intake-air system! нужна помощь | мазда (mazda) форум | 13 апр 2012 16:29

понимашь ли в чём дело... оно не может мигать "по-другому" если ошибки одни и те же.
У тебя - путаница. Непонятно в какой момент идёт первое моргание - это раз, второе - нету повторения цикла, а оно нужно для того, чтобы исключить ошибочное толкование.
Поэтому если тебе нужно узнать какие есить ошибки то или сам записывай с 200% уверенностью в правильности или снимай на видео, но с комментариями типа "поехали, включаю зажигание"

на сколько я понял-получилось 11,15,12

читаю мануал по считыванию ошибок не пойму что какое моргание что означает? обьясните пожалуйста на русском! буду очень признателен!!!!

сам с алматы могу подъехать глянеш на вакумные трубки что куда

8 7051153000 или 87714103953

Вот настоящий КОМРАД

мне другой русский неизвестен
viewtopic.php?p=347673#p347673

да с трубками вроде разобрался что куда, но буду иметь в виду

до исыка туда-сюда сотня верст не растояния для бешеной собаки буду рад помоч звани если что

кстати прокладки клапаных крышек поменял нет? я нашел прикупил

огромное спасибо за ссылочку!!!!!!!

итак имеем не учитавал самого первого одиночного длинного.

1длинный 1короткий пауза длинная
1 длинный 5 коротких пауза длинная
1 длинный 2 коротких пауза длинная
1длинный 4коротких пауза длиннющааая

и опять все тоже самое и так много много много раз!

проверял несколько раз , отсоединял акум, подсоединял поворачивал ключ до ON и всё тот же цикл что я описывал выше


11 Intake air temperature (IAT) sensor
12 Throttle position (TP) sensor
14 Barometric pressure (BARO) sensor
15 Except V6: Oxygen sensor (O2S)/heated oxygen sensor(HO2S) - no activity
V6: Heated oxygen sensor (HO2S), bank 2 - no activity


прощу прощенья конечно, я наверное всем надоел, но попрошу ссылки и советов что мне предстоит делать? что менять?

вот так, как выделено - не бывает. Ошибки идут по нарастающей - от малого значения к большому.
Если бы было 11, 12, 14, 15 - это нормально.
А 11, 15, 12, 14 - так быть не может! Если, конечно, написание соответствует порядку морганий, а не перечислено в хаотичном порядке.

написал последовательность по порядку в котором это всё моргало.
пробовал несколько раз получаеться всё тоже самое 11 15 12 и 14 потом самый долгий промежуток и опять по новой =)

если в последовательности уверенность сто процентная, то у тебя четырехзначные коды.

т.е ошибка

P1524 Charge Air Cooler Bypass Solenoid Circuit

в последовательности уверенность 100% а можно поподробней что мне теперь с этим делать? В каком направлении капать?
И ещё вопрос может ли это быть причиной того что мой миллер не заводиться?

попробуй во время завдоки,потянуть вручную шток какбайпас соленоида.

забей в ютюббе на английском-там ролик есть про него.Только в поисковике добавь милления(американец выкладывал)

ролик уже смотрел! за штог дёргал! все равно не схватывает!

свечи,перелил-неперелил смотрел?

! достала меня эта машина! Так что мне делать с этой ошибкой??? и может ли она являться причиной того что машина не заводится?

что делать? смотреть электрику на предмет несрабатывания соленойда. Но судя по схеме при неработающем клапане машина должна и заводиться и работать.

Коннекторы и провода проверить надо.

байпас по-мойму не причем .у меня самого в даный момент не работает обламил штуцур на соленойде (электро магнитный клапан) может массы на планке с клапанами нет контакт плохой

масса есть! коннекторы тысячу раз перепроверял, мож какой из соленоидов сдох? как каждый из соленоидов на дееспособность проверить?

и кстати сегодня комп подсоединяли! Не подружился он с моим еносом! Постоянно выдавал ошибку соединения, короче не пускает к себе так сказал компьютерщик диагност