Закончилось электричество на ТНВД | мазда (mazda) форум | 08 авг 2006 00:15

Встали на автобане. Заглох компрекс ни с того ни с сего. Позвонил в автоклуб свой, приехал мужик, поплясал с бубном, нашёл что на клапан насоса (тот, который перекрывает соляру) не идёт ток. нашёл релюшку, которая этим клапаном управляет. на нее ток идёт, но на нее не идёт сигнал к включению. один знакомый сказал, что на эту релюшку идёт отдельный провод от замка зажигания. так ли это? и где вообще посоветуете искать причину.

Бред какой то.На клапан идёт чёрно-белый провод.Подай на него зажигание и будет тебе счастие.

наверное так и сделаю

evgenyat, Если он имел ввиду главное реле,то посмотри предохранитель в левом углу,у левой ноги.Там их много.Тебя интересует пред. на 15 ампер с надписью ENGINE.Вряд ли он,но мало ли.

не включается реле, которое находится со всеми релюшками под капотом рядом с блоком главных предохранителей.

начал сегодня ремонтировать всякие глюки на машине. думал по-быстрому сделать и это. не получилось . отключил провод насоса с габаритов, и хотел перекинуть на неработающую релюшку + с другой релюшки, которая вместе с зажиганием включается, хрен там, ни одна не включается. попробовал главные предохранители, на всех постоянный +. когда включаешь зажигание в салоне всё работает, а под капотом вообще ничего! + нигде не появляется, даже на свечах. подключил насос назад к габаритам, включаешь габариты, включаются все релюшки и машина заводится. такой вот глюк. нужен + с замка зажигания. кто-нибудь знает какой это провод по капотом? иначе новый провод тянуть надо...

да, пердохранители под ногами все целые.

У меня похожая беда. Но всё работает но не заводится... в итоге проводом с клапана отсечного на клему + тыкаешь, начинают счёлкать релюхи и потом заводишь... на клапан приходит 12в... уже не знаю куда лезть...

может контактная группа в замке зажигания? правда на ГЕшке хреново снимать ее.

ВОТ!! Вчера, перебрав реле, я подумал о контактной группе. т.к. вспомнил что у друга на ФВ Т4 была такая тема. что с ключа не заводится, а с троса заводится с пол тыка... но с троса я не пробовал... но попробую перебрать контатную группу...

так то у меня ГВ, значит по салону там все как на ГД.