масло в интеркулере | мазда (mazda) форум | 20 май 2011 19:57

сабжЪ... лёг седня под мазду и обнаружил снизу интеркулера головку от самореза... взял отвёртку, выкрутил... с интеркулера выкапнуло несколько капелек масла... это совсем не нормально?

Если у DiTD вентиляция картерных газов введена во впускной перед интеркуллером (а я думаю что так и есть - как же иначе ) то масло спокойно может быть оттуда

турбинкой Ты почти угОдал... Тогда вопрос по сабжу - МОЖНО-ли при следущей замене масла скинуть патрубок и продуть мотор через вентиляцию саляркой с керосином? Или всё-же скинуть голову и промыть сеператор отдельно?

Никогда так не делал

всмысле маслоотделитель никогда не мыл? А зря... там всё залаировано шописец... при любом масле...

На компрексе я снимал клапанную крышку и пипец сколько грязи оттуда выковыряно было А вот сам маслоотделитель никогда не мыл - так и продал. У нас проще: вентиляция картера выведена в окр.среду. Сделано это для того, что бы в компрессоре не липла сажа на масло. (компрессор стоит на движке RF-CX 75hp)

Ога, я уже прекрасно представляю принцип работы волнового нагнетателя, такчто пластилин в сотах - ЗЛО, а вот ПЛАСТИЛИН в клапане ЕГР это как? Суть в том, что некоторые (многие) льют масло в саляру, так вот, оно не сгорая, летит на турбину, летит в картерные газы, возвращается через клапан ЕГР.... оседает на клапанах....

зачем это некоторые тудма масло льют? слышал про бензин, но масло..

Как бы для смазки плунжерной пары

Солярка, сама по себе, обладает неплохими смазывающими свойствами, насколько мне известно.. По мне так это всё равно что рот открывать чтоб мозг проветрить. Сам же говоришь в соседней теме, что ничего не дало (ни хорошего ни плохого)

Ну соляра соляре рознь,особенно у нас.Знаю одного-добавляет постоянно,типо для перестраховки