу на фильтре контакты на датчик воды, какbond72, писал. ещё бывают фильтры с подогревом. может быть это был подогрев.

Не знаю, там развальцовывать надо. Купи для проверки топливный фильтр с Audi, WV. Поставь, попробуй поездь. Узнаешь, дело в ручном насосе или в бак надо лезть.
Да, кстати, а топливная трубка под днищем нигде не замята?

трубка нигде не замята. С проблемой справиля следующим образом: Поставил два фильтра один до другой после и сразу стала видна проблема в баке много непонятного мусора,продул трубки и насос и все стало нормально