Гонит выхлопные газы в радиатор | мазда (mazda) форум | 22 дек 2011 23:08

chupukov

Итак собственно есть несколько вопросов по дизельному двс"comprex".причина разборки гонит выхлоп в радиатор.
1 обломился болт крепления шкива в распредвалу.вопрос как теперь его выкрутить или высверлить?

2 снял гбц и обнаружил трещины на трех цилиндрах,между клапанами(трещины около 0.3мм).вопрос гбц в помойку?или что томожно сделать? :cry:

3 на стенках цилиндра обнаружил царапинки и буртик сверху(очень ощутимый) вопрос блок на расточку?

машинка мазда 626 ge
попробую выложить фото

**Реклама**

Den s

1.Высверливать осторожно.
2.Не факт что конец голове,нужно опресовывать.
3.Если царапины глубокие а сверху действительно буртик(бывает просто нагар),то гильзовать!

**Реклама**

chupukov

и еще вопрос прокладка гбц должна быть многослойная или однослойная?

orion777

вот что надо, так это назвать тему соответствующе..

Den s

Если металл-многослойная,других нет,если паронит-то...э...просто паронит с металлической основой

**Реклама**

**Реклама**

chupukov

Den s
спасибо огромное

БорисП

НУ если выхлоп гонит в ОЖ то по любому ГБЦ кирдык, тем более там трещины. Я бы уже такую голову не ставил, лучше нормальную б/у найти. С этой намучаешься только, если газы в ОЖ пошли неисправность геморойная.

Den s

Борис ничего страшного в вареной голове нет(если качественно сделана) у меня самого такая стоит.А трещины могут быть поверхностные,т.е. голова будет целая

**Реклама**

БорисП

Den s писал(а):

Борис ничего страшного в вареной голове нет(если качественно сделана) у меня самого такая стоит.А трещины могут быть поверхностные,т.е. голова будет целая

Ну при определенной доле везения, конечно может оно все и не насквозь, надежда умирает последней, чтобы не гадать просто ее проверить надо, плоскость шлифануть если надо, опрессовать. А потом если все нормально ставить. Чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно потраченные деньги.

chupukov

Еще назрел вопросец- какие лучше поставить поршневые колечки(фирма).

нужно ли гильзовать блок?или просто расточить?просто exist выдает два ремонтных размера на поршни и кольца на 0.25 и 0.50

.

Токеда

chupukov писал(а):

Еще назрел вопросец- какие лучше поставить поршневые колечки(фирма).

нужно ли гильзовать блок?или просто расточить?просто exist выдает два ремонтных размера на поршни и кольца на 0.25 и 0.50

.

Ты сначала померий зазор в старых кольцах, померий выработку целиндров и их элипсность, а уж потом надо делать выводы и принимать решения.

Токеда

chupukov писал(а):

Итак собственно есть несколько вопросов по дизельному двс"comprex".причина разборки гонит выхлоп в радиатор.
1 обломился болт крепления шкива в распредвалу.вопрос как теперь его выкрутить или высверлить?

2 снял гбц и обнаружил трещины на трех цилиндрах,между клапанами(трещины около 0.3мм).вопрос гбц в помойку?или что томожно сделать? :cry:

3 на стенках цилиндра обнаружил царапинки и буртик сверху(очень ощутимый) вопрос блок на расточку?

машинка мазда 626 ge
попробую выложить фото

1.Лучше высверлить(подскажу как. сам высверливал болт из блока)
2. Может быть прогорела прокладка? На голове белой накипи не обнаружил?

chupukov

НЕТ белой накипи нет.
выработка есть на одном цилиндре (буртик сверху )0.01мм.
кстати заметил тут на поршнях на (днище) разная маркировка(с лева на право 1-А5 2-В5 3-А4 4-В5)ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ?

Den s

Да,у всех так.Зазор между поршнем и стенкой цилиндра?

chupukov

Den s тоесть мне нужно померить зазор между цилиндром и поршнем?я правильно вас понял?

Den s

Да,именно,причем не в самом верху,а где нибудь в середине

chupukov

а сколько должно быть?

Den s

Ну я когда в своей голову весной поднимал было где-то мм 1.5 в первом,чуть меньше в остальных,причём во 2-м и 4-м разница где-то 0.3мм.Двиг немного дымит из сапуна(кольца на подходе)

Токеда

chupukov писал(а):

а сколько должно быть?

Надо книжку посмотреть, завтра гляну.

Токеда

chupukov писал(а):

НЕТ белой накипи нет.
выработка есть на одном цилиндре (буртик сверху )0.01мм.
кстати заметил тут на поршнях на (днище) разная маркировка(с лева на право 1-А5 2-В5 3-А4 4-В5)ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ?

Всего одна сотка!? Можно сказать, что у тебя движок в хорошем состоянии! Если нет накипи, то скорее всего прокладка была целая и надо смотреть голову более внимательно.

**Реклама**

chupukov

всем привет.сегодня померил зазор получилось 0.35 в четвертом 0.45мм,это нормально????? на неделе повезу голову на опресовку,посмотрим что скажут.тем более за опресовку просят 500 рубл. всего.

Den s

Да это можно сказать отлично!Заодно проверь плоскость привалочную в голове

БорисП

chupukov писал(а):

всем привет.сегодня померил зазор получилось 0.35 в четвертом 0.45мм,это нормально????? на неделе повезу голову на опресовку,посмотрим что скажут.тем более за опресовку просят 500 рубл. всего.

НУ как там дела, чем все закончилось?

orion777

а измеряете в каком месте поршня?

Den s

А кроме днища порня как бы больше нигде и не померишь,или ты имел ввиду по диаметру на эллипсность?

Гонит выхлопные газы в радиатор | мазда (mazda) форум | 22 дек 2011 23:08

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */