Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 17 фев 2014 11:18

Ураааа ,я снова с вами.Довольно продолжительное время не мог войти,то антивирус не пускал,то пароль не принимал. Всем привет.

Kripton198 привет, я уж иногда думаю весь народ растерялся.

tankist было у меня как то из за дерьмового фильтра масляного, причем летом, температура двигателя из-за этого ощутимо повысилась, заменил фильтр - прошло и температура в норму пришла и лампа перестал загораться

Всем привет! А у меня вот, похоже термостат сдох! машина, вообще не прогревается, хотя на улице тепло(+1), расход просто дикий 20л на сотню, даж картонка не помогает! жиговский бензонасос, проработал полгода и начинал тупить и не вкл, хотя большего от него не ожидал, была как временная мера, но все затянулось! Поставил вот "родной" теперь снова заводится с полоборота! нашел еще из-за чего фонило в динамиках(писк при увеличение оборотов), оказалось кто то уже "поколдовал" с геной и вкорячил в него русский реле регулятор(будь он проклят), который примотан к корпусу гены! Теперь вот думаю смогу ли я поставить туда заводское если закажу?! или же искать гену? просто читал что тут кто то уже ставил русское реле,может также его просто "вырезать"!?

Если внутренности не разворочили,то поставить родной регулятор можно. Я 2 раза на разборках покупал генераторы,а потом вламывал в их ремонт,так как у всех были сгоревшие регуляторы и мёртвые подшипники.

чуть потеплеет тогда займусь, подшипники точно менять там надо заодно и релюху!

Недавно прикупил релюху(около 350р.), правда пока не ставил.

rad59 С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!

Присоединяюсь к поздравлениям!

Поддерживаю. rad59 С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! ни гвоздя не жезла,здоровья,счастья,бабла по больше.

Присоединяюсь

Вопрос к владельцам карбюраторных мазд.Сегодня в замен своего "франкенштейна" установил свежесобранный карб автомат. Машина завелась отлично,но не работает автомат,в смысле,нет прогревочных оборотов.Каким винтом регулируются они? Скажу сразу,что шланги с антифризом нагреваются на входе и выходе,значит завоздушивание исключается.

Kripton198 Сбоку стоит восковый капсуль, к которому подключаются трубки с ОЖ. Регулируется-там есть гребенка с шкалой, вот её надо смотреть (насколько я помню,карбюратор крутил последний раз почти год назад).

Вот почитай:http://www.autoprospect.ru/mazda/626/5-1-4-regulirovka-karbyuratora.html

Спасибо ОГРОМНОЕ.
ЭХ РЕБАТААА,КАК Я ПО ВАМ СКУЧАЛ,ЕСЛИ Б ВЫ ТОЛЬКО ЗНАЛИ.

rad59 с днем рождения!!!

Вчера вечером,в потёмках,на скорости 80 км/ч налетел на стык двух слоёв асфальта . Удар был такой,как будто налетел на бардюр и в добавок, сразу после этого стыка была приличная выбоина, в которую я угадил левым колесом. После такого палёта появился сильный скрип при качании правой стороны и повороте руля. Машину по дороге на неровностях начало водить по сторонам.Думаю,что пришёл финиш рычагу,стойке стабилизатора либо самому стабилизатору.

Kripton198 Было у меня похожее на первой мазде, правда скорость была поменьше (где-то 60км/ч). Попал я правым передним в яму (ехал на литье с низкой резиной, 60-где-то). Тоже появился некий скрип при прохождении неровностей, первоначальный осмотр показал что всё нормально. Через пару дней от скрипа и следа не осталось, пропал так же внезапно,как и появился и более не появлялся. Все части оказались целые.

Я сейчас снял калесо. Визуально всё целое,но скрип идёт от рулевой рейки с правой стороны.Никакой болтанки,порванных пыльников рейки,наконечника,шаровой нет.
Во время осмотра подвески заметил масло на правой лыже. Насторожило. Вытаскиваю щуп,протираю,вставляю и опять вытаскиваю. Щуп сука сухой.Вывод только один-ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА.

Kripton198 У меня примерно оттуда же ишел скрип, но потом он пропал. Но, рейка там у меня была подбита (при резком наборе скорости щелкала по видимому рулевая тяга и машину кидало в одну сторону, при сбросе газа-в другую). Но это уже появилась задолго после попадания в яму, буквально перед продажей.

У меня один в один так же.Так что,нужно менять рейку целиком или можно обойтись заменой тяг на которые накручиваются рулевые наконечники?

Kripton198 Проверить, в каком состоянии сами тяги. Я думаю им больше достанется,чем рейке. Думаю в них будет проблема (да они в основном и разбиваются, очень редко вижу разбитую рейку).

СПС ,сейчас в экзисте посмотрю.

Ну вот.Рулевые тяги заказал,сальник купил,масло ликви моли с молибденом,два (1 на будущее)масленых фильтра манн. Завтра займусь заменой сальника и масла,а во вторник, по приходу тяг их заменой.

Всех с праздником.

Всех с прошедшим праздником....Удачи на дорогах