турбина | мазда (mazda) форум | 30 ноя 2009 23:51

: KAK ПРОВЕРИТЬ ТУРБИНУ НА MAZDA626 DITD 99. ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ?

манометром под нагрузкой?

а это как если не трудно по подробней обьясни

Еслиб я знал где именно на вашем движке его подрубать.. На компрексе вот легко покажу ))

Смысл в том, что турбину надо измерять под нагрузкой на двигатель. Т.е. подключаешь манометр, тянешь его в салон, а потом, к примеру, на 3й передаче с 2тыс об/мин газ в пол набирает до каких нибудь 4500об/мин и смотришь что там с давлением..

Нужен патрубок идущий от куллера

И Чё ДАЛЬШЕ?

А дальше к манометру и в салон манометр

Недавно читал про дизель турбированный от ауди, так там не просто разгон делали, а газ в пол и пытаешься удержать тормозом обороты в районе 2000об/мин и смотришь на давление ))

Всем здрасти!
Пропала тяга такое ощущение что чтото с турбиной случилось, по необходимости проехал 350км тащился за фурами страшно было обгонять ускорение никакого (( накат был в норме переключал скоростя по тахометру на повышенных оборотах на 4 (недымела) в пути делал остановку поднял капот проверил воздухофилтр в норме вроде ок но трубки были поколечены от старости от воздушного фильтра- заменил непомогло. Далее стало еще веселей- заклинили передние тормозние колодки. При этом доетого замечал посвистования ремней генератора при заводки потом свист проподал.
Укого какие догадки куда пропала тяга то и причем тут тормаза-совпадения или факт на лицо?
Мася 626 TDVI 2.0

НУ всё тоже: измерь давление выдаваемое турбиной.

может саляр плохой? фильтр топливный когда менял?

вероятно треснул патрубок который прямо перед впускным коллетором, там где хомут, трещина может быть снизу и её не видно.

Если фильтр засрат то на малых Ок, а на больших не тянет

Заменил все фильтра непомогает вяло разгоняется ппц - попробую заменить саляру и залить новую если непоможет надо искать человечка с компьютером в руках))

первый способ проверить турбину на убитость, на прогретом двигателе постоять в зяведенном состоянии 7-10 минут на холостых, потом резко нажать на газ, если повалит дым, знач турбине пиз...ц скоро.

я так понимаю каптить она не будет. Двигло евро-3 вроде бы. У меня начинает каптить когда крутишь двигло до 3-4 тыщ. До 3х тыщ все гуд. Помимо турбины есть еще и интеркуллер, который в засратом состоянии тоже может припятствовать движению воздуха.

НУ может всё таки давление замерим? Оно как раз и зависит от состояния турбины, интеркуллера и герметичности!

А может у кого есть документация на данную турбину?