Мини отчет по зам. подшип. насоса ГУРа и причина подвывания | мазда (mazda) форум | 26 фев 2010 22:49

Привет всем вот мой мини отчет по замене подшипника насоса ГУРа.
Честно сказать полез я в него из-за того что он подтекал между корпусом и задней крышкой, а заодно разобраться почему подвывает, По поводу подвывания говорят что воет подшипник и поменяв его все нормально становится. Вооружившись съемником головками и ключами началась экзекуция.
1. Снял пластиковую защиту двигателя
2. Перед тем как снимать ремень ключом на 17 отпустил гайку крепления шкива насоса ГУРа
3. Отпустил натяжитель ремня и снял ремень
4. Снял шкив ГУРа и открутил под ним два болта крепления по-моему на 14
5. Открутил болт на 19 масляной трубки находящейся сверху насоса
6. Нижнюю трубку не стал откручивать, а отпустил хомут и выдернул около крепления стойки сверху
7. Открутил сзади болт крепления насоса по-моему на 14
8. Вытащил насос.
А дальше началась его разборка.
1. Открутил с него датчик давления.
2. Открутил четыре болта на 12 задней крышки насоса.
3. Держа насос шкивом верх аккуратно снял заднюю крышку корпуса а вместе с ней вытащился и сам механизм с лопатками.

4. Из половинки корпуса насоса который остался с валом снял какие-то два резиновых кольца.

5. С наружной стороны вала где крепится шкив снял стопорное кольцо
6. Выбил вал вместе с подшипником из корпуса насоса.

7. С помощью съемника снял и поставил новый подшипник 6203.
Менять сальник не стал так как он у меня не подтекал и состояние что у вала что сальника нормальное.

_______________
Xedos 9 2.5L АКПП 1994г.

Хоть и говорят что лопатки нельзя вытаскивать но руки все равно чесались чтобы их вытащить и промыть, короче они у меня высыпались из этой штуковины не знаю как ее назвать что-то вроде сепаратора.

Думал все труба соберу, а работать не будет. Когда собирал лопатки, ставил чтобы полукруглой стороной наружу, верх и низ лопаток тоже разные. Т.к набитый от износа рисунок в виде колец на задней дюралевой крышке и царапины на торцах лопаток с одной стороны совпадают. А дальше сборка вся в обратной последовательности. Медную прокладку между половинками насоса обмазал тонким слоем герметика. Теперь подтеканий нет, но подвывание осталось. После разбора выяснилось, что подвывание было не из-за подшипника, а из-за выработки в кольце по которому под действием центробежных сил скользят лопатки, а именно в тех местах где происходит сужение кольца.
Думаю в ближайшее время надо на разборе брать насос. Т.к. вот эти раковины на кольце в виде ступеньки мне очень не нравятся теоретически мне кажется что в одно прекрасное время лопатка какая ни будь может климануть в этих раковинах.
_______________
Xedos 9 2.5L АКПП 1994г.