на теплом движке свечи накала не включаются | мазда (mazda) форум | 26 июл 2008 07:28

даже если машина стояла на солнце свечи накала не включаются, также при прогреве движка отключается ABC,(зимой довольно долго не отключается,а летом почти сразу отрубается) Похоже какой то датчик,дайте совет,что делать(Capella comrex )

по моему на компрексе даже на горячем свечи должны включаться, т.к. это дизель старого типа с предкамерой сгорания..
Думаю, стоило бы глянуть комп и посмотреть что то типо такого.. или такого..

в том то и дело что раньше включались,а что с компом то делать? заменить что ли?

Ну, эт я к тому, что если открыть и посмотреть, то если он погорел, то видно практически сразу..
Ну, кто как, некоторые паяют, а иногда очень сложно найти погоревшие детали, как и было в моём случае..

Народ , сто раз уже писалось . Спиралька загорается всегда .
Свечи ,не включаются , если датчик температуры теплее 30 градусов .

А, ну я подумал, что у него лампочка не загорается

мазда 626 2.0 тд 1999г. с утра как только температура упала ниже +6, после прокаливания свечей накала начинает мигать индикатор свечей и машина незаводится пока индикатор не гаснет, а это может произойти и через 5-10-15мин. в зависимости от температуры на улице. сейчас -10, жду 11-13мин.. Постаит после поездки минут 20-40 и весь цикл миганий поновой пошол. в чем причина? кто может помочь?

и что это за фигня на корпусе фильтра с верху с проводами?

выявил ошибку 1182(датчик FSO не работает),проверил питание при включеном зажигании, нету!!! несколько раз пощелкал зажиганием, перестала мигать лампа накала, проверил питание, есть!!! даю + напрямую на FSO , никогого мигания на панели, заводится с полтыка, глушу, глохнет. Думаю это реле FSO или замок зажигания. Где замок зажигания я сразу нашел, а вот реле FSO обнаружить неудалось. Кто знает подскажите.

Соломоныч , FSO - это электроклапан отсечки топлива,
В моей книге пишут :
Когда появляется неисправность -
В течение более 2 сек вывод "4М" блока управления замкнут на массу .
или "внезапная остановка двигателя "

Возможное место неисправности -
1.Клапан отсечки топлива ;
2.Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "B" клапана отсечки топлива и выводом "4M" блока управления ;

3.Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "B" реле клапана отсечки топлива и выводом "4Т" блока управления ;

4.Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "С" и "А" реле клапана отсечки топлива и выводом "D" главного реле;

5.Разьёмы .