компрекс, белый дым по утрам | мазда (mazda) форум | 04 июн 2012 09:56

товарищи помогите советом, ситуация такова - меняли прокладку в гбц, притирали клапана, форсунки не трогали, после ремонта появилась неприятная вещь - по утрам машина заводится с полтыка, но разгазовать больше 2тыс оборотов не могу, валит белый дым как от дымовой шашки, все люди в шоке, и слышатся в одном из цилиндров анти-удары, подозрения на форсунку, из под которой попутно сифонит воздух из под уплотнительного кольца...проблема в форсунке, или же каряво поставили прокладку и антифриз сочится в цилиндр? расход вырос на пару литров, что очень неприятно, на днях пойду менять распылитель и уплотнительное кольцо на форсунку

делай эту форсунку для начала

поменял все 4 распылителя, вышло 140 лс, но машина все равно после заводки споктыкается и валит белый дым, оказалось, что с сальника распредвала сочится масло и заливает ремень генератора, дальше происходит цепочка действий, которую врят ли компрексоводам нужно объяснять

точно вот моя
http://youtu.be/-sBgEQ0PS7M

как решил проблему? мне как я понимаю нужно менять сальник распредвала и тотально мыть кершером залитое место?

Чёт нихера не понял,Санчос,это ты решение своей проблемы описал или цитату вставил?

Помимо этого ещё можно снять клапанную крышку и прочистить вентиляцию картера + посмотреть маслоотделитель чтоб в двигателе не создавалось давления картерных газов

поменяли ремень ГРМ. до замены все было пучком: утром на холодную один раз пукнет черным и дальше выхлоп прозрачный и не вонючий. а теперь утром бело-сизый дым с едким запахом несгоревшей солярки. по мере прогрева дым исчезает и двигатель работает нормально,не дымит.
жлоб с сервиса уперся: у вас льет форсунка!
я ему: чтож она на холодную льет, а на горячую нет? и до замены ГРМ все было в норме.
-нет, у вас льет форсунка.
объясните пожалста общегражданским языком что в двигателе не так. мож свечи не работают или угол впрыска неправильный?

По поводу угла впрыска- пункт 23, подпункт 2)
viewtopic.php?f=9&t=26820

раз тут про белый дым. такая х..ня. заводится с пол тыка, работает ровно, дыма нет. но это первые несколько секунд, потом начинают дико плавать обороты (если на улице холодно - двиг глохнет), из выхлопной завеса белого дыма, причем дыма реально много, через секунд 10-15 все проходит и становится норма, дыма из выхлопной почти не видно. Это только на холодную. Есть подозрение что обратка немного забита, пытался ртом продуть - тяжело дуется.

так может с метками ошиблись

ppvs
может и сетка в болту out забита. А по проблеме самом деле может быть и не только обратка

точно! метки (сцуки СТОшники) не выставили как положено.
машинка не моя, а сына. нашли в гаражах "дедка", он все очень скурпулезно выставил. теперь и ни пукает и не дымит

по ходу разобрался, осталось тока проверить. сдернул патрубок с фильтра, начал лягушкой маслать, а саляра так и не полилась. причем если ртом в себя тянуть, то через пару сек саляра притягивается.

может лягуха запала.. Можно для контроля поставить прозрачный шланг. Ну а лягуха лечится уаром кулака..