Считывание кодов ошибок | мазда (mazda) форум | 01 ноя 2007 16:37

RespecterX9,

Проверил все соединения. Все ок! В мануале, кстати когда глохнет двигатель, один из вариантов - регулятор ХХХ.

3 числа спокойно все посмотрю. Я думаю так, если нормально заводится, то через некоторое время, после долгих усилий - поедет еще лучше!

Михаил MM,

да нет, может конечно и из-за него такое быть, но просто очень странно что он у тебя накрылся, при этом горит чек и не показывает ни его ни что-нибудь другое.
И ведь блин не померяешь его толком - он широтно-модуляторный ))))
Ну хоть глянь, что + на него приходит иль нет... И сопротивление на всяк случай - должно быть 10.5 - 12.5Ом.
Хоть косвенно посмотрим...

Господа может я чего не понял да вот только я не нашел ОБД разём, кто скажет подробнее где он именно ?????

Нет у тебя ОВД разъёма, только ДТС Мазда под капотом с левой стороны перед моторным щитом
В Миленьи стоит под торпедой рядом с рулевой колонкой (Америкосам больше ОБД по душе)

это значит тока лампочкой считывать? или сканер все равно нужен?

А что плохого в лампочке? Можно и лампочкой, если сканера нет

не сканер есть, втыкать его в разъем под капотом?

считал коды с помощью диода и получил результат 18 по одним данным это 18 Throttle Sensor (TPS) Narrow Range - Fixed at full-open
по другим Fuel quantity adjuster
Wiring, fuel quantity adjuster/position sensor

кому верить?
вставил диод и поставил перемычку, включил зажигание не заводя, диод сразу зажегся 1 раз и секунд через2 или 3 магрнул 8 раз, и так повторяет....

D!MK@, верить нада своим глазам
Не раз было уже описано - вариантов с диодом всего лишь два, но начинаются они с одного и того же - при перемычке и включении зажигания первый длинный сигнал, говорящий о том, что самодиагностика работает.

Далее в зависимости от года либо 2х либо 4х значные коды идут - опять же неоднократно это везде расписано - вопрос только в том, чтобы понять всяже 2 разряда или же 4-ре

ну коснутся темя описанно везде, так же и написано что на моей мазде нету ОБД а значит и можно проверять диодом, или я чего то путаю?
как узнать какие коды? разьем диагностический под капотом есть TEN GND FEN в раземе тоже есть
год у моей Х9 если быть точным 1995 декабрь.

D!MK@,
а попробовать, чтобы понять что и как, у тебя сил нету?
Если нету ОБД у руля, то выход то один -
этож легко - берешь ставишь перемычку, диод/лампачку, и пытаешся сосчитать как они моргают Лучше записывать (на всякий случай)))

Далее делаешь вывод о том, какие коды - 2х иль 4х-значные.
После этого смотришь на расшифровку, в зависимости от того 2х иль 4х значные коды.

зы вопроса не понял, если честно. И в любом случае эта тема уже мусолилась не раз - поиск пока работает

ну вот я и попробывал, я же описал сверху что и как, а тут ты пришел и сказал что есть и 4х значные вот я и теперь запутался.
вначале моргает 1 раз долго но как было сказанно это показывает начало режима работы, а потом моргает 8 раз потом опять 1 и потом опять 8 и т.д.

и потом я что то не пойму как ты определиш по морганию диода 2 или 4 значные коды? про 2х значные описанно как, там по промежуткам времени а 4х????

да тема то мусолилась как и многие другие да вот только конкретно 100% да или нет ни где нету.

D!MK@,
- при включении зажигания первым делом идет один длинный (он длиннее чем десяток в коде примерно в 1.5 раза)

после этого выглядит так:

L - длинный
S - короткий
Р1 - пауза короткая
P2 - пауза длинная

2х значный, например, 12-й выглядит как - 1L-P1-2S
если ошибка одна, то будет 1L-P1-2S-P2-1L-P1-2S-Р2-1L-P1-2S и т.д, т.е циклический повтор
25 - 2L-P1-5S

4-х значный выглядит несколько по-другому. Например 0325
1L-P1-1L3S-P1-1L2S-P1-1L5S
Если она одна то тот же цикл будет повторяться - 1L-P1-1L3S-P1-1L2S-P1-1L5S-P2 - и заново - между повторениями будет Р2.

Если ошибок несколько то просто они будут идти друг за другом - сначала с меньшим числом, далее по возрастающей, но между ними будет Р2. Поэтому я всегда и советую не ленится, а взять бумагу с ручкой и записывать вспышки. Лучше 2-3-4 цикла - так будет потом понятнее

вот оно вот что и требовалось, за что тебе огромное спасибо!!! так бы сразу
я не ленюсь, с первого раза на бамажку записывал.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBD-OBD2 ... veQ5fTools
вот такую штуку ни кто не пробовал, типа OBD2 в машине будет

угу, будет.....

только при условии, что ОБД есть в мозгах вообще и K-line пин от него есть под капотом.

просто у товарища есть вот такая весчь,
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CAN-BUS- ... veQ5fTools
хочу попробовать через этот разъем

Проверено - работает.
Прога - OBDTOOL

Удачи!

ну-ну, всегда удивляли "Фомы неверующие"

На эту тему оч много написано в этом форуме и чтобы не тратить зря деньги проще потратить время и почитать что, когда, и в каком случае возможно.
Ну а решать да, конечно, в итоге пользователю. Тем более деньги - копьё

Совсем краткая подсказка (без нюансов) - если под капотом нету FEN, то идея может быть осуществима.
Поищите вы тему эту, все варианты там рассказаны.

Михаил ,то что вылетел пред-ль ,ерунда,коротнул цепь,а то что не заводиться-скорей всего, когда на 1.3.5 менял свечи ,задел трубки клапанов( мать их так )

Что то не догоню я помогите плизз посчитать правильно
http://www.youtube.com/watch?v=kXUfmENpa40

P0443 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit
P1402 EGR Valve Position Sensor Circuit
P1485 EGR Vacuum Solenoid Circuit

в этой теме расписано как считывать и считать
• Как считать двух и четырех значные коды на Мазде без OBD
• Еще расшифровка кодов ошибок снятых лампочкой/диодом (морганий)

viewtopic.php?f=11&t=27017

Спасибо, по ЕГР понятно он у меня отключенный, а вот P0443 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit что это?

вентиляция бака.

правильно ли я расшифрова ? http://www.youtube.com/watch?v=l1bxJRyLmgQ
9 и 41 ???

9 Engine coolant temperature (ECT) sensor

41 Intake manifold air control solenoid 1 где он живет ???