После долгого простоя заводится с трудом | мазда (mazda) форум | 25 янв 2008 11:36

Привет Всем. Машика GD 2.0D 90г. Проблема с запуском после 8-ми часового простоя, приходится долго крутить стартером, чтобы завелась. При этом обороты потихоньку увеличиваются и на конец двигатель начинает сам работать с сильными провалами, но они вскоре исчезают и дальше всё стабильно. Если заводить через 2-3 часа, то схватывает сразу, но по началу с провалами. Ручная подкачка не помогает.
Начал грешил на воздух в системе, поставил эл.магнитный клапан перед фильтром и сразу после ТНВД. Результат нулевой. Подтёков тоже нет. Свечи впорядке, выкручивал 3-4 сек и хвостик целиком светится, напряжение на них подаётся, сопротивление 1,5-2,0 Ом.
Может дело в датчиках?
2-й я так понимаю глушилка двигателя, при включеном зажигании подаётся напряжение +12В, и слышен щелчок.
А вот 1-й мне не понятен, к нему идут 2 провода желтый и чёрный, напряжение на них не подаётся, отсоединение его при работающем двигателе ни на что не влияет, с датчика снял сопротивление 1,5 кОм на заглушеном двигателе и 1,4-1,6 кОм на работающем. Больше электрики на насосе нет.

Вжик, над термостатом , у меня и у многих ещё , датчик температуры (для мозгов ) . Он очень влияет на включение вентилятора и включение свечей преднакала . На фото видно , у тебя там прилив есть , а датчик , похоже где-то , в другом месте . Скорее всего это , то что под номером1 . Померяй сопрот . , на холодном/горячем , должно меняться . Если не ошибаюсь , на горячем уменьшается до 200-300 Ом . Точнее читай в мануале , там были точные значения .
ПыСы .
На показометр стоит , ещё один датчик , с подобными параметрами , под термосом .

Вот у меня та же проблема, правда ,если простоять часа два - то заводится с пол оборота, а вот сутки - всё, попа.. + облако чёрного дыма..