Гонит выхлопные газы в радиатор | мазда (mazda) форум | 06 янв 2013 17:03

Ну можно же замерять по юбке, а можно по днищу. Я тут тоже недавно замерил по днищу и получил превышение износа, а народ надо мной поржал, сказав что мерить надо на юбке. Ну да, всё верно, мог бы и сам догадаться: днище поршня то расширяется от температуры!

А основное давление газов по ихнему тож на юбку действует,и кольца там же расположены?По сути поршни не так значительно изнашиваются как кольца и стенки цилиндров,так что сам решай кто прав

ну юбка у поршня всегда шире т.к. дно имеет относительно большой коэф. расширения и, как следствие, тепловой зазор там больше.
износ цииндра, конечно, измеряется там где кольца ходят и 1см от конца гильзы.

ТС так и не отписался, стоила ли овчинка выделки. Я просто о своему опыту с головой на дизеле мучился, в итоге целиком мотор б/у с донора поставил.

выделки стоила.я просто отремонтировал голову,и забил на износ цпг.итог отлично заводится до -23,потом тяжеловато.
по голове;
заварили трещину между клапанами 4 цилиндра.
опресовали,
сделали новые седла клапанов 4 цилиндра,
отшлифовали,
притер клапана,
купил новую прокладку под голову фирмы ERLING,
СОБРАЛ САМ ПО МАНУАЛУ И ПОЕХАЛ,
ехала отлично пока компрекс не навернулся,ВОТ ТАК КАКТО.
впринципе сложного ничего нет.глаза боятся руки делают.......