Как выставить угол опережения впрыска топлива? | мазда (mazda) форум | 11 мар 2008 00:58

Уважаемые владельцы дизеля, ай нид хелп. Имеется автомобиль Mazda 626 универсал 1994 г.в. турбодизель 2.0 л. RF-N 75HP... Был снят ТНВД для ремонта. Поставили вроде нормально, но возник вопрос - как правильно установить углы опережения впрыска топлива? Может кто-нить подскажет литературу какую или схемы там... ПРосто очень срочно надо, а то работа без машины стоит. Заранее спасибо.

Мда, ребята, я-то уж думал, что где-где, а тут мне точно помогут. Это так сложно, написать пару предложений? За каким х.... здесь тогда вообще форум нужен? Не ожидал, вобщем.

Mazdovod, по-идее, тот, кто делает насосы, должен знать как их устанавливать.
По делу. В ветке Comprex где-то выложен скан из книги с данными по установке насоса. В насос вкручивается микрометр, и при определённом положении коленвала (контролируется через лючёк, метки на маховике) стрелка микрометра должна отклониться на 1 градус.

Вообще, по крайней мере в автосервисе, угол выставляют на специальной установке, снимают ту часть, к которой крепятся трубки высокого давления к форсункам. Затем на установке с мерной шкалой выставляют правильный угол. Для каждой машины, как уже написали выше, угол опережения свой. Причём, если в градусах (а как ты измеришь сам 1 градус?), то в милиметрах 1 градус примерно равер по моему 0.4 мм

Если после установки джвигатель работает неправильно (дёргается, например), то угол можно довернуть на ранний, но не более, чем на 2 градуса!!

Мою машину предыдущий владелец - доморощенный механик уже починил.. Довернул аж на 11 градусов! А я так проездил пол года. Результат - сильный износ поршневой, можно уже кап. ремонт скоро делать..

У нас угол в сервисе выставить стоит 10..20Ls (1Ls~2$), яб посоветовал после сборки насоса съездить в сервис и выставить там угол, а то экономишь эти 20 баксов, а потом поршневую менять будешь и дымить будешь на всю дорогу..