Человеку нужна помощь! | мазда (mazda) форум | 20 мар 2013 05:57

У меня Mazda 323F Дизель, Заводиться хорошо,в любую погоду, холодная, горячая, без разницы, но когда поработает на холостых, загорается лампочка спирали накала чек, когда лампочка моргает,она может ехать до 100 км/ч и медленно набирает скорость, но если заглушить и завести наступить на педаль газа, разгонять под постоянной нагрузкой,более 120 км/ч,потом она едет хоть 140,хоть 160, без проблем. Но только стоит опустить скорость менее 120 она опять начинает тупить и опять загорается чек. По диагностики показывает сбой в системе зажигания,ни кто не знает что это, все метки на грм выставлены правильно, расход топлива в норме! Может кто знает,что это? Жду ваших сообщений!

такаяже фигня. мазда 626 загорается лампочка спирали накала чек,после 5-6 завода.Скидываю клейму акомулятора,поворачиваю ключ на завод,накидываю клейму.Помогает 5-6 раз завести.Потом опять тупит.Год бьюсь никто неможет подсказать причину.

осциллографом сигнал на контактах ЭБУ от датчика положения смотрели?

К сожалению я не настолько продвинутый чел в плане ремонта машины да и инструмента такого не имею,а сервисы у нас в подмосковье работают сильно.Один пример :не работает вентилятор охлаждения.Ни один <мастер>не может показать где находится датчик ВКЛЮЧЕНИЯ вентилятора .Мазда 626 1999г.в.101л.с. ДИЗЕЛЬ.Спасибо за совет.

У дизельных GE и GF вентилятором рулит мозг, следовательно - вентилятор запускает двухконтактный датчик. Одноконтактный, по крайней мере на GE, идет на панель приборов. Располагаются в верхнем фланце ОЖ.

вот такой должна быть форма сигнала с датчика вращения коленвала